Rubrica el mexicano Checo Pérez con un 7º lugar el GP de Japón
Oct 8, 2017 6:20:38 AM CDT
Nagoya, Japón, 8 de octubre del 2017.- Sergio Pérez Mendoza consiguió terminar en séptimo lugar hoy el Gran Premio de Japón, fecha 16 del Mundial F1 2017, capturando seis puntos más a su cuenta personal, para llegar a 82 y reafirmarse en el séptimo del Mundial de Pilotos.
El coequipero del mexicano, el francés Esteban Ocon, cerró en el sexto puesto, sumando ocho unidades y llegando a 65 en el sexto sitio del campeonato; en tanto que el Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum se consolida en el cuarto puesto del Mundial de Constructores con 147 unidades.
La carrera hoy para Checo Pérez ha sido de concentración y de no perder los estribos para rodar las 53 vueltas pactadas al Circuito Internacional de Suzuka, de 5.807 kilómetros de longitud, manteniéndose fuera de los problemas, enfocado en sumar nuevamente.
De hecho, Pérez logró hoy ligar su decimotercer top-10 en la presente temporada, cuando restan las fechas de América (las carreras de Austin, en Texas, de México en CDMX, y de Brasil, en Sao Paulo), para cerrar el año con el GP de Abu Dhabi, en el Yas Marina.
El triunfo ha sido para el inglés Lewis Hamilton, quien ha asestado un duro golpe a su rival Sebastian Vettel, al abandonar éste en los albores de la competencia. A Hamilton le acompañaron en el podio Max Verstappen y Daniel Ricciardo, ambos del Red Bull.
La siguiente fecha se disputa en el Circuito de las Américas, con el GP de Estado Unidos, los días 20, 21 y 22 de octubre.
Checo Pérez:
Estrategia: neumáticos superblandos (21 vueltas) – blandos nuevos (32 vueltas)
“Estoy muy contento por el equipo con este gran resultado, que fue sin duda lo máximo que podíamos conseguir hoy. Ha sido una carrera relativamente fácil: tuvimos una sesión de clasificación fuerte y tuvimos un buen ritmo de carrera, así que pasamos mucho tiempo en nuestra propia lucha. Sentí que era más rápido que Esteban en el segundo período y tuve la oportunidad de adelantarle en el último reinicio, pero seguí las instrucciones del equipo. Sabíamos que este sería el caso por lo que no fue una sorpresa, y el enroque entre nosotros no hubiera hecho una diferencia en términos de puntos para el equipo, por lo que entendemos la perspectiva del equipo. Al final, Esteban hizo un gran trabajo durante todo el fin de semana. Las dos últimas carreras han sido muy fuertes para nosotros y estoy muy satisfecho con los resultados que hemos logrado. El mensaje de 'Fuerza de México’ en el podio antes de la carrera significó mucho para mí y me gustaría decir 'gracias' a todos en el paddock. El apoyo que mi país ha recibido en las últimas semanas ha sido increíble y espero que podamos seguir ayudando, especialmente cuando nos preparamos para la carrera en México a finales de este mes".
Esteban Ocon:
Estrategia: neumáticos superblandos (20 vueltas) – blandos nuevos (33 vueltas)
"Fue una gran carrera, especialmente en la largada y las vueltas de apertura, cuando estuve en tercera posición durante un largo periodo. Todavía nos falta ritmo para mantener a los grandes atrás, pero fue muy divertido luchar en el frente. Hice todo lo posible para mantener a Ricciardo y Bottas atrás, pero eran demasiado rápidos y tuve que dejarlos ir y enfocarme en mi carrera. El principal reto de hoy fue administrar mi ritmo, porque fue una carrera de parada única y era importante cuidar los neumáticos, para estar fuertes al final. Corrí por delante de Checo, no teníamos nada que ganar con los coches de adelante y teníamos un cómodo margen con los coches de atrás. Por lo que la prioridad era anotar los puntos. Ha sido un fin de semana impresionante y se siente como si logramos el máximo, por lo que este resultado es muy agradable. También hemos aprendido mucho sobre el coche, que nos hará más fuertes en Austin, por lo que esperamos reducir la distancia con los equipos que están delante de nosotros”.
Resultados GP Japón
Fecha 16 Mundial F1 2017
(Extraoficiales)
1 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 53 vueltas 1'27'31”194
2 - Max Verstappen (Red Bull Renault) - 1"211
3 - Daniel Ricciardo (Red Bull Renault) - 9"679
4 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 10"580
5 - Kimi Räikkönen (Ferrari) - 32"622
6 - Esteban Ocon (Force India Mercedes) - 1'07"788
7 - Sergio Pérez (Force India Mercedes) - 1'11"424
8 - Kevin Magnussen (Haas Ferrari) - 1'28"953
9 - Romain Grosjean (Haas Ferrari) - 1'29"883
10 - Felipe Massa (Williams Mercedes) - 1 vta.
11 - Fernando Alonso (McLaren Honda) - 1 vta.
12 - Jolyon Palmer (Renault) - 1 vta.
13 - Pierre Gasly (Toro Rosso Renault) - 1 vta.
14 - Stoffel Vandoorne (McLaren Honda) - 1 vta.
15 - Pascal Wehrlein (Sauber Ferrari) - 2 vts.
Abandonos
Vta. 46 - Lance Stroll
Vta. 41 - Nico Hulkenberg
Vta. 8 - Marcus Ericsson
Vta. 5 - Sebastian Vettel
Vta. 1 - Carlos Sainz
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Hamilton 306 puntos; 2.Vettel 247; 3.Bottas 234; 4.Ricciardo 192; 5.Raikkonen 148; 6.Verstappen 111; 7.Pérez 82; 8.Ocon 65; 9.Sainz 48; 10.Hulkenberg 34
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 540 puntos; 2.Ferrari 395; 3.Red Bull 303; 4.Force India 147; 5.Williams 66; 6.Toro Rosso 52; 7.Haas 43; 8.Renault 42; 9.McLaren 23; 10.Sauber 5
Celebra Checo Pérez con 5º puesto en Singapur renovación con Force India
Sep 17, 2017 9:11:47 AM CDT
Marina Bay, Singapur, 17 de septiembre del 2017.- Con un quinto puesto ganado hoy en el GP de Singapur, Checo Pérez celebra su renovación con el Sahara Force India, y de paso suma 10 puntos para llegar a 68 y empatar a Max Verstappen en el sexto sitio del Mundial de Pilotos. Esteba Ocon, el coequipero del mexicano, se llevó el último punto de esta decimocuarta ronda del campeonato.
En una competencia muy accidentada, con una carambola en plena largada que dejó fuera a Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel y Max Verstappen (y más tarde a Fernando Alonso), el piloto de Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum supo capitalizar sus oportunidades para lograr puntuar por sexto GP de Singapur consecutivo.
Además de contribuir con 10 puntos para su equipo, que refuerza su posición de cuarto lugar en el Mundial de Constructores, que sumó hoy 11 unidades más, con el punto de Ocon, para llegar así a 124, cuando restan seis fechas en el calendario regular del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2017.
Pérez, que había largado del cajón número 12 de la parrilla de salida y sobre una pista mojada, montando neumáticos full wet, luego de evadir la múltiple colisión, se colocaba cuarto y tras diversas circunstancias y tres safety car, terminaba finalmente quinto, en carrera terminada por tiempo y no por las vueltas pactadas.
Claro, en el intermedio de la justa, peleó a fondo con el español Carlos Sainz, incluso en los últimos minutos, por la P4, pero no le fue posible rebasar al de Toro Rosso, quien también fue confirmado este fin de semana para migrar al equipo Renault.
Así, Checo ha sumado 10 puntos hoy con su quinto puesto, llegando a 68, empatado con Max Verstappen. Esteban Ocon, el coequipero del mexicano, terminó décimo, sumando un punto más a su cuenta personal.
El triunfador ha sido Lewis Hamilton, seguido de Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas.
La próxima carrera se disputará en Malasia, en el trazado de Sepang, el primero de octubre.
Checo Pérez:
“Sabía que iba a ser una carrera de locos en un circuito que no permite errores, no podíamos cometer ningún error el día de hoy, las condiciones favorecieron, el primer safety car favoreció a los que iban en (llantas) intermedias, ahí perdimos la posición con Sainz, y fuera de eso fue un excelente lugar.
“Nunca lo tuve (a Carlos Sainz), teníamos que arriesgar muchísimo con él, entonces, al final teníamos 10 puntos y nos jugábamos mucho, y creo que hoy estos 10 puntos eran importantes para el equipo.
“Yo salí con los full wet (neumáticos para lluvia extrema), entonces nos perjudicó a nosotros, ya había pasado Sainz, Hamilton no, y ya iba cuarto en la carrera, pero (luego) perdimos la posición con Bottas y Sainz, pero bueno, al final es un buen resultado.
“Creo que estoy en el mejor lugar para el próximo año y estoy contento con mi renovación”.
Resultados GP Singapur
Fecha 14 Mundial F1 2017
(Extraoficiales)
1 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 58 vueltas 2.03'23"543
2 - Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 4"507
3 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 8"800
4 - Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 22"822
5 - Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 25"359
6 - Jolyon Palmer (Renault) - 27"259
7 - Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 30"388
8 - Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 41"696
9 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 43"282
10 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 44"795
11 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 46"536
12 - Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) – 2 vueltas
Abandonos
Vta. 50 Kevin Magnussen
Vta. 48 Nico Hulkenberg
Vta. 35 Marcus Ericsson
Vta. 10 Daniil Kvyat
Vta. 8 Fernando Alonso
Sin Vta. Sebastian Vettel
Sin Vta. Kimi Raikkonen
Sin Vta. Max Verstappen
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Hamilton 263; 2.Vettel 235; 3.Bottas 212; 4.Ricciardo 162; 5.Raikkonen 138; 6.Verstappen, Pérez 68; 8.Ocon 56; 9.Sainz 48; 10.Hulkenberg 34; 11.Massa 31; 12.Stroll 28; 13.Grosjean 26; 14.Magnussen 11; 15.Alonso 10; 16.Palmer 8; 17.Vandoorne 7; 18.Wehrlein 5; 19.Kvyat 4.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 475; 2.Ferrari 373; 3.Red Bull-Renault 230; 4.Force India-Mercedes 124; 5.Williams-Mercedes 59; 6.Toro Rosso-Renault 52; 7.Renault 42;87.Haas-Ferrari 37; 9.McLaren-Honda 17; 10.Sauber-Ferrari 5.
Confirmado Sergio Pérez para correr con el Sahara Force India en 2018
Marina Bay, Singapur, 17 de septiembre del 2017.- El Sahara Force India confirmó hoy al mexicano Sergio Pérez para continuar con el equipo en 2018 junto al francés Esteban Ocon.
Así, el originario de Jalisco, México, tendrá una quinta temporada con el Force India, equipo donde sin duda ha alcanzado una gran madurez como piloto, además de estupendos logros personales, como cuatro visitas al podio (terceros lugares) y la captura de 296 unidades hasta antes del GP de Singapur.
Vijay Mallya, Director General del equipo:
“Sergio ha jugado un papel importante en nuestra historia de éxito en los últimos años. Desde que se unió a nosotros en 2014, ha madurado hasta convertirse en uno de los pilotos más rápidos y consistentes en la parrilla. Su historial habla por sí mismo como el piloto más exitoso de Force India con cuatro podios. Junto a Esteban, conservar a Sergio nos da estabilidad para la próxima temporada, con una de las duplas de pilotos más emocionantes en la Fórmula Uno”.
Checo Pérez:
“Continuar con el Sahara Force India fue siempre mi prioridad. Es un equipo que me ha permitido mostrar mi talento como piloto y me siento muy feliz aquí. Estoy orgulloso de todo lo que ya hemos logrado juntos y creo que hay más por venir. El equipo ha hecho un gran trabajo este año para desarrollar el coche y establecer nuestra posición como el cuarto mejor equipo en la Fórmula Uno. Finalmente fue una decisión fácil para continuar nuestro viaje juntos”.
Cierra octavo Sergio Pérez en Hungría y salva su fin de semana
Jul 30, 2017 9:50:09 AM CDT
Budapest, Hungría, 30 de julio del 2017.- Luego de un fin de semana lleno de problemas, el piloto mexicano Sergio Pérez Mendoza logró su mejor resultado en Budapest, al terminar octavo el GP de Hungría, undécima fecha del Mundial F1 2017, tras una estupenda arrancada que le permitió avanzar cinco posiciones.
Así, el piloto Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum ha salvado un muy difícil Gran Premio, en el cual sufrió de problemas de balance en las prácticas libres y en la misma sesión calificada, consiguiendo sumar cuatro puntos más en el Mundial de Pilotos, llegando a 56 y manteniéndose en el séptimo sitio general.
Checo largó decimotercero tras calificar 14, luego de una sanción a Daniil Kvyat, lo que le permitió avanzar un casillero en la parrilla, para salir desde el lado limpio del trazado, a un lado de Romain Grosjean.
Y tras apagarse el semáforo de salida, Checo realizaba una enorme largada con neumáticos súper blandos nuevos y del decimotercero puesto se colocaba en el octavo sitio. Pero aparecía el Safety Car en la misma primera vuelta tras toque entre los Red Bull, con la peor parte para Daniel Ricciardo, cuyo auto sufrió la rotura del radiador, y se convertía en el primer abandono de la competencia.
Pérez rodaba entonces detrás de Fernando Alonso al reiniciarse la competencia, en el giro seis de los 70 pactados al trazado de 4.381 kilómetros de longitud, peleándole al español la P7.
En el giro 34, Checo se iba a los boxes, para montar un set de llantas frescas, esta vez del compuesto blando, pero teniendo una mala detención que le impidió hacer el undercut a Fernando Alonso y Carlos Sainz, quienes rodaban en P7 y P6, respectivamente.
Sería entonces hasta la vuelta 47 cuando Pérez podía recuperar su octavo puesto, luego que el resto de pilotos entrara a boxes. Pero ahora ya con Sainz en séptimo y Alonso en sexto.
Y aunque en las últimas vueltas Sergio tuvo al español Carlos Sainz a tiro de DRS, el mexicano no pudo rebasarlo para tomar la séptima posición, cerrando finalmente octavo, pero salvando el fin de semana de una gran manera, con cuatro puntos más a su cuenta personal para llegar a 56 y de paso marcar su mejor resultado en este circuito del Hungaroring.
El compañero de Checo, Esteban Ocon, terminó noveno, capturando dos unidades y llegando a 45; en tanto que el Force India llega a 101 y reafirma su cuarto puesto en el Mundial de Constructores.
El GP húngaro ha sido para Ferrari con un estupendo 1-2, con Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, y en el tercer peldaño del podio el finlandés Valtteri Bottas.
Ahora viene el receso del verano y será hasta el 27 de agosto, en Spa, cuando regrese la acción de la F1.
Checo Pérez:
“Ha sido un fin de semana donde nada se nos había dado, pero al final aprovechamos los problemas que tuvieron otros equipos, de fiabilidad en sus autos, y terminamos en una posición que no esperábamos gracias a una excelente arrancada.
“Intentamos (el undercut a Sainz y Alonso), pero tuvimos una parada muy lenta en pits por un problema con la llanta trasera derecha y fue bastante lenta la parada, entonces perdimos la oportunidad de hacerles el undercut a los españoles, pero fuera de eso ha sido bueno.
“Al final fue un buen resultado para el equipo, contento, fue una buena arrancada y con lo difícil que es pasar fue importante poder tener una buena arrancada y eso nos puso en una posición que no esperábamos, rescatamos un fin de semana que estaba totalmente perdido y por eso ha sido un buen día.
“Necesitaba una carrera así para irnos de vacaciones.
“La temporada ha sido muy buena en términos de velocidad, aunque al día de hoy deberíamos de tener más puntos, al menos algún podio en la bolsa, pero bueno esperemos que en la segunda mitad podamos acercarnos más a los equipos líderes y poder ser más competitivos”
Resultado GP Hungría
11ª Ronda Mundial F1 2017
(Provisionales)
1 - Sebastian Vettel (Ferari) - 70 vueltas
2 - Kimi Raikkonen (Ferrari) - 0"908
3 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 12"462
4 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 12"885
5 - Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 13"276
6 - Fernando Alonso (McLaren-Honda) - 1'11"223
7 - Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 1 vta.
8 - Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 1 vta.
9 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1 vta.
10 - Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1 vta.
11 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1 vta.
12 - Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) - 1 vta.
13 - Jolyon Palmer (Renault) - 1 vta.
14 - Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1 vta.
15 - Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 2 vtas.
16 - Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 2 vtas.
Vuelta rápida: Fernando Alonso 1'20"182
Abandonos
Vta. 67 - Nico Hulkenberg
Vta. 60 - Paul Di Resta
Vta. 20 - Romain Grosjean
Largada - Daniel Ricciardo
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel 202; 2.Hamilton 188; 3.Bottas 169; 4.Ricciardo 117; 5.Raikkonen 116; 6.Verstappen 67; 7.Pérez 56; 8.Ocon 45; 9.Sainz 35; 10.Hulkenberg 26; 11.Massa 23; 12.Stroll, Grosjean 18; 14.Magnussen 11; 15.Alonso 10; 16.Wehrlein 5; 17.Kvyat 4; 18.Vandoorne 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 357; 2.Ferrari 318; 3.Red Bull-Renault 184; 4.Force India-Mercedes 101; 5.Williams-Mercedes 41; 6.Toro Rosso-Renault 39; 7.Haas-Ferrari 29; 8.Renault 26; 9.McLaren-Honda 11; 10.Sauber-Ferrari 5.
Finaliza noveno Checo Pérez en Silverstone y rescata dos puntos
Jul 16, 2017 9:07:54 AM CDT
Silverstone, Inglaterra, 16 de julio del 2017.- En una carrera muy sufrida, el piloto Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Sergio Pérez Mendoza, logró terminar en la novena posición para capturar apenas dos puntos más a su cuenta pero cediendo un puesto en el Mundial de Pilotos. Esteban Ocon, su coequipero, terminó octavo esta décima ronda de F1 2017.
El mexicano largó sexto en el Circuito de Silverstone montando neumáticos superblandos, para ir a negociar 51 vueltas luego que se redujera una de carrera tras abortarse la salida por problemas en el auto de Jolyon Palmer; y tras la largada, Checo perdía dos posiciones.
Más tarde, en plena vuelta dos, salía a la pista el Safety Car, como producto del choque de los dos Toro Rosso, el del español Carlos Sainz y el del ruso Daniil Kvyat, justamente en la curva Becketts del trazado inglés.
La carrera se reiniciaría en el giro cinco y una vuelta después, Bottas sobrepasaba a Ocon en la curva Stowe y Checo se quedaba detrás de su coequipero.
Y fundamentalmente desde ahí el originario de Jalisco, México, perseguiría al piloto francés, sin poder rebasarlo. En la vuelta 20 Ocon se iba a pits y Checo se colocaba séptimo provisionalmente, porque en el giro 23 le tocaba el turno a Pérez de visitar los boxes, para montar ahora llantas de compuesto blando, reintegrándose a la pista decimotercero.
De a poco, en tanto el resto de pilotos entraban a boxes, Ocon se colocaba décimo y Pérez noveno, esto en la vuelta 27, y ya en la 36 se ubicarían octavo y noveno, posiciones en las que cerrarían esta décima ronda del Mundial F1 2017.
Con este resultado, Pérez acumula 52 puntos para colocarse séptimo del Mundial de Pilotos, en el que Max Verstappen ha recuperado la sexta posición con 57 unidades al cerrar cuarto hoy; en tanto que Esteban Ocon se mantiene octavo con 43 puntos. Por equipos, el Force India se reafirma cuarto con 95 unidades.
La carrera ha sido ganada por el local Lewis Hamilton, quien logra su quinto triunfo en el GP Británico, cuarto consecutivo, seguido de Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen.
El próximo GP será el de Hungría los días 28, 29 y 30 de julio.
Checo Pérez:
“Desde la arrancada se nos complicó toda la carrera. Una carrera que se perdió en la arrancada y nunca la pude recuperar. Tenía buen ritmo, mucho mejor del que mostré, pero era muy complicado poder pasar. Me costaba mucho porque degradé mucho los neumáticos, yendo detrás de Esteban toda la carrera, a menos de medio segundo y nunca tuve una oportunidad para pasarlo y eso complicó todo.
“Al final rescatamos dos puntos de una carrera muy complicada.
“(Al llegar a la mitad de temporada) el balance es positivo, llevamos una buena temporada, y espero que en las próxima carrera podamos regresar a nuestro nivel”.
Resultados GP Británico
10ª Ronda Mundial F1 2017
(Extraoficiales)
1 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 51 vueltas 1.21'27"430
2 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 14"063
3 - Kimi Raikkonen (Ferrari) - 36"570
4 - Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 52"125
5 - Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 1'05"955
6 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1'08"109
7 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'33"989
8 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1 vta.
9 - Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 1 vta.
10 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 1 vta.
11 - Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1 vta.
12 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1 vta.
13 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1 vta.
14 - Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 1 vta.
15 - Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) - 1 vta.
16 - Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1 vta.
17 - Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1 vta.
Abandonos
Fernando Alonso
Carlos Sainz
Jolyon Palmer
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel 177; 2.Hamilton 176; 3.Bottas 154; 4.Ricciardo 117; 5.Raikkonen 98; 6.Verstappen 57; 7.Pérez 52; 8.Ocon 43; 9.Sainz 29; 10.Hulkenberg 26; 11.Massa 23; 12.Stroll, Grosjean 18; 14.Magnussen 11; 15.Wehrlein 5; 16.Kvyat 4; 17.Alonso 2
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 330; 2.Ferrari 275; 3.Red Bull-Renault 174; 4.Force India-Mercedes 95; 5.Williams-Mercedes 41; 6.Toro Rosso-Renault 33; 7.Haas-Ferrari 29; 8.Renault 26; 9.Sauber 5; 10.McLaren 2.
Abandono de Checo en Bakú y rompe racha de 37 carreras finalizando GPs
Jun 25, 2017 10:57:42 AM CDT
Bakú, Azerbaiyán, 25 de junio del 2017.- En una loca competencia en Bakú, el piloto mexicano Sergio Pérez Mendoza abandonó el Gran Premio de Azerbaiyán, octava ronda del Mundial Fórmula Uno 2017, luego de ser chocado por su coequipero Esteban Ocon y más tarde por una pieza rota de su monoplaza, con lo cual terminó su racha de 37 carreras consecutivas terminadas.
Al mando del Force India # 11 y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Checo largó sexto con neumáticos superblandos y en plena partida ganó tres posiciones para colocarse tercero de la carrera, en una arrancada perfecta del mexicano y beneficiado por el contacto entre Bottas y Raikkonen.
De ahí en adelante Pérez controlaba su competencia, cuando en el giro número 11 fue atacado fuertemente por el holandés Max Verstappen, del Toro Rosso, pero en esa misma vuelta el auto de Max sufrió problemas de motor y abandonaba. Salía el auto de seguridad.
Era entonces la vuelta 12 y los pilotos aprovecharon para ir a pits por juegos nuevos de neumáticos, incluyendo Checo, que dejó los superblandos para montar un set fresco de blandos, regresando a pista cuarto toda vez que Lance Stroll se quedó momentáneamente en pista, pero en la vuelta 14 Lance fue a boxes y Pérez recuperó su tercer puesto.
En el giro 17 se relanzó la competencia, y Checo se mostró muy agresivo atacando a Sebastian Vettel por el segundo lugar, sin conseguirlo, pero volvió a salir el safety car por desprendimiento de partes del Ferrari de Kimi Raikkonen.
Luego vendría la fatídica vuelta 20 cuando en otro reinicio Massa pasó a Checo por la tercera posición y Esteban Ocon quiso aprovechar adelantando a su vez pero de muy mala manera, prensando literalmente al mexicano contra el muro. Y era el primer “abandono” de Pérez en Bakú.
Sin embargo, la presencia de otra bandera roja permitía a Force India reparar el auto de Checo, pudiendo reiniciar la carrera en el giro 23, cuando se relanzó el Gran Premio de Azerbaiyán.
Pero la verdad es que la historia estaba escrita, pues Checo se reincorporaba a carrera con dos vueltas perdidas y ya en el giro 41 de los 51 pactados, abandonaba definitivamente por una pieza rota en su auto # 11, concretamente su asiento y el equipo decidió retirarlo por seguridad. Esteban Ocon cerró sexto la carrera.
Así, el mexicano se iba de Bakú sin puntos y con su racha de 37 carreras al hilo terminando Grandes Premios.
El triunfo de este primer Gran Premio de Azerbaiyán ha sido para Daniel Ricciardo, seguido de Valtteri Bottas y Lance Stroll, el canadiense de Williams que logra su primer estrado en F1.
Checo Pérez:
“Es una lástima, creo que perdimos la victoria el día de hoy. (Estoy) muy apenado con todo el equipo, ha trabajado durísimo para que arruinemos la carrera de esta forma. Yo no pude haber hecho nada más para evitar el accidente, intenté subirme al muro pero no tenía más espacio para dónde ir y simplemente mi compañero de equipo no me dio ningún espacio y creo que terminó con la carrera de los dos. Al final Williams termina en el podio y creo que es algo donde el equipo tiene que tomar decisiones importantes, porque de la forma que compitió hoy no fue lo mejor.
“Creo que corremos para el equipo y hoy perdimos un resultado muy importante para ellos; y las reglas han sido muy claras desde el principio: los compañeros de equipo pueden correr, lo hice en el pasado con Hulkenberg, peleas muy duras en pista pero siempre respetando y dando el suficiente espacio para no llegar a lo que pasó el día de hoy.
"No diría que fue demasiado agresivo, creo que fue muy ilógica su maniobra y terminó con la carrera y un gran resultado para el equipo".
Resultados GP Azerbaiyán
8ª Ronda Mundial F1 2017
(Provisionales)
1 - Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 51 vueltas 2h03'55"573
2 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 3"904
3 - Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 4"009
4 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 5"976
5 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 6"188
6 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 30"298
7 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 41"753
8 - Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 49"400
9 - Fernando Alonso (McLaren-Honda) - 59"551
10 - Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1'29"093
11 - Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 1'31"794
12 - Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1'32"160
13 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1 Vta.
Abandonos
Vta. 47 - Kimi Räikkönen
Vta. 41 - Sergio Pérez
Vta. 26 - Felipe Massa
Vta. 25 - Nico Hulkenberg
Vta. 13 - Max Verstappen
Vta. 10 - Daniil Kvyat
Vta. 8 - Jolyon Palmer
Vuelta Rápida: SebastianVettel 1'43"441
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel 153 punti; 2.Hamilton 139; 3.Bottas 111; 4.Ricciardo 92; 5.Raikkonen 73; 6.Verstappen 45; 7.Pérez 44; 8.Ocon 35; 9.Sainz 29; 10.Massa 20
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 250 punti; 2.Ferrari 226; 3.Red Bull 137; 4.Force India 79; 5.Williams 37; 6.Toro Rosso 33; 7.Haas 21; 8.Renault 18; 9.Sauber 5; 10.McLaren 2
Pérez finaliza 5º el Gran Premio de Canadá
Jun 11, 2017 3:24:34 PM CDT
Montreal, Canadá, 11 de junio del 2017.- Luego de unas muy duras 70 vueltas, con 51 giros en el compuesto súper blando, el mexicano Sergio Pérez Mendoza finalizó quinto el Gran Premio de Canadá, séptima ronda del Mundial F1 2017, llegando a 44 puntos en el Campeonato de Pilotos.
Checo ha salido airoso en la primera batalla de esta prueba en el trazado callejero Gilles Villeneuve, luego que en la arrancada, tras partir octavo con neumáticos ultra blandos, superara a Felipe Massa y aprovechara luego la salida del Virtual Safety Car tras el choque de Grosjean, Carlos Sainz y Felipe Massa, con abandono de estos dos últimos.
Más tarde, pero en plena vuelta 3 de las 70 pactadas al circuito de 4.361 kilómetros de longitud, Pérez rebasaba al finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen por la quinta posición, colocándose detrás de Daniel Ricciardo, del Red Bull.
En el giro 11 Max Verstappen abandonaba la carrera por problemas de motor y Pérez heredaba la cuarta plaza, peleándole a Daniel Ricciardo la tercera posición; en esta batalla, Ricciardo entraba a boxes en la vuelta 18 y Checo lo hacía en la 19, intentando hacer el “undercut” al piloto de Red Bull, lo que sin duda dio al traste con la carrera del mexicano.
Esto porque realmente fue muy temprana la parada de Checo en boxes, para dejar los ultra blandos y colocar neumáticos súper blandos, con los que tuvo que hacer 51 vueltas, lo que lo perjudicó en los giros finales para poder atacar al australiano Daniel Ricciardo por el tercer puesto, provocando simultáneamente que lo atacara su coequipero Esteban Ocon.
Por supuesto, Pérez defendió su posición, aclarándolo vía radio con su equipo, lo que sin duda generó controversia, y en la pelea con el francés, Checo perdía el cuarto lugar con Sebastian Vettel en la última vuelta.
Pero todo ello no le ha impedido finalizar quinto, con su coequipero detrás, en la sexta posición.
Con este resultado Checo llega a 44 puntos para mantenerse séptimo del Mundial de Pilotos; sin embargo Esteban Ocon llega a 27 unidades y escala al octavo lugar en la tabla general. En el Mundial de Constructores, Force India se afianza cuarto con 71 puntos, cuando su inmediato perseguidor, el Toro Rosso, suma 29 unidades.
El triunfador del GP canadiense ha sido Lewis Hamilton, de Mercedes, seguido de su coequipero Valtteri Bottas y en el tercer lugar el de Red Bull, el australiano Daniel Ricciardo. Sebastian Vettel rescató el cuarto lugar.
Checo Pérez:
“Fue una carrera súper intensa de principio a fin. Nos encontramos en una posición que no esperábamos, estuvimos ahí para tomar las oportunidades, después Kimi (Raikkonen) que iba detrás de nosotros entra muy temprano para cumplir la estrategia de una parada, después entra Ricciardo (Daniel), después entro yo pero era muy temprano en la carrera, necesitaba entrar de otra forma, quizá hubiera sido mejor quedarme afuera como lo hizo Esteban (Ocon), pero no fue así, nos quedamos en pista y al final Esteban venía con mejores neumáticos y eso me perjudicó un poco, pero en ritmo veníamos muy pegados todos, veníamos en el tren del DRS con Ricciardo y sabía que tenía que estar ahí para cualquier momento, cuando me pide el equipo que vea a ver si puedo dejar pasar a Esteban, yo lo tenía que intentar y al final cuando llegamos con los autos lapeados tenía la oportunidad de intentarlo, y mi principal miedo era que venía Vettel (Sebastian) detrás y Raikkonen y yo ya no tenía neumáticos para no dejarlos pasar, porque perdía temperatura en las llantas, entonces lo único que le pedí al equipo fue que nos dejaran correr y creo que es la explicación que les tengo que dar. Creo que al final sacamos un excelente resultado y podemos estar contentos con eso”.
Resultados GP Canadá
7ª Ronda Mundial F1 2017
(Provisionales)
1 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 70 vueltas 1.33'05"154
2 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 19"783
3 - Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 35"297
4 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 35"907
5 - Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 40"476
6 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 40"716
7 - Kimi Raikkonen (Ferrari) - 58"632
8 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1'00"374
9 - Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1 vta.
10 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1 vta.
11 - Jolyon Palmer (Renault) - 1 vta.
12 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1 vta.
13 - Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 1 vta.
14 - Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1 vta.
15 - Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 2 vtas.
Vuelta Rápida: Lewis Hamilton
Abandonos
Vta. 66 - Fernando Alonso
Vta. 54 - Daniil Kvyat
Vta.- 10 - Max Verstappen
Largada - Felipe Massa
Largada - Carlos Sainz
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel 141; 2.Hamilton 129; 3.Bottas 93; 4.Raikkonen 73; 5.Ricciardo 67, 6.Verstappen 45; 7.Pérez 44; 8.Ocon 27; 9.Sainz 25; 10.Massa 20; ; 11.Hulkenberg 18; 12.Grosjean 10; 14.Magnussen 5; 15.Wehrlein, Kvyat 4; 17.Stroll 2.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 222; 2.Ferrari 214; 3.Red Bull-Renault 112; 4.Force India-Mercedes 71; 5.Toro Rosso-Renault 29; 6.Williams-Mercedes 22; 7.Renault 18; 8.Haas-Ferrari 15; 9.Sauber-Ferrari
Tras contacto de último momento, Pérez termina 13º en Mónaco
May 28, 2017 9:21:03 AM CDT
Principado de Mónaco, 28 de mayo del 2017.- Una carrera de incidentes resultó el GP de Mónaco para Checo Pérez, sexta ronda del Mundial F1 2017, luego de que en la misma primera vuelta tocara a Carlos Sainz y ya en la 71, de 78 pactadas, chocara con Daniil Kvyat cuando rodaba en la P10.
En la largada, Pérez se mantenía en su posición de partida, la séptima plaza, de donde salía con neumáticos de compuesto ultra blando; sin embargo, antes de cerrar la primera vuelta, tuvo un contacto con Carlos Sainz en la curva Fairmont, donde dañó la nariz de su monoplaza # 11 del Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum.
Ya en la vuelta 15, el Renault de Nico Hulkenberg tiraba aceite de la caja de cambios, lo que obligaba al retiro del alemán y a la aparición de banderas amarillas, momento que aprovechó el mexicano para ir a boxes para cambio de la nariz y montar llantas súper blandas, cuando rodaba P7 y se reincorporaba en la P16.
De ese giro y hasta el 35 estuvo detrás de Lance Stroll, cuando pudo superar al piloto de Williams. Luego, en el giro 44 se colocaba undécimo, ahora detrás de Stoffel Vandoorne, pero no sería sino hasta el giro 66 que rebasaba a Vandoorne, habiendo entrado previamente, en la 63, por llantas ultra blandas.
En el giro 71 Pérez se lanza de forma agresiva en La Rascasse e impacta a Daniil Kvyat, lo que dejaba fuera al ruso y Checo se veía obligado a ir a boxes para regresar decimotercero a la pista, donde finalizaría.
Pero Sergio se iba del Principado con dos reprimendas de los comisarios de la FIA que seguro le costarán posiciones en la parrilla de Canadá, y por supuesto con la ruptura de la racha de 15 GPs en zona de puntos.
Tampoco el compañero de Checo, el francés Esteban Ocon, ha logrado sumar y en esta sexta ronda del Mundial F1 2017 el Force India finalizó racha de doble puntuación desde que inició la presente temporada.
El triunfador del GP de Mónaco ha sido el de Ferrari Sebastian Vettel, seguido de su coequipero Kimi Raikkonen y en tercero Daniel Ricciardo.
Checo Pérez:
“La verdad, más allá del resultado, me voy contento con mi carrera porque pasó de todo; primero el incidente con Sainz en la primer curva que me perjudica y compromete mi carrera totalmente, tengo que parar y salgo detrás de Stroll, y en Mónaco para pasar especialmente con estos autos (no sé si hubo algún rebase o no) pero tenía que arriesgar un 95 ó 97 por ciento por hacer la maniobra.
“Ya al final me encuentro en la décima posición, con neumáticos nuevos, dos segundos más rápido que la gente de adelante y lo pensé, me dije: Checo, si te quedas aquí y no intentas nada me voy a ir muy decepcionado con mi trabajo y estoy muy contento que lo intenté porque si no me hubiera ido muy decepcionado a casa.
“Lo tenía que intentar, al final fue mala suerte porque tocamos Kvyat y yo, pero así era, lo tenía que intentar y me voy tranquilo y orgulloso de mi trabajo porque lo di todo hasta la última vuelta. Si hubiera sido en otra circunstancia, si no hubiera tenido neumático nuevo, que iba dos segundos más rápido, otra historia hubiera sido, pero en las circunstancias que fue, lo tenía que intentar”.
Resultados GP Mónaco
6ª Ronda Mundial F1 2017
(Extraoficiales)
1 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 78 vueltas 1.44'44"340
2 - Kimi Raikkonen (Ferrari) - 3"145
3 - Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 3"745
4 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 5"517
5 - Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 6"199
6 - Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 12"038
7 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 15"801
8 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 18"150
9 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 19"445
10 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 21"443
11 - Jolyon Palmer (Renault) - 22"737
12 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 23"725
13 - Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 39"089
VueltaRápida: Sergio Pérez 1'14"820
Abandonos
Vuelta 71° Lance Stroll
Vuelta 71° Daniil Kvyat
Vuelta 66° Stoffel Vandoorne
Vuelta 63° Marcus Ericsson
Vuelta 57° Jenson Button
Vuelta 57° Pascal Wehrlein
Vuelta 15° Nico Hulkenberg
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel 129; 2.Hamilton 104; 3.Bottas 75; 4.Raikkonen 67; 5.Ricciardo 52, 6.Verstappen 45; 7.Perez 34; 8.Sainz 25; 9.Massa 20; 10.Ocon 19; 11.Hulkenberg 14; 12.Grosjean 9; 14.Magnussen 5; 15.Wehrlein, Kvyat 4.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Ferrari 196; 2.Mercedes 179; 3.Red Bull-Renault 97; 4.Force India-Mercedes 53; 5.Toro Rosso-Renault 29; 6.Williams-Mercedes 20; 7.Renault, Haas-Ferrari 14; 9.Sauber-Ferrari 4.
Con un 4º sitio en el GP España, Checo hila 15 carreras en los puntos
May 14, 2017 9:07:30 AM CDT
Barcelona, España, 14 de mayo del 2017.- Con un gran ritmo de carrera y aprovechando las oportunidades de hoy en el Gran Premio de España, el piloto mexicano de Force India y firma Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Sergio Pérez Mendoza, cerró cuarto en el Circuito Barcelona-Cataluña, concretando su decimoquinta carrera al hilo en zona de puntos.
Con este gran resultado en la quinta ronda puntuable del Mundial de Fórmula Uno 2017, Checo Pérez llega a 34 puntos en el Mundial de Pilotos, manteniendo el séptimo lugar, y con sus 15 GP anotando puntos empata las marcas de Daniel Ricciardo (2014), Fernando Alonso (2013) y Carlos Reutemann (1981).
El originario de Jalisco, México, partió del cajón número ocho de la parrilla de largada del Gran Premio de España, y en la misma primera vuelta se ha posicionado quinto, aprovechando el caos originado en la partida con los varios contactos que llevaron al abandono a Kimi Raikkonen y Max Verstappen.
Pérez, con un gran ritmo de carrera, empujando en todo momento y manteniéndose en la zona de oportunidades, realizó dos detenciones, en la vuelta 17 y en la 35, rodando fundamentalmente en la quinta posición, sin problemas aparentes.
Más tarde, en el giro 39 de los 66 pactados al trazado de 4.655 kilómetros de largo, el piloto finlandés Valtteri Bottas abandonaba y Checo subía al cuarto puesto de la competencia, donde se mantuvo sólidamente hasta el fin del Gran Premio de España.
El coequipero del mexicano, el francés Esteban Ocon, terminó quinto, llegando a 19 puntos en el campeonato y colocándose octavo en la tabla general, por detrás de Checo. En tanto que el Force India solidifica su cuarto logar en el Mundial de Constructores con 53 puntos, por 21 de Toro Rosso, su inmediato perseguidor.
La carrera ha sido ganada por Lewis Hamilton, seguido por Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo.
Checo Pérez:
“Fue una carrera increíble. No fue una de mis mejores arrancadas, de hecho perdí la posición con (Felipe) Massa y con (Fernando) Alonso, pero pude mantener mi auto intacto, que ya era un reto, y luego tuvieron un accidente Felipe, Kimi y Verstappen. Prácticamente fue un caos la primera curva.
“Nos pudimos mantener alejado de ello y al salir de la primera curva pude hacer una carrera libre y controlar mis stints, controlar mi degradación y tener un ritmo increíble.
“Esta es una de las pistas más difíciles para nosotros, ha sido un fin de semana muy complicado también, pero pudimos sacar un excelente resultado como equipo y siempre estamos ahí para tomar las oportunidades de los otros.
“Ya es nuestra quinceava carrera dentro de los puntos y el equipo sigue haciendo un gran trabajo, hoy pudimos conseguir puntos importantes y demostramos que este equipo tiene para más y que podemos ir para adelante”.
Resultados GP España
5ª Fecha del Mundial F1 2017
(Extraoficiales)
1 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 66 vueltas in 1.35’56”497
2 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 3”490
3 - Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 1’15”820
4 - Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 1 vta.
5 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1 vta.
6 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1 vta.
7 - Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 1 vta.
8 - Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1 vta.
9 - Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) - 1 vta.
10 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1 vta.
11 - Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 2 vtas.
12 - Fernando Alonso (McLaren-Honda) - 2 vtas.
13 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 2 vtas.
14 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 2 vtas.
15 - Jolyon Palmer (Renault) - 2 vtas.
16 - Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 2 vtas.
Abandonos
Valtteri Bottas (Mercedes)
Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda)
Max Verstappen (Red Bull-Renault)
Kimi Raikkonen (Ferrari)
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel 104; 2.Hamilton 98; 3.Bottas 63; 4.Raikkonen 49; 5.Ricciardo 37, 6.Verstappen 35; 7.Pérez 34; 8.Ocon 19; 9.Massa 18; 10.Sainz 15; 11.Hulkenberg 14; 12.Wherlein 6; 13.Grosjean 5; 14.Magnussen e Kvyat 4.
Estado del Campeonato de Constructores
1-Mercedes 161, 2- Ferrari 153, 3-Red Bull 72, 4-Force India 53, 5-Toro Rosso 21, 6-Williams 18, 7-Renault 14, 8-Haas 9, 9-Sauber 4
Checo cierra 6º en Rusia y llega a 14 GPs puntuando al hilo en F1
Apr 30, 2017 9:39:36 AM CDT
Sochi, Rusia, 30 de abril del 2017.- Con una estupenda carrera, el mexicano Sergio Pérez cerró sexto hoy el Gran Premio de Rusia, sumando así su GP número 14 terminando en zona de puntos, con lo que entra al top-10 histórico de más carreras al hilo sumando unidades.
Con su sexto puesto de hoy, el piloto de Force India y firma Claro-Telmex-Telcel-Infinitum consigue ocho puntos para el Mundial de Pilotos, llegando a 22 unidades; en tanto que su coequipero, Esteban Ocon, al cerrar séptimo marca seis puntos a su cuenta, con lo que hoy el equipo capturó 14 valiosas unidades para el Mundial de Constructores.
Además, es de notarse que en la presente temporada, además de Mercedes y Ferrari, el Force India es la única escuadra en sumar en los cuatro GPs de este año.
En la carrera de hoy, tras largar noveno con neumáticos ultrablandos, Checo Pérez lograba colocarse octavo en plena largada, que registraba la presencia del safety car en la misma primera vuelta por choque entre Palmer y Grosjean.
En la vuelta cinco de las 52 vueltas dadas al trazado de Sochi de 5.848 kilómetros de extensión, Checo Pérez se colocaba séptimo, luego de los problemas reportados por el australiano de Red Bull Daniel Ricciardo.
En el giro 27, Pérez entraba al box para montar un set nuevo de llantas superblandas, cuando rodaba sexto, reincorporándose octavo. Y con esos neumáticos iría hasta el final, no sin antes avanzar dos posiciones más.
Así, Checo terminaba sexto en Sochi, con ocho puntos capturados para llegar a 22 y avanzar dos posiciones en el Mundial de Pilotos, del octavo al sexto, empatado con Daniel Ricciardo que suma igual 22 puntos, en tanto que Force India se afianza en el cuarto lugar del Mundial de Constructores con 31 unidades.
El Gran Premio ruso ha sido ganado por el finlandés de Mercedes Valtteri Bottas, quien logra así su primer triunfo en F1, seguido de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, los pilotos de Ferrari.
La siguiente prueba será el 14 de mayo con el Gran Premio de España en el Circuito de Barcelona-Cataluña.
ChecoPérez:
“Estoy muy contento y orgulloso de todo el equipo, porque este es un trabajo en equipo. Ha habido muchas carreras donde no teníamos el ritmo para estar en los puntos, ni cerca, y por estrategias, por manejo lo hemos conseguido. Entonces, es un gran número para nosotros (14 GPs puntuando), que me tiene muy orgulloso, muy contento, pero en general el equipo ha hecho un excelente trabajo, estamos cuartos en el Campeonato de Constructores, séptimos en el de pilotos, y nunca lo hubiéramos esperado, no teníamos el coche para estar ahí y creo que estamos haciendo todo lo mejor posible y ahora esperar que todas las mejoras para Barcelona nos lleven al grupo delantero”.
Resultados GP Rusia
(Extraoficiales)
4ª fecha Mundial F1 2017
1 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 52 vueltas
2 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 0"617
3 - Kimi Raikkonen (Ferrari) - 11"000
4 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 36"320
5 - Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 1'00"416
6 - Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 1'26"788
7 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1'35"004
8 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1'36"188
9 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) – 1 vta.
10 - Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 1 vta.
11 - Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1 vta.
12 - Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) - 1 vta.
13 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1 vta.
14 - Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1 vta.
15 - Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 1 vta.
16 - Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1 vta.
Abandonos
Daniel Ricciardo
Fernando Alonso
Jolyon Palmer
Romain Grosjean
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel 86; 2.Hamilton 73; 3.Bottas 63; 4.Raikkonen 49; 5.Verstappen 35; 6.Ricciardo, Pérez 22; 8.Massa 18; 9.Sainz 11; 10.Ocon 9; 11.Hulkenberg 6; 12.Magnussen, Grosjean 4; 14.Kvyat 2.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 136; 2.Ferrari 135; 3.Red Bull-Renault 57; 4.Force India-Mercedes 31; 5.Williams-Mercedes 18; 6.Toro Rosso-Renault 13; 7.Haas-Ferrari 8; 8.Renault 6.
Checo Pérez largará noveno en Sochi
Apr 29, 2017 8:26:54 AM CDT
Sochi, Rusia, 29 de abril del 2017.- En una muy tensa calificación, hoy el mexicano Sergio Pérez Mendoza logró clasificarse noveno para largar mañana domingo de la quinta fila el Gran Premio de Rusia, cuarta fecha puntuable del Mundial F1 2017.
El piloto Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, mantuvo la sangre fría en el trazado de Sochi desde el mismo primer filtro, el cual negoció con un tiempo de 1m36.185s para quedarse con el decimosegundo puesto.
En la criba intermedia, el originario de Jalisco, México, tuvo realmente un momento dramático, luego que fue a una única vuelta, ya con el tiempo final a cuestas, consiguiendo un giro de 1m35.513 para pasar a la Q3 en el noveno sitio.
En Q3, la parte final de la sesión calificada, Checo mejoró dos décimas, realizando una vuelta de 1m35.337s al trazado de 5.848 kilómetros de largo, para finalmente colocarse noveno, lugar desde donde tomará la salida del GP ruso.
Su coequipero de Checo en el Force India y firma Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, el francés Esteban Ocon, partirá junto a él en la misma quinta fila, pero en la décima posición.
La pole position ha sido para el alemán de Ferrari Sebastian Vettel, seguido de su coequipero, el finlandés Kimi Raikkonen, y del de Mercedes, el también finlandés Valtteri Bottas. Lewis Hamilton, cuarto en la clasificación.
Checo Pérez:
“Contento de estar en Q3, especialmente con una sola vuelta en Q2. Cometí un error en la curva 10, bloqueé los neumáticos y eso hizo que nomás tuviera un intento. Había muchísima presión, no podía fallar en esa vuelta en Q2 para poder pasar a la Q3 y poder tener una buena posición de arranque, entonces creo que lo conseguimos, hicimos una gran vuelta en Q2.
“Después en Q3 creo que íbamos mejor con neumáticos un poco usados, usamos el neumático de la Q1, con el cual aborté la vuelta con el choque de Palmer, y creo que íbamos mejor, calentábamos mejor los neumáticos.
“Al final, cuando están los márgenes tan pegados, con una o dos décimas subes una o dos posiciones, creo que hoy podíamos haber estado un poquito más adelante, pero era muy complicado poner los neumáticos en temperatura en el momento ideal, creo que todos sufrimos de lo mismo y es típico de Rusia.
“Pero bueno, espero que mañana en la carrera podamos ir hacia adelante y podamos terminar un poco más arriba”.
Parrilla de Salida GP Rusia
(Provisional)
4ª fecha Mundial F1 2017
1. fila
Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'33"194 - Q3
Kimi Raikkonen (Ferrari) - 1'33"253 - Q3
2. fila
Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'33"289 - Q3
Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'33"767 - Q3
3. fila
Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 1'34"905 - Q3
Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 1'35"161 - Q3
4. fila
Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 1'35"161 - Q3
Nico Hulkenberg (Renault) - 1'35"285 - Q3
5. fila
Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 1'35"337 - Q3
Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1'35"430 - Q3
6. fila
Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1'35"964 - Q2
Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) - 1'35"968 - Q2
7. fila
Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'36"017 - Q2
Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 1'35"948 - Q2 **
8. fila
Fernando Alonso (McLaren-Honda) - 1'36"660 - Q2
Jolyon Palmer (Renault) - 1'36"462 - Q1
9. fila
Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1'37"332 - Q1
Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 1'37"507 - Q1
10. fila
Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1'37"620 - Q1
Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1'37"070 - Q1 *
* Sancionado con 15 lugares por sustitución de motor
** Sancionado con tres lugares por incidente en Bahréin
Finalizan Sergio 9º y Esteban 10º y Force India suma 3 puntos en China
Apr 9, 2017 6:39:41 AM CDT
Shanghái, China, 9 de abril del 2017.- En un Gran Premio de China, segunda ronda del Mundial F1 2017, muy difícil para el equipo Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Sergio Pérez pudo terminar noveno y capturar dos puntos, en tanto que Esteban Ocon cerró décimo con una unidad más a su cuenta personal.
Así, el Force India suma en el Mundial de Constructores tres puntos más, para mantenerse noveno con 8 unidades en la tabla general, compitiendo con un VJM10 sin el potencial para pelear por las posiciones en la parte media de la parrilla.
Con este resultado Checo enlaza (contando la temporada anterior) 12 fechas sumando consecutivamente, lo que es un gran logro para el mexicano, mostrando una gran consistencia.
Checo Pérez:
Estrategia: Nueva Intermedias (2 vueltas) - Superblandas (18 vueltas) - Superblandas (29 vueltas) - Superblandas (6 vueltas)
"Se siente bien salir de una entretenida carrera con algunos puntos más. El inicio de la carrera no fue fácil porque tuve una salida mala y perdí cinco o seis posiciones antes de la curva uno. Sin embargo luego recuperé algunos lugares en la misma primera vuelta, aunque luego hubo un contacto con Stroll en la curva 10, lo que me provocó un pinchazo. Creo que no me vio porque no me dio espacio. Entonces hicimos el cambio a neumáticos de seco en el momento correcto y elegí los superblandos, fue una decisión correcta porque encontré un buen ritmo y adelanté a Massa y Kvyat.
“Siempre puedes volver a revisar la estrategia y ver cosas que podrías haber hecho mejor, pero pienso que terminamos donde nos merecíamos en términos del ritmo del coche. Es otro gran resultado para el equipo y nuestra duodécima carrera seguida en puntos, es un logro especial.
“Esperábamos una carrera complicada. No teníamos el ritmo que queríamos y Shanghái es una pista donde el ritmo del auto se muestra bastante; no es como en Australia, donde importa más la posición en pista que el ritmo. Aquí nos dimos cuenta lo lejos que estamos de Toro Rosso, Williams y el Hass, y creo que eso es importante para nosotros para seguir mejorando en las próximas carreras.
“Fue muy complicado pasar a Fernando (Alonso), a pesar de su poca velocidad que tiene en recta, iba bastante rápido en las curvas y seguirlo era muy complicado y eso comprometió bastante nuestra estrategia.
“Ahora para Bahréin llevamos algunas mejoras y esperamos que allá podamos avanzar”
Esteban Ocon:
Estrategia: Nuevas Intermedias (4 vueltas) Blandas usadas (38 vueltas)Nuevas Superblandas (13 vueltas)
"Fue una gran recuperación terminar la carrera en el top 10, pero siento que podría haber estado un par de lugares más arriba. Hicimos la estrategia correcta y empezamos la carrera con las llantas correctas, pero en la vuelta dos hubo un malentendido con el equipo y conduje hasta el pit-lane sin cambiar neumáticos. Eso me costó 15 segundos. Fue el resultado de la confusión de las primeras vueltas, donde todo el mundo entrababa a fosos. Es una pena perder tiempo como este, pero al final hemos sumado un punto y eso es positivo.
“El coche ha estado bastante bien y terminar décimos muestra que podemos tener un gran rendimiento los domingos. La próxima semana corremos en Bahréin y, a diferencia de Melbourne y Shanghái, es un circuito que conozco bien y donde he tenido éxito en el pasado. Hice pole en GP3 en 2015, así que tengo buenos”.
Resultados Gran Premio de China
2ª Fecha del Mundial F1 2017
1 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 56 vueltas 1.37'36"160
2 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 6"250
3 - Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 45"192
4 - Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 46"035
5 - Kimi Raikkonen (Ferrari) - 48"076
6 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 48"808
7 - Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 1'12"893
8 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1 vta.
9 - Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 1 vta.
10 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1 vta.
11 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1 vta.
12 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1 vta.
13 - Jolyon Palmer (Renault) - 1 vta.
14 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 1 vta.
15 - Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 1 vta.
Abandonos
Fernando Alonso
Daniil Kvyat
Stoffel Vandoorne
Antonio Giovinazzi
Lance Stroll
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel, Hamilton 43; 3.Verstappen 25; 4.Bottas 23; 5.Raikkonen 22; 6.Ricciardo 12; 7.Sainz 10; 8.Massa, Perez 8; 10.Magnussen 4; 11.Kvyat, Ocon 2.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 66; 2.Ferrari 65; 3.Red Bull-Renault 37; 4.Toro Rosso-Renault 12; 5.Force India-Mercedes 10; 6.Williams-Mercedes 8; 7.Haas-Ferrari 4.
Logra Checo su mejor lugar en el GP australiano al cerrar 7º
Melbourne, Australia, 26 de marzo del 2017.- Estupenda jornada ha tenido el equipo Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, al concluir el Gran Premio de Australia, primera carrera del Mundial F1 2017, con sus dos pilotos en la zona de puntos: el mexicano Sergio Pérez en el séptimo puesto y seis unidades a su cuenta, y el francés Esteban Ocon, quien sumó su primer punto en F1 luego de finalizar décimo.
Sergio Pérez se ha mostrado como el piloto talentoso que es, empujando en todo momento y sin cometer error alguno, lo que le permitió desde las primeras vueltas avanzar una posición en el muy difícil trazado del Albert Park Circuit, donde es casi imposible adelantar.
El mexicano había partido décimo al ocupar el cajón que dejara el local Daniel Ricciardo, luego de los primeros giros (57 tras abortarse la salida original y dar otra vuelta de formación), y tras las primeras vueltas se colocaba noveno.
Más tarde, tras su recambio de neumáticos (de ultra blandos a blandos en la vuelta 17) rodaba octavo cuando, a la mitad de carrera, fue a pelear con Carlos Sainz, el español de Toro Rosso, por la séptima plaza, protagonizando un gran rebase.
De hecho, en diferentes momentos, el originario de Jalisco, México, mantuvo a raya a los dos Toro Rosso: Daniil Kvyat y Sainz, quienes atacaron al mexicano sin lograr pasarlo, sobre todo el español en las últimas vueltas del GP, cuando éste traía neumáticos más frescos que Pérez.
Así, Checo cerraba séptimo, su mejor posición en este Gran Premio de Australia, consiguiendo sumar su primeros seis puntos de la presente temporada, además de que su coequipero, el francés Esteban Ocon, se quedó con el último punto que otorga la carrera, al finalizar décimo.
Checo Pérez:
Estrategia de llantas: Nuevas Ultra blandas (17 vueltas) - Nuevas blandos (39 vueltas)
“Estoy muy satisfecho con el resultado y no creo que hubiera nada que podríamos haber hecho mejor hoy. El séptimo puesto fue lo más que podríamos lograr y el equipo tuvo que hacer todas las llamadas correctas para obtener este resultado. Tuvimos la estrategia correcta y manejamos bien los neumáticos para llevar los puntos a casa. Aun así tuvimos que hacer grandes movimientos en contra de Kvyat y Sainz, a pesar de que no era fácil superar, pero una vez que rodaba en el aire limpio me sentía en una posición muy fuerte. Conducir estos coches es muy divertido: se puede empujar mucho más fuerte, de hecho hice mis mejores vueltas hacia el final de la carrera. Sabemos que todavía necesitamos mejorar este coche y hay más rendimiento por venir, pero esto es un comienzo positivo para nuestra temporada y podemos estar felices esta noche”
Esteban Ocon:
Estrategia de llantas: Nuevas Ultra blandas (15 vueltas) - Nuevas blandas (41 vueltas)
“Marcar mi primer punto en Melbourne fue una muy buena recompensa después de lo que ha sido un fin de semana duro. Pasé casi toda la carrera peleando contra Fernando [Alonso] porque estábamos lado a lado de la primera vuelta de la carrera. Él fue capaz de mantenerse por delante y tuve que perseguirlo el resto de la tarde. Fue una pelea difícil porque Fernando es un rival duro y era tan difícil acercársele y superarlo. Finalmente encontré un hueco en las últimas vueltas y tomé mi oportunidad de pasar en la primera curva. Fue un gran momento para mi carrera y me llevó a los puntos. Estoy contento con el resultado y siento que he aprendido mucho de mi primer fin de semana de carreras con este equipo. Espero que este sea el primer punto de muchos esta temporada “.
RESULTADOS GP AUSTRALIA
1ª Fecha del Mundial F1 2017
1 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 57 vueltas
2 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 9"975
3 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 11"250
4 - Kimi Raikkonen (Ferrari) - 22"393
5 - Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 28"827
6 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 1'23"386
7 - Sergio Perez (Force India-Mercedes) - 1 vta.
8 - Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 1 vta.
9 - Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) - 1 vta.
10 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1 vta.
11 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1 vta.
12 - Antonio Giovinazzi (Sauber-Ferrari) - 2 vts.
13 - Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 2 vts.
Abandonos
Fernando Alonso
Kevin Magnussen
Lance Stroll
Daniel Ricciardo
Marcus Ericsson
Jolyon Palmer
Romain Grosjean
Estado del Campeonato de Pilotos
1 Alemania Sebastian Vettel 25
2 Reino Unido Lewis Hamilton 18
3 Finlandia Valtteri Bottas 15
4 Finlandia Kimi Räikkönen 12
5 Holanda Max Verstappen 10
6 Brasil Felipe Massa 8
7 México Sergio Pérez 6
8 España Carlos Sainz 4
9 Rusia Daniil Kvyat 2
10 Francia Esteban Ocon
Estado del Campeonato de Constructores
1 Italia Ferrari 37
2 Alemania Mercedes 33
3 Austria Red Bull 10
4 Reino Unido Williams 8
5 India Force India 7
6 Italia Toro Rosso 6
Cierra Checo 7º el Mundial de Pilotos F1 2016 y supera la barrera de los 100 puntos
Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos, 27 de noviembre del 2016.- Tras concluir el GP de Abu Dhabi en la 8ª posición, el mexicano Sergio Pérez Mendoza capturó 4 puntos más a su cuenta para llegar a 101 unidades y quedarse con el 7º puesto del Mundial de Pilotos, en tanto que su equipo, el Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, se quedó con el 4º del Mundial de Constructores.
La ronda final del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016 se corrió en el Circuito de Yas Marina, pactada a 55 vueltas al trazado del 5.554 kilómetros de longitud, siendo el triunfador el inglés Lewis Hamilton y en el segundo lugar el alemán Nico Rosberg, quien con este resultado se convierte en campeón del mundo.
El Gran Premio de Abu Dhabi ha sido una competencia dura para el originario de Jalisco, México, quien largó octavo y desde la salida ganaba una posición tras un trompo de Max Verstappen, pero en general Checo se ha mantenido peleando entre los primeros 10 de principio a fin de la carrera.
Pérez realizó dos detenciones en pits y luego de haber salido con llantas ultrablandas, en la vuelta nueve fue a boxes por un juego de neumáticos blandos y en la 20 por otro set de llantas nuevas de compuesto blando, con lo cual negoció las 55 vueltas de este Gran Premio.
En el desarrollo de la competencia, Checo consiguió dos buenos rebases: uno a Jenson Button en el giro 12, luego del cual el inglés sufría la rotura de la suspensión de su auto y con ello se retiraba de la competencia en su carrera de despedida de la F1; el otro sobrepaso ha sido a Fernando Alonso, en el giro 35, precisamente cuando lograba recuperar la octava posición, sitio en que cerraría el GP de Abu Dhabi.
Con este resultado, Checo obtiene cuatro puntos más, para llegar a 101 y romper la barrera de las 100 unidades, para consolidar el séptimo puesto del Campeonato Mundial de Pilotos, con dos podios en su haber y 10 carreras consecutivas en los puntos, sellando su mejor temporada en la máxima categoría desde su llegada en 2011.
Independientemente que en la víspera, Checo Pérez confirmó su permanencia por cuarto año consecutivo en Sahara Force India para la temporada 2017 de Fórmula Uno.
Checo Pérez:
“¡Qué año! Alcanzamos todas las metas y más: 101 puntos, 7° en el Mundial, 4° en el Campeonato de Equipos, 10 carreras consecutivas en los puntos y 2 pódiums increíbles. Gracias a todo mi equipo, qué orgullo ser parte de este gran equipo”.
Resultados GP Abu Dhabi
Fecha 21 del Mundial F1 2016
(Provisionales)
1 - Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 55 vueltas 1.38’04”013
2 - Nico Rosberg (Mercedes W07) - 0”439
3 - Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 0”843
4 - Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) - 1”685
5 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 5”315
6 - Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 18”816
7 - Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 50”114
8 - Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 58”776
9 - Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 59”436
10 - Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 59”896
11 - Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1’16”777
12 - Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1’35”113
13 - Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 1 giro
14 - Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1 giro
15 - Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1 giro
16 - Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1 giro
17 - Jolyon Palmer (Renault RS16) - 1 giro
Vuelta rápida: Sebastian Vettel 1’43”729
Abandonos
Vta. 41° - Carlos Sainz
Vta. 14° - Daniil Kvyat
Vta. 12° - Jenson Button
Vta. 6° - Valtteri Bottas
Vta. 5° - Kevin Magnussen
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Rosberg 385; 2.Hamilton 380; 3.Ricciardo 256; 4.Vettel 212; 5.Verstappen 204; 6.Raikkonen 186; 7.Pérez 101; 8.Bottas 85; 9.Hulkenberg 72; 10.Alonso 54; 11.Massa 53; 12.Sainz 46; 13.Grosjean 29; 14.Kvyat 25; 15.Button 21; 16.Magnussen 7; 17.Nasr 2; 18.Palmer, Wehrlein, Vandoorne 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 765; 2.Red Bull-Renault 468; 3.Ferrari 398; 4.Force India-Mercedes 173; 5.Williams-Mercedes 138; 6.McLaren-Honda 76; 7.Toro Rosso-Ferrari 63; 8.Haas-Ferrari 29; 9.Renault 8; 10.Sauber-Ferrari 2; 11.Manor-Mercedes 1.
Imponente carrera de Checo Pérez y cierra 4º el GP de Brasil
Sao Paulo, Brasil, 13 de noviembre del 2016.- En carrera aletargada por la lluvia y loca por la aparición de los Safety Car y las banderas rojas, el piloto mexicano de Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Sergio Pérez Mendoza, cerró cuarto el GP de Brasil, para liquidar el pleito por el cuarto lugar en el Mundial de Constructores a favor de su equipo en contra del Williams, además de amarrar virtualmente su séptimo puesto en el Campeonato de Pilotos.
Pérez, quien largó noveno, se vio beneficiado con una posición justo antes de la largada, luego que en plena vuelta de formación Romain Grosjean chocara y con ello se convirtiera en el primer abandono en el trazado del Interlagos.
Luego, tras el arranque bajo Safety Car (SC) por la presencia de la pertinaz lluvia, se gastarían ocho vueltas de las 71 pactadas, antes de liberar la competencia, de ese giro al 11, cuando volvió el SC tras el golpe de Marcus Ericsson a la entrada de los pits.
Para la vuelta 14 Checo se ubicaba sexto y en giro 19 nuevo SC por choque de Kimi Raikkonen; y un giro después aparecía la bandera roja. Al reiniciarse en la vuelta 21 unos 15 minutos después, Hulkenberg ponchaba y se iba a los pits, cuando robaba quinto, reintegrándose en la posición 15.
En la vuelta 28 otra roja y luego se reiniciaba con SC. Ya para el giro 40 Pérez se colocaba cuarto y en el giro 44 tercero, y daba la impresión que terminaría en el podio, pero un Max Verstappen imparable lo rebasaba en la vuelta 70, una antes del final, para arrebatarle el privilegio.
Pero el cuarto lugar ha sido un gran resultado para el piloto mexicano, toda vez que Checo suma así 12 puntos, más seis de Hulkenberg, quien terminó séptimo, hacen un total de 18 puntos para que el Sahara Force India llegue a 163 puntos, por 136 de Williams, y amarre el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores.
En tanto que Checo acumula 97, afianzándose en el séptimo lugar del Mundial de Pilotos, luego que su rival Valtteri Bottas no sumara y se quedará con 85 unidades.
Ahora, a esperar la gran final en Abu Dhabi el 27 de noviembre y a conocer las definiciones totales.
Checo Pérez:
Sí, (Verstappen) traía un gran ritmo y prácticamente llegó sin aviso. Cuando me avisaron que pasó a Sainz, la próxima vuelta ya estaba detrás de mí, llevaba mucho mejor ritmo, yo creo que era el auto más rápido en pista el día de hoy y no tuve cómo defenderme. Lo intenté todo, en unas condiciones muy difíciles y aunque no sacamos el pódium, al final creo que hicimos una gran carrera, grandes puntos en condiciones extremadamente difíciles, muy fácil cometer errores el día de hoy y sólo con llegar a la meta ya era ganancia. Un excelente resultado también para mí el séptimo lugar, 10 puntos muy importantes en el campeonato, y bueno a cerrar con todo una temporada que ha sido increíble.
Resultados GP Brasil
Fecha 20del Mundial F1 2016
(Provisionales)
1 - Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 71 giros 3.01'01"335
2 - Nico Rosberg (Mercedes W07) - 11"455
3 - Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) - 21"481
4 - Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 25"346
5 - Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 26"334
6 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 29"160
7 - Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 29"827
8 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 30"486
9 - Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 42"620
10 - Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 44"432
11 - Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 45"292
12 - Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 45"809
13 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 51"192
14 - Kevin Magnussen (Renault RS16) - 51"555
15 - Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1'00"498
16 - Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'21"994
Vuelta rápida: Max Verstappen 1'25"305
Abandonos
60° giro - Esteban Gutiérrez
46° giro - Felipe Massa
20° giro - Jolyon Palmer
19° giro - Kimi Raikkonen
11° giro - Marcus Ericsson
No largó
Romain Grosjean
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Rosberg 367; 2.Hamilton 355; 3.Ricciardo 246; 4.Vettel 197; 5.Verstappen 192; 6.Raikkonen 178; 7.Pérez 97; 8.Bottas 85; 9.Hulkenberg 66; 10.Alonso 53; 11.Massa 51; 12.Sainz 46; 13.Grosjean 29; 14.Kvyat 25; 15.Button 21; 16.Magnussen 7; 17.Nasr 2; 18.Palmer, Wehrlein, Vandoorne 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 722; 2.Red Bull-Renault 446; 3.Ferrari 375; 4.Force India-Mercedes 163; 5.Williams-Mercedes 136; 6.McLaren-Honda 75; 7.Toro Rosso-Ferrari 63; 8.Haas-Ferrari 29; 9.Renault 8; 10.Sauber-Ferrari 2; 11.Manor-Mercedes 1.
Checo Pérez suma un punto en el Gran Premio de México
Ciudad de México, 30 de octubre del 2016.- Tras largar de la decimosegunda posición, el mexicano Sergio Pérez ganó dos posiciones en plena partida, lugares que significaron su única ganancia efectiva en pista, llevándose el último punto del Gran Premio de México, fecha 19 del Mundial de F1 2016.
Checo, quien había largado con los neumáticos blandos, llegó a estar en la sexta plaza, en su mejor posición de carrera, cuando en la vuelta 21 de las 71 programadas al trazado de 4.304 metros de longitud del Hermanos Rodríguez, realizó su primera detención, montando los neumáticos medios, los más duros de Pirelli para esta competencia.
Y desde esa vuelta 21, tras reincorporarse décimo, Pérez se mantuvo peleando con el Williams de Felipe Massa. Previamente, en el primer stint del originario de Jalisco, México, había batallado con el otro piloto de Williams, el finlandés Valtteri Bottas, y en el segundo stint con Massa, a quien persiguió incansablemente durante 50 giros.
Pero ha sido en la primera detención cuando Checo perdió la posibilidad de asumir las posiciones delanteras de los Williams, al ser llamado tardíamente a los boxes, cuando debió haber entrado cuando menos una vuelta antes, cuando precisamente paraba en pits Bottas, en el giro 20.
Sin embargo, Checo hizo una carrera de mucho empuje, sin ceder nunca y alcanzando a sumar un punto de suma importancia que lo mantiene séptimo en el Campeonato de Pilotos, pero empatado ahora con Valtteri Bottas, con 85 unidades ambos.
Lo trascendente de la jornada para Force India, fue la posición final de Hulkenberg, quien cerró séptimo con 6 puntos, lo que le da al equipo siete puntos más para llegar a 145 y mantenerse cuarto en el Mundial de Constructores, por 136 del William, el quinto del campeonato.
El triunfo del GP de México fue para el inglés Lewis Hamilton, seguido de Nico Rosberg y Sebastian Vettel.
Checo Pérez:
Prácticamente fue difícil pasar a los Williams. Si había coches con los cuales no queríamos estar detrás, eran los Wiliams. Eran los más rápido en recta por bastante margen y lo intenté todo, toda la carrera. Al final creo que nos falló la estrategia, había hecho una gran primera parte de carrera y estábamos en una gran posición, pero no pudimos maximizar el resultado; creo que nos falló la estrategia en haber parado tan tarde y no pudimos hacer ningún a nadie y el neumático medio no tenía mucha vida.
Sí, lo intenté todo, iba al límite cada vuelta y tuve momentos donde casi perdía el auto, en frenadas luego tenía que enfriar el motor, enfriar los frenos, toda la carrera fue en tráfico, entonces fue una carrera donde prácticamente no pude hacer nada en cuanto a darles una mejor actuación; pero de mi parte me voy tranquilo, lo di todo para darle lo mejor a esta gente.
Resultados GP México
Fecha 19 del Mundial F1 2016
(Provisionales)
1 Lewis Hamilton Mercedes 71 vtas. 1h40m31.402s
2 Nico Rosberg Mercedes 71 8.354s
3 Sebastian Vettel Ferrari 71 17.313s
4 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 71 20.858s
5 Max Verstappen Red Bull/Renault 71 21.323s
6 Kimi Raikkonen Ferrari 71 49.376s
7 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 71 58.891s
8 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 71 1m05.612s
9 Felipe Massa Williams/Mercedes 71 1m16.206s
10 Sergio Pérez Force India/Mercedes 71 1m16.798s
11 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 70
12 Jenson Button McLaren/Honda 70
13 Fernando Alonso McLaren/Honda 70
14 Jolyon Palmer Renault 70
15 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 70
16 Carlos Sainz Toro Rosso/Ferrari 70
17 Kevin Magnussen Renault 70
18 Daniil Kvyat Toro Rosso/Ferrari 70
19 Esteban Gutiérrez Haas/Ferrari 70
20 Romain Grosjean Haas/Ferrari 70
21 Esteban Ocon Manor/Mercedes 69
- Pascal Wehrlein Manor/Mercedes 0
Estados del Campeonato de Pilotos
1 Nico Rosberg 349
2 Lewis Hamilton 330
3 Daniel Ricciardo 239
4 Sebastian Vettel 192
5 Kimi Raikkonen 178
6 Max Verstappen 175
7 Sergio Pérez 85
8 Valtteri Bottas 85
9 Nico Hulkenberg 60
10 Fernando Alonso 52
11 Felipe Massa 51
12 Carlos Sainz 38
13 Romain Grosjean 29
14 Daniil Kvyat 25
15 Jenson Button 21
16 Kevin Magnussen 7
17 Jolyon Palmer 1
18 Pascal Wehrlein 1
19 Stoffel Vandoorne 1
Estado del Campeonato de Constructores
1 Mercedes 679
2 Red Bull/Renault 422
3 Ferrari 370
4 Force India/Mercedes 145
5 Williams/Mercedes 136
6 McLaren/Honda 74
7 Toro Rosso/Ferrari 55
8 Haas/Ferrari 29
9 Renault 8
10 Manor/Mercedes 1
Lewis Hamilton obtiene su tercera Victoria al hilo en Austin
Austin, Texas, 23 de octubre del 2016.- No obstante que un contacto de Kvyat en la primera vuelta lo relegó a la posición 17, el mexicano Checo Pérez no bajó la guardia y como es su costumbre peleó a fondo para finalmente cerrar el GP de EU en el octavo sitio, con lo cual suma 4 puntos, llega a 84 y se coloca 7º del Mundial de Pilotos.
Foto: Cuauhtémoc Castro
Foto: Cuauhtémoc Castro
El piloto del Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum había largado undécimo la ronda 18 del Mundial de F1 2016, que se corrió hoy en el Circuito de las América en Austin, Texas, y tras la partida se colocaba noveno, sin embargo al llegar a la curva 11 antes del cierre del primer giro, fue tocado por el ruso Daniil Kvyat, incidente que lo relegó a la decimoséptima posición de carrera.
Foto: Jose Castro
Hamilton logró en Austin la victoria número 50 de su carrera en la Fórmula Uno
Foto: Jose Castro
Daniel Ricciardo (Red Bull), completó el podio.en tercer lugar
No obstante, como es su costumbre, Checo Pérez empezó a empujar muy fuerte y en la vuelta 8 se ubicaba decimosegundo, habiendo superado a Esteban Gutiérrez, y en el giro 10 hacía su primera detención, pasando de superblandos a neumáticos medios, regresando a pista en P17.
Foto: Cuauhtémoc Castro
Foto: Cuauhtémoc Castro
Miles de fanaticos de la formula 1 uno viajan a Austin a apoyar al piloto Mexicano Checo Pérez que amablemente firma autografos y se toma fotos con sus seguidores
Con estas llantas Checo hacia un stint de 17 vueltas, por lo que en el giro 27 hacía su segunda detención para montar neumáticos medios nuevos, y prácticamente con ellos iba hasta el final, cerrando octavo, sumando cuatro puntos más a su causa, por lo que llega a 84 y se coloca séptimo del Campeonato de Pilotos.
Foto: Jose Castro
Foto: Jose Castro
Foto: Jose Castro
La espectacular torre del Circuito de Las Americas ofrece al espectador una vista de toda la pista y sus alrededores es una oprtunidad que no se puede perder
Foto: Jose Castro
Nico Rosberg, que fue segundo
tanto que el Force India se mantiene cuarto del Campeonato de Constructores, con 138 puntos por 130 de Williams, el rival inmediato.
Foto: Jose Castro
El español Fernando Alonso (McLaren-Honda), quinto después de revasar a dos coches en las últimas vueltas
El GP de Estados Unidos fue ganado por Lewis Hamilton, seguido de Nico Rosberg y Daniel Ricciardo. Nicho Hulkenberg, el coequipero de Pérez, abandonó la contienda, al igual que Esteban Gutiérrez.
Ahora, la próxima semana, por fin llega el GP de México, el segundo de la tercera época.
Foto: Cuauhtémoc Castro
Foto: Jose Castro
Checo Pérez:
"Octavo era lo mejor que podíamos hacer el día de hoy. Kvyat llegó bastante descontrolado a la curva 11 y eso nos echó a perder la carrera porque no tenía a donde ir. Sin el control de su monoplaza, me pegó por detrás; pero lo importante siempre es estar ahí. Ha sido una carrera muy accidentada y lo importante era llegar al final y conseguir lo más posible y por eso estamos tan bien en el campeonato. Llegar al final de la carrera nos permitió rescatar un buen resultado”.
Para mas informacion sobre eventos del Circuiot de las Americas visitar la pagina http://www.circuitoftheamericas.com/
Resultados GP Estados Unidos
Fecha 18 del Mundial F1 2016
(Provisionales)
1 - Lewis Hamilton (Mercedes W07) – 56 vueltas 1:38'12"618
2 - Nico Rosberg (Mercedes W07) - 4"520
3 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 19"692
4 - Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 43"143
5 - Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1'33"953
6 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'36"124
7 - Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) – 1 giro
8 - Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) – 1 giro
9 - Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) – 1 giro
10 - Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) – 1 giro
11 - Kevin Magnussen (Renault RS16) – 1 giro
12 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) – 1 giro
13 - Jolyon Palmer (Renault RS16) – 1 giro
14 - Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) – 1 giro
15 - Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) – 1 giro
16 - Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) – 1 giro
17 - Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) – 1 giro
18 - Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) – 2 giros
Vuelta rápida: Sebastian Vettel 1’39”877
Abandonos
Esteban Gutiérrez
Nico Hulkenberg
Max Verstappen
Kimi Räikkönen
Estado del Campeonato de Pilotos
1. Rosberg 331 punti; 2. Hamilton 305; 3. Ricciardo 227; 4. Vettel 177; 5. Raikkonen 170; 6. Verstappen 165; 7. Pérez 84; 8. Bottas 81; 9. Hulkenberg 54; 10. Alonso 52; 11. Massa 49; 12. Sainz 38; 13. Grosjean 29; 14. Kvyat 25; 15. Button 21; 16. Magnussen 7; 17. Palmer & Wehrlein & Vandoorne 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1. Mercedes 636 punti; 2. Red Bull 400; 3. Ferrari 347; 4. Force India 138; 5. Williams 130; 6. McLaren 74; 7. Toro Rosso 55; 8. Haas 29; 9. Renault 8; 10, Manor 1
Checo Pérez cierra 7º en Japón y vuelve a sumar importantes puntos
Suzuka, Japón, 9 de octubre del 2016.- Checo Pérez y Nico Hulkenberg terminaron en las posiciones 7 y 8 el Gran Premio de Japón, fecha 17 de la presente temporada de F1, dándole al Force India 10 puntos más para afianzarse en el 4º sitio del Campeonato de Constructores y el mexicano ubicándose a una unidad de Valtteri Bottas por el 7º en el Mundial de Pilotos.
Los dos pilotos del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum terminaron en los puntos pero, lo que ha sido más importante, adelante de los dos Williams, rivales directos en la pelea por el Campeonato de Constructores, donde Force India amplía su ventaja en 10 puntos: 134 por 124, afianzándose el equipo de Silverstone en la cuarta plaza.
De los detalles más trascendentes en la competencia de hoy en el Circuito de Suzuka, ha sido la gran largada de Checo Pérez, quien del quinto se fue al tercer puesto, posición que no pudo mantener, sabiendo que traía rivales detrás de él mucho más rápidos; de modo que ha hecho lo inteligente, sin enfrascarse en batallas que no eran para él hoy.
Así, el mexicano cerró séptimo el GP de Japón, ronda 17 del Mundial 2016, capturando 6 puntos más, llegando a 80 puntos y ubicado en el octavo sitio, a una unidad de Valtteri Bottas, quien por ahora tiene el séptimo lugar del Mundial de Pilotos. Nico Hulkenberg, el coequipero de Checo, terminó octavo, sumando 4 puntos y llegando a 54 en la tabla general, ubicado en el noveno puesto.
Checo Pérez:
Estrategia de neumáticos:
Blandos usados (12 vueltas)
Duros nuevos (17 vueltas)
Medios nuevos (24 vueltas)
"Me divertí hoy y siento que tomamos todas las decisiones correctas durante la carrera. La largada fue muy divertida, tuve una llegada limpia a la curva uno, colocándome en tercer lugar. Hice todo lo posible para aferrarme a la posición, pero sabía que sería difícil mantener los coches más rápidos detrás de mí, así que tuve que ser inteligente y elegir a mis adversarios. Nuestro coche fue muy rápido hoy y la estrategia de dos paradas fue sin duda la correcta para nosotros. Esto significó que teníamos que adelantar a los coches de Williams en la pista, porque estaban en una estrategia diferente, pero afortunadamente pudimos sobrepasarlos rápidamente. El final de la carrera, después todas las paradas en boxes, fue sólo de administrar los neumáticos y mantenernos fuera de problemas. Sumamos puntos importantes hoy y tenemos que seguir haciendo lo mismo en las cuatro últimas carreras".
Nico Hulkenberg:
Estrategia de neumáticos:
Blandos usados (11 vueltas)
Duros nuevos (17 vueltas)
Medios nuevos (25 vueltas)
"Estoy muy feliz con mi carrera: séptimo habría sido posible, pero pagué el precio de no tener una sesión de clasificación ideal ayer. Tuve una buena primera vuelta, pero cuando empiezas desde la parte de atrás de los diez primeros, tienes mucho más tráfico qué tratar y eso me costó algo de tiempo. El rebase a Valtteri [Bottas] fue el punto culminante de mi carrera. Yo había planeado un vuelta previa, pero no conseguí una buena salida en la última curva y lo perdí en la siguiente; así que me dije "si no puedo llegar a donde estás, te recibo en la chicana". Hice el movimiento bien y fue una cerrada batalla rueda a rueda. Era importante terminar con los dos coches dentro de los puntos, porque sabemos que todas las carreras y todos los puntos contarán a partir de aquí, porque la batalla por el campeonato será hasta la última carrera. Será muy divertido y un buen desafío".
Resultados GP Japón
Fecha 17 Mundial F1 2016
(Extraoficiales)
1 - Nico Rosberg (Mercedes W07) - 53 giros 1.26'43"333
2 - Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) - 4"978
3 - Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 5"776
4 - Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 20"269
5 - Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 28"370
6 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 33"941
7 - Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 57"495
8 - Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 59"177
9 - Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1'37"763
10 - Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1'38"323
11 - Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1'39"254
12 - Jolyon Palmer (Renault RS16) - 1 giro
13 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1 giro
14 - Kevin Magnussen (Renault RS16) - 1 giro
15 - Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1 giro
16 - Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1 giro
17 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1 giro
18 - Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1 giro
19 - Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1 giro
20 - Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1 giro
21 - Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 1 giro
22 - Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1 giro
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Rosberg 313; 2.Hamilton 280; 3.Ricciardo 212; 4.Raikkonen 170; 5.Vettel, Verstappen 165; 7.Bottas 81; 8.Pérez 80; 9.Hulkenberg 54; 10.Massa 43; 11.Alonso 42; 12.Sainz 30; 13.Grosjean 28; 14.Kvyat 25; 15.Button 19; 16.Magnussen 7; 17.Palmer, Wehrlein, Vandoorne 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 593; 2.Red Bull-Renault 385; 3.Ferrari 335; 4.Force India-Mercedes 134; 5.Williams-Mercedes 124; 6.McLaren-Honda 62; 7.Toro Rosso-Ferrari 47; 8.Haas-Ferrari 28; 9.Renault 8; 10.Manor 1.
Otra gran carrera de Checo Pérez al cerrar 6º en Malasia
Kuala Lumpur, Malasia, 2 de octubre del 2016.- Checo Pérez terminó 6º el GP de Malasia, fecha 16 del Mundial F1, capturando 8 puntos más a su cuenta; en tanto que Nico Hulkenberg cerró 8º, sumando 4 unidades. Juntos le han dado al Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum 12 tantos más para mantener al equipo con 124 en el 4º lugar del Mundial de Constructores.
Ha sido una carrera difícil y complicada para ambos pilotos, pero han aprovechado lo que tenían para dar y obtener hoy en el Circuito Internacional de Sepang. Checo Pérez se va con esa sensación de que pudo tener más de la carrera, sobre todo cuando veía que su rival directo en el Mundial de Pilotos, Valtteri Bottas, terminaba la competencia por delante de él.
Fue una carrera llena de acontecimientos, con varios incidentes sucediendo en torno a Checo y Nico, quienes lograron mantenerse fuera de los problemas y llevarse a casa puntos importantes. Los autos en general mostraron un buen ritmo de carrera y ambos pilotos han obtenido buenos resultados este fin de semana.
Los puntos obtenidos le da espacio al Force India para respirar en la batalla por el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores, pero quedó demostrado hoy que la batalla va a seguir siendo muy cerrada durante las cinco fechas restantes.
Checo Pérez:
Estrategia de los neumáticos:
Blandos usados (9 vueltas)
Medios nuevos (23 vueltas)
Duros nuevos (24 vueltas)
"Hoy fue una carrera sólida para nosotros, pero creo que tuvimos un poco de mala suerte con la forma en que se desarrolló la competencia. Al principio, las cosas se veían muy positivas: tuve una buena largada, pegado a la línea interior, y llegué hasta la tercera posición después de la primera curva. Había algunos coches muy rápidos detrás de mí y yo sabía que no tenía sentido luchar contra ellos demasiado duro y destruir los neumáticos. El momento clave de mi carrera fue la aparición del primer Virtual Safety Car, ya que dio una gran ventaja a aquellos que fueron capaces de iniciar con los neumáticos medios, pero apareciendo justo cuando entré a boxes. Recuperar de nuevo la sexta posición fue un buen esfuerzo y sabemos que cada punto se contará en la lucha para terminar cuartos en el Campeonato de Constructores. Creo que no realizamos ninguna decisiones equivocadas hoy, pero las circunstancias jugaron más en contra de nosotros y a favor de los demás".
Nico Hulkenberg:
Estrategia de neumático:
Blandos usados (9 vueltas)
Medios nuevos (19 vueltas)
Duros nuevos (12 vueltas)
Blandas Usadas (16 vueltas)
"Acabar octavo es un resultado razonable, dadas las circunstancias de la carrera. Fue una tarde complicada: hice una muy buena salida, pero tuve que evitar el accidente entre Vettel y Rosberg que me costó dos posiciones. Estar atrapado detrás de Jenson [Button] me costó mucho tiempo en los dos primeros tercios y simplemente no pude alcanzarlo. La pérdida posiciones en la pista desde el principio hizo muy difícil terminar más arriba, a pesar de la velocidad que teníamos en el coche hoy. Creo que nuestra estrategia fue la correcta para nuestra carrera, pero es muy difícil adelantar aquí y simplemente no jugaba a nuestro favor. Con todo, podemos estar contentos de poner los dos coches dentro de los puntos; hemos aumentado nuestra ventaja un poco y nos debemos ayudar en lo que va a ser una final muy interesante de la temporada".
Resultados GP Malasia
Fecha 16 del Mundial de F1 2016
(Extraoficiales)
1 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 56 giros
2 - Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) - 2"443
3 - Nico Rosberg (Mercedes W07) - 25"516
4 - Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 28"785
5 - Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1'01"582
6 - Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'03"794
7 - Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1'05"205
8 - Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1'14"062
9 - Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'21"816
10 - Jolyon Palmer (Renault RS16) - 1'35"466
11 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'38"878
12 - Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1 giro
13 - Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1 giro
14 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1 giro
15 - Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1 giro
16 - Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 1 giro
Vuelta rápida: Nico Rosberg 1'36"424
Abandonos
Felipe Nasr
Lewis Hamilton
Esteban Gutiérrez
Kevin Magnussen
Romain Grosjean
Sebastian Vettel
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Rosberg 288; 2.Hamilton 265; 3.Ricciardo 204; 4.Raikkonen 160; 5.Vettel 153; 6.Verstappen 147; 7.Bottas 80; 8.Pérez 74; 9.Hulkenberg 50; 10.Alonso 42; 11.Massa 41; 12.Sainz 30; 13.Grosjean 28; 14.Kvyat 25; 15.Button 19; 16.Magnussen 7; 17.Palmer, Wehrlein, Vandoorne 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 553; 2.Red Bull-Renault 359; 3.Ferrari 313; 4.Force India-Mercedes 124; 5.Williams-Mercedes 121; 6.McLaren-Honda 62; 7.Toro Rosso-Ferrari 47; 8.Haas-Ferrari 28; 9.Renault 8; 10.Manor 1.
Listo Checo Pérez para hacer historia en el GP de México
Ciudad de México, 27 de octubre del 2015.- No hay plazo que no se cumpla y este fin de semana larga el primer GP de México en su tercera época, fecha 17 del Campeonato del Mundo de F1 2015, y el mexicano Checo Pérez, piloto del Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, está listo para hacer historia, arribando al remozado Autódromo Hermanos Rodríguez en su mejor temporada en la máxima categoría y en un gran momento en su carrera de Fórmula 1.
Tras su podio en Rusia y un quinto lugar en Estados Unidos, resultados que hay que sumar a su racha de suma de puntos luego de las vacaciones veraniegas, Checo Pérez correrá su primer GP en casa y hará vibrar a una afición ávida de adrenalina y en especial de la muy singular emoción de ver rodar a los autos tipo fórmula de mayor tecnología y glamour en el planeta, cuando estos 30 y 31 de octubre, así como el 1º de noviembre se corra el Gran Premio en la Ciudad de México, que hoy por hoy vive una pasión que se respira y contagia.
Y como la ha dejado patente el Dr. Vijay Mallya, director general del Sahara Force India: "México es, sobra decirlo, una carrera muy importante para nosotros. Checo goza de un gran número de seguidores en su país y tenemos un gran número de socios mexicanos, por lo que estamos decididos a hacerlo bien delante de ellos. Cuando visitamos el país para nuestro lanzamiento del equipo en enero, me ha dejado encantado pero no sorprendido, por el apoyo que hemos recibido de los fans: estamos orgullosos de ser bienvenidos como amigos y trabajaremos duro para montar un espectáculo fantástico para todos los involucrados”.
Pero el Dr. Vijay Mallya no deja de observar que: "Ahora estamos acercándonos a la recta final de la temporada con los ojos firmemente puestos en el objetivo de asegurar el quinto lugar en el Campeonato de Constructores. Al ser un circuito nuevo, México proporcionará desafíos adicionales cuando tratemos de configurar los coches, pero esperamos estar en nuestra posición competitiva habitual con el objetivo mínimo de lograr una buena ración de puntos con los dos autos".
Y precisamente esto es lo que espera una afición que este fin de semana agitará los colores patrios y los colores del equipo Force India apoyando a Checo Pérez y con el sueño de un gran resultado luego de las 71 vueltas a que ha sido pactado el Gran Premio de México al trazado de 4.421 kilómetros de longitud del mítico y remozado Autódromo Hermanos Rodríguez.
Checo Pérez:
"Las carreras en Rusia y Estados Unidos han sido una forma idónea de prepararme para el regreso de mi carrera de casa. Un podio y un sólido quinto lugar me han dado mucha confianza de cara a la parte final de la temporada. Creo que hay más en el futuro para nosotros y realmente estoy deseando que lleguen las carreras finales. Tener la oportunidad de conducir en el Gran Premio de casa es algo que nunca pensé que iba a suceder. Será uno de los mejores momentos de mi carrera y no tengo ninguna duda de que esta carrera se convertirá en un clásico moderno de la Fórmula Uno. México tiene mucha historia en el automovilismo: los fans conocen el deporte; tienen gran entusiasmo y han estado esperando mucho tiempo para que volviera la Fórmula Uno. Creo que todo el mundo vivirá un gran momento. Correr en México es, por supuesto, muy especial para mí, pero al mismo tiempo no debo permitir que esto me distraiga del hecho de que es otra carrera en la que voy a tener que dar el 100% para llevarme un buen resultado. Estoy increíblemente motivado para trabajar duro con mi equipo y tener otra carrera para celebrar. Tuve la oportunidad de conducir una vuelta al nuevo trazado de la pista recientemente y es un circuito fantástico. Hay un buen número de cambios en comparación con el antiguo trazado cuando la Fórmula Uno corrió por última vez aquí, pero no creo que el circuito haya perdido nada de su carácter. La nueva sección en el estadio es espectacular y será una emoción increíble conducir por allí por primera vez cuando esté al tope de aficionados. Hay muchas secciones rápidas, pero al mismo existe una combinación de curvas lentas, de mediana velocidad y rápidas que garantizan una muy variada competencia. También estoy feliz de ver que la última curva ha sido nombrado Nigel Mansell. Él es un héroe para los amantes del automovilismo en México y admiro todo lo que ha logrado. Nigel ganó la última carrera en México en 1992 y produjo uno de los mayores adelantamientos de todos los tiempos allí, así que es justo que haya sido honrado de esta manera".
Nico Hulkenberg:
"Cuando se tiene un mal resultado, la mejor manera de recuperarse es volver a las riendas de inmediato. La carrera en Austin fue frustrante ya que me pareció que era una oportunidad perdida de anotar muchos puntos, pero así son las carreras. Tengo que sacarlo del sistema y por lo menos tengo la oportunidad regresar al coche en pocos días. Esta semana debería ser una de las más emocionantes de la temporada para nosotros, con muchas cosas sucediendo dentro y fuera de la pista. Tenemos una gran cantidad de socios mexicanos y creo que habrá mucha atención en nosotros, por lo que las expectativas serán altas. Cuando visitamos México en enero para nuestro lanzamiento de equipo, todo el país nos apoyó increíble y entusiastamente, como lo fue la semana pasada, cuando estuve presente para un evento de caridad. Han estado esperando un Gran Premio desde hace mucho tiempo y estoy seguro que realizarán un gran evento en la pista. Incluso he estado tratando de aprender un poco de español antes de la carrera y todo lo que quiero decir a la prensa local el domingo es: ¡una gran carrera! Estoy muy entusiasmado con explorar la nueva pista, pues nunca la he conducido, no obstante que en enero hice algunas vueltas en el antiguo trazado sobre un auto de calle. He visto el mapa y algunos videos, y el circuito parece tener un buen flujo. Hay muchas curvas de media velocidad, que es algo que los pilotos disfrutan, y largas rectas que deben generar algunas oportunidades de adelantamiento".
Otra gran carrera de Checo Pérez y cierra 5º el GP de Estados Unidos
Austin, Texas, 25 de octubre del 2015.- Con otra gran demostración de manejo y madurez, el piloto mexicano en el Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Checo Pérez, consiguió cerrar en el quinto lugar el Gran Premio de Estados Unidos, fecha 16 del Campeonato del Mundo de F1 2015, carrera que ganó Lewis Hamilton, quien así consigue su tricampeonato en F1, seguido de Nico Rosberg y Sebastian Vettel.
Checo, quien largó del cajón número cinco de la parrilla –calificó sexto pero ganó un puesto tras penalización a Sebastian Vettel- realizó un trabajo de aguante, de inteligencia para no cometer errores que le hicieran rezagare o meterse en problemas con los rivales, lo que finalmente ha dado sus frutos.
En la primera parte, con pista aún muy mojada, el mexicano al igual que el resto de los competidores, usó llantas de lluvia de compuesto intermedio, y con ellas realizó 20 vueltas, colocándose P4 hasta antes de su primera detención, cuando el originario de Jalisco, México, montó neumáticos blandos.
Al regresar a la pista del Circuito de las Américas, Checo lo hizo en P9, y desde ahí hizo un trabajo sin mucho ruido pero muy seguro. En el giro 27 Pérez se detenía en pits por segunda ocasión, ahora colocando un set de neumáticos de compuesto medio y volviendo a la pista en P8.
Más tarde, cuando se negociaba la vuelta 37 de las 56 pactadas al trazado de 5.513 kilómetros de longitud, el coequipero de Checo, el alemán Nico Hulkenberg, chocaba con Daniel Ricciardo y hacía su aparición el Virtual Safety Car, dado que Hulkenberg no podía continuar y se quedaba varado en pista. De ahí, Pérez se colaba a la P6, peleando primero con Daniil Kvyat y Ricciardo, pero luego con el español Fernando Alonso, quien le quitó la posición, relegándolo a la P7.
Sin embargo, en el giro 43 Checo se colocaba sexto y en la vuelta 49 pasaba a Fernando Alonso, para quedarse con un gran quinto lugar, lo que le ha dado 10 puntos más, para llegar a 64 unidades en su cuenta personal y seguir noveno en el Mundial de Pilotos, en tanto que su equipo, el Force India, se consolida como el quinto mejor del Mundial de Constructores con 102 puntos.
El próximo fin de semana del 30 de octubre al 1º de noviembre se acabará la sequía de Fórmula 1 en nuestro país y, tras 23 años de ausencia, volverá el GP de México al Autódromo Hermanos Rodríguez para que la historia continúe… Y con un mexicano a bordo: Checo Pérez, quien hasta el momento llega con su mejor temporada de F1 a cuestas y un gran momento en su carrera.
Checo Pérez:
“Es un buen resultado, creo que 10 puntos en estas circunstancias son oro. Por ese lado contento, pero un poco frustrado de que no tuvimos el ritmo durante la carrera. No teníamos la presión necesaria en los neumáticos, empezábamos muy bajo y no podíamos subirla, pero aun así es un excelente resultado en circunstancias muy difíciles y sí estoy contento de sumar otra vez. No teníamos el ritmo al reiniciar, cuando entraban los safety cars, tardábamos mucho en poner temperatura en los neumáticos y es algo que tenemos que analizar porque perdí posiciones gracias a eso. Al final recuperamos terreno, creo que un quinto es muy bueno pero cuando haces una carrera así, que no tienes el ritmo y sacas un resultado, al final sabes que es muy bueno pero te queda la espina de que el ritmo no fue suficientemente bueno y es algo que tenemos que trabajar. Ahora ya a pensar en el Gran Premio de casa y con muchas ganas de que ya llegue el GP de México”.
Resultados GP Estados Unidos
Fecha 16 del Campeonato del Mundo F1 2015
1 - Lewis Hamilton (Mercedes W06) - 56 vtas.
2 - Nico Rosberg (Mercedes W06) - 2"850
3 - Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) - 3"381
4 - Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) - 22"359
5 - Sergio Pérez (Force India VJM08-Mercedes) - 24"413
6 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) - 25"619
7 - Jenson Button (McLaren MP4/30-Honda) - 28"058
8 - Pastor Maldonado (Lotus E23-Mercedes) - 32"273
9 - Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) - 40"257
10 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) - 53"371
11 - Fernando Alonso (McLaren MP4/30-Honda) - 54"816
12 - Alexander Rossi (Manor 04-Ferrari) - 1'15"277
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Hamilton 327; 2.Vettel 251; 3.Rosberg 247; 4.Raikkonen 123; 5.Bottas 111; 6.Massa 109; 7.Kvyat 76; 8.Ricciardo 74; 9.Pérez 64; 10.Verstappen 45; 11.Grosjean 44; 12.Hulkenberg 38; 13.Nasr 27; 14.Maldonado 26; 15.Sainz 20; 16.Button 14; 17.Alonso 11; 18.Ericsson 9.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 574; 2.Ferrari 374; 3.Williams-Mercedes 220; 4.Red Bull-Renault 150; 5.Force India-Mercedes 102; 6.Lotus-Mercedes 70; 7.Toro Rosso-Renault 65; 8.Sauber-Ferrari 36; 9.McLaren-Honda 25.
Gran remontada de Checo Pérez en Austria, vuelta rápida y puntos con su 6º lugar
Spielberg, Austria, 22 de junio del 2014.- Amor propio y coraje dejó hoy Checo Pérez en el trazado del Red Bull Ring, octava fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2014, al cerrar en el sexto lugar luego de haber partido decimosexto, dejando la vuelta rápida de la carrera y llegando a 28 puntos en la tabla de puntuaciones.
El mexicano del Sahara Force India con el sello Claro-Telmex-Telcel realizó otro carrerón, sin duda, luego de que, tras la largada del GP de Austria, ganara cinco posiciones, cuando apenas se negociaba el tercer giro de la prueba de 71 vueltas al trazado de 4.326 kilómetros de longitud, y desde ahí realizaba una serie de sobrepasos para avanzar hacía las primeras posiciones.
Pérez hacía un primer stint de 30 vueltas con las llantas suaves, periodo en el cual lideró la competencia de la vuelta 16 a la 27. En el giro 30 hacia su primera detención, volvía a calzar las blandas y se reincorporaba P8 en la prueba. Y desde ahí Checo regresaba a la carga, hasta el sexto lugar en la vuelta 56, cuando nuevamente tuvo que ir a boxes para calzar los neumáticos supersuaves.
Nuevamente se reincorporaba octavo, detrás de su coequipero Nico Hulkenberg, a quien no tardó en pasar y luego empezar a dejar espacio, acelerando a fondo, para ir por Magnussen, lo que le permitió marcar la vuelta rápida de la carrera, en la 59, dejando un crono de 1m12.142s, su tercer récord de esta naturaleza en su trayectoria en F1. Más tarde, ya en el giro 66, rebasó a Magnussen para finalmente quedarse con el sexto puesto.
Con este resultado, Checo llega a 28 puntos en el Campeonato de Pilotos, a un paso del top-ten.
La carrera ha sido ganada por Nico Rosberg, seguido de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, quien sube por primera vez al podio.
Checo Pérez:
“Fue una gran carrera. La verdad que por la estrategia y el ritmo de carrera era para haber terminado en el podio. Pero bueno, una vez más demostramos que el ritmo está ahí, siempre sacando lo mejor del coche…”.
“Contento de regresar a los puntos después de las carreras tan decepcionantes que tuvimos en Mónaco y Canadá. Entonces, ha sido muy importante para nosotros”.
“Contento por sacar los puntos, por sacar el máximo que podíamos hoy. Ahora a pensar en Silverstone, esperemos que podamos hacer mejor trabajo ahí”.
Resultados GP Austria
8ª Fecha del Campeonato del Mundo F1 2014
1 - Nico Rosberg (Mercedes W05) - 71 vueltas 1.27'54"967
2 - Lewis Hamilton (Mercedes W05) - 1"932
3 - Valtteri Bottas (Williams FW33-Mercedes) - 8"172
4 - Felipe Massa (Williams FW33-Mercedes) - 17"358
5 - Fernando Alonso (Ferrari F14-T) - 18"553
6 - Sergio Pérez (Force India VJM07-Mercedes) - 28"546
7 - Kevin Magnussen (McLaren MP4/29-Mercedes) - 32"031
8 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) - 43"522
9 - Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) - 44"137
10 - Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) - 47"777
11 - Jenson Button (McLaren MP4/29-Mercedes) - 50"966
12 - Pastor Maldonado (Lotus E22-Renault) - 1 vta.
13 - Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) - 1 vta.
14 - Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) - 1 vta.
15 - Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) - 2 vtas.
16 - Kamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) - 2 vtas.
17 - Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) - 2 vtas.
18 - Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) - 2 vtas.
19 - Esteban Gutiérrez (Sauber C33-Ferrari) - 2 vtas.
Vuelta rápida: Sergio Pérez 1'12"142
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Rosberg 165; 2.Hamilton 136; 3.Ricciardo 83; 4.Alonso 79; 5.Vettel 60; 6.Hulkenberg 59; 7.Bottas 55; 8.Button 43; 9.Massa 30; 10.Magnussen 29; 11.Pérez 28; 12.Raikkonen 19; 13.Grosejan, Vergne 8; 15.Kvyat 4; 16.Bianchi 2.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 301; 2.Red Bull-Renault 143; 3.Ferrari 98; 4.Force India-Mercedes 87; 5.Williams-Mercedes 85; 6.McLaren-Mercedes 72; 7.Toro Rosso-Renault 12; 8.Marussia-Ferrari 2.
Previo Gran Premio de China. "Podemos ser muy competitivos en la carrera": Checo Pérez
Hinwil, Suiza, 5 de abril del 2012.- Tras sus buenas actuaciones en las dos primeras fechas del Campeonato del Mundo de F1 2012 y renovado tras un breve receso, el equipo Sauber F1 Team se dirige hacia su próxima carrera, el 15 de abril, en el Gran Premio de China. La carrera en Bahréin está programada para el 22 de abril.
Después de dos de las 20 fechas de F1, el Sauber F1 Team tiene 30 puntos en su cuenta y ocupa el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores. Kamui Kobayashi, quien llegó sexto en Australia, ha superado su desilusión tras abandonar en Malasia y se encuentra listo para pelear de nuevo. Por su parte, Sergio Pérez ha sido festejado en su país natal, México, tras su segundo puesto en Sepang.
Kamui Kobayashi (auto 14):
"Siempre tengo buenas impresiones para este Gran Premio. Me gusta mucho el circuito, que está cerca de Shanghái, y disfruto de sus curvas que, en gran medida, son de alta velocidad y a las que nuestro auto se adaptará bien. El año pasado la carrera fue muy divertida y he marcado un punto después de haber largado del lugar 13. Las temperaturas de la pista podrían ser menores que en Malasia, más como en Melbourne, y esto también debería ser mejor para nosotros y los neumáticos, pero tenemos que ver cómo será una vez que estemos allí. En cualquier caso, voy con un enfoque positivo y después de la pequeña pausa, será interesante ver las actualizaciones para los autos. Personalmente he estado utilizando los días de descanso para algunas sesiones de entrenamiento extra con nuestro fisioterapeuta, José Leberer, en Japón". Sergio Pérez (auto 15):
"Estoy muy ilusionado con el Gran Premio de China. Me gustó el breve descanso después de la carrera de Malasia, aunque estuve muy ocupado en México, sobre todo al principio porque la recepción en Guadalajara fue absolutamente genial. Me encantó ver a mi familia y amigos en casa. Sin embargo, estoy muy centrado en pensar en nuevas mejoras y continuar con mi programa de entrenamiento. Tenemos que mantenernos humildes y trabajar duro. Nuestro auto puede ser competitivo y tenemos que sacar el máximo provecho de él. El año pasado, al principio llevaba una buena carrera en Shanghái, pero luego tuve un contacto con otros coches hacia el final del Grand Prix y fui penalizado. Las curvas de alta velocidad de la pista deben adaptarse a nuestro auto. Me gusta especialmente la primera curva - es una curva larga, difícil y bonita. La larga recta no será la parte más fácil para nosotros, pero nuevamente tenemos que maximizar nuestro potencial".
Giampaolo Dall'Ara:
"El Circuito Internacional de Shanghái es una pista muy exigente. Cuenta con varias secciones que combinan frenado, tracción y fuerzas laterales. Esto demanda gran estabilidad en el frenado y balance en el monoplaza. Las rectas son también muy relevantes para los tiempos de vuelta, especialmente en la más larga, donde se requiere velocidad para calificación y para rebasar en carrera. Para esta fecha, se nos asignó los neumáticos de compuesto suave y medio. Normalmente, la durabilidad no es un problema, pero como la pista no se utiliza a menudo las llantas pueden "granularse" y sufrir mucho desgaste. Tuvimos algunas dificultades con la degradación de los neumáticos en condiciones de calor en Malasia, sin embargo esto debería ser un problema menor en Shanghái, debido a que el asfalto es liso y en general hay un menor número de curvas de alta velocidad con altas fuerzas laterales. Lo que puede ser un reto es el clima. En abril, siempre hay altas posibilidades de lluvia, pero no tan dramática como en Malasia; aún así, tenemos que tomarlo en cuenta cuando se planifica el fin de semana. El auto podría tener algunas modificaciones en comparación con la puesta a punto de Malasia. Estoy seguro de que podemos ser muy competitivos en la carrera".
Top-ten para Checo Pérez en Singapur y suma un punto más
Singapur, Malasia, 25 de septiembre del 2011.- En un gran premio muy complicado para el piloto mexicano Sergio Pérez, que tuvo que luchar con el desgaste de neumáticos y contra contactos de carrera, finalmente ha logrado cerrar en el top-ten y sumar un punto más a su cuenta en el Campeonato de Pilotos de F1, en lo que ha sido la decimocuarta parada del Campeonato del Mundo de F1 2011 con el GP de Singapur.
Tras 61 vueltas pactadas al circuito urbano de Marina Bay, de 5.073 kilómetros de longitud, el piloto del Sauber F1 Team y la Escudería Telmex trabajó bajo mucha presión pero con una gran constancia, lo que ha dado sus frutos para el piloto del Sauber C30-Ferrari # 17, al conseguir un punto más, tras concluir en la décima posición, haciendo efectiva su declaración de ayer, cuando dijo que entraría en la zona de los puntos.
De los incidentes que ha tenido que superar el mexicano, ha sido el más notable el sucedido en el giro 29, cuando fue tocado por Nico Rosberg, del Mercedes, por lo que Checo salió de pista, se reincorporó al trazado, obviamente levantando el acelerador para controlar el monoplaza, momento en que Michael Schumacher "atropelló" por detrás a Checo, en una espectacular colisión que llevó al abandono al heptacampeón del mundo. Luego, Schumacher reconocería su culpa...
Checo, por su parte, salía lo suficientemente bien librado de ambos incidentes, pero inmediatamente se fue a los boxes, con la llanta trasera derecha dañada, en lo que era su segunda detención. Cambió de súper suaves a neumáticos suaves y desde ahí checo realizó un stint de 31 vueltas con el mismo set de llantas, mostrando que se ha convertido en un especialista para conservar los neumáticos.
Para Checo Pérez, ésta es la tercera competencia de F1 que cierra entre los 10 mejores y obviamente en la zona de puntos; las pasadas carreras fueron en España e Inglaterra.
"Ha sido una pena haber perdido una posición con Massa en la última vuelta, pero mis neumáticos estaban acabados y no podía defenderme más; pero vamos a seguir luchando para ubicarnos de nuevo en el sexto lugar del campeonato", fueron las palabras de Checo.
Resultados Gran Premio de Singapur
Fecha 14 del Campeonato del Mundo de F1 2011
1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 61 vueltas
2 - Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 1"737
3 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 29"279
4 - Fernando Alonso (Ferrari 150) - 55"449
5 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) - 1'07"766
6 - Paul Di Resta (Force India VJM04-Mercedes) - 1'51"067
7 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 1 vta
8 - Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes) - 1 vta
9 - Felipe Massa (Ferrari 150) - 1 vta
10 - Sergio Pérez (Sauber C30-Ferrari) - 1 vta
11 - Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth) - 1 vta
12 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1 vta
13 - Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 1 vta
14 - Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 2 vtas
15 - Bruno Senna (Renault R31) - 2 vtas
16 - Heikki Kovalainen (Lotus T129-Renault) - 2 vtas
17 - Vitaly Petrov (Renault R31) - 2 vtas
18 - Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth) - 2 vtas
19 - Daniel Ricciardo (Hispania F111-Cosworth) - 4 vtas
20 - Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) - 4 vtas
Vuelta rápida: Jenson Button 1'48"454
Abandonos
Vta 59 - Jaime Alguersuari
Vta 47 - Jarno Trulli
Vta 29 - Michael Schumacher
Vta 9 - Timo Glock
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel 309; 2.Button 185; 3.Alonso 184; 3.Webber 182; 5.Hamilton 168; 6.Massa 84; 7.Rosberg 62; 8.Schumacher 52; 9.Heidfeld, Petrov 34; 11.Sutil 28; 12.Kobayashi 27; 13.Di Resta 20; 14.Alguersuari 16; 15.Buemi 13; 16.Pérez 9; 17.Barrichello 4; 18.Senna 2; 19.Maldonado 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Red Bull-Renault 491; 2.McLaren-Mercedes 353; 3.Ferrari 268; 4.Mercedes 114; 5.Renault 70; 6.Force India-Mercedes 48; 7.Sauber-Ferrari 36; 8.Toro Rosso-Ferrari 29; 9.Williams 5
Por un rin abandona Checo Pérez el GP de Bélgica
Spa-Francorchamps, Bélgica, 28 de agosto del 2011.- Tras una buena largada que le dio dos posiciones y luego de un gran trabajo en pista, el mexicano Sergio "Checo" Pérez tuvo que abandonar el Gran Premio de Bélgica, decimosegunda fecha del Campeonato del Mundo de F1 2011, por un problema en la parte trasera, el rin, de su Sauber C30-Ferrari # 17.
Checo, quien partió del noveno sitio en la parrilla de largada, tuvo una buena tracción cuando se apagaron las luces del semáforo en Spa, consiguiendo ganar dos posiciones antes de cumplirse la primera vuelta del gran premio belga; sin embargo, los incidentes no se hicieron esperar. En la vuelta seis, mientras le peleaba el sexto lugar a Sebastien Buemi, Checo tuvo un toque con el piloto del Toro Rosso; incidente que le costaría un drive-through al piloto de la Escudería Telmex en el Sauber F1 Team, y que cumpliría ya en el giro 21.
Tras reintegrarse a la pista, Checo lo hizo en el lugar 18 e intentó inmediatamente recuperar posiciones, por lo que se enfrascó en duelo con Bruno Senna, a quien logró pasar en la vuelta 26; pero una vuelta adelante Sergio abandonaba la competencia por un problema con el rin trasero derecho que hizo inmanejable el auto. "Luego de pasar a Senna, perdí la parte trasera del auto, no sabía qué pasaba, pero luego supe que había sido el rin. Fue una lástima", comentaría lacónicamente Sergio Pérez.
De la penalización, Checo opinó: "La sanción ha sido injusta porque Buemi se movió dos veces, lo que está prohibido, y eso se habla en la junta previa, no puede hacerse".
El próximo compromiso del piloto mexicano será en Monza, Italia, el 11 de septiembre. Resultados Gran Premio de Bélgica
Fecha 12 del Campeonato del Mundo de F1 2011 1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 44 vueltas 1.26'44"893 2 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 3"741 3 - Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 9"669 4 - Fernando Alonso (Ferrari 150) - 13"022 5 - Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) - 47"464 6 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 48"674 7 - Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes) - 59"713 8 - Felipe Massa (Ferrari 150) - 1'06"076 9 - Vitaly Petrov (Renault R31) - 1'11"917 10 - Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth) - 1'17"615 11 - Paul Di Resta (Force India VJM04-Mercedes) - 1'23"994 12 - Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 1'31"976 13 - Bruno Senna (Renault R31) - 1'32"985 14 - Jarno Trulli (Lotus T129-Renault) - 1 vta 15 - Heikki Kovalainen (Lotus T129-Renault) - 1 vta 16 - Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 1 vta 17 - Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth) - 1 vta 18 - Timo Glock (Virgin VR02-Cosworth) - 1 vta 19 - Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) - 1 vta Vuelta rápida : Mark Webber 1'49"883
Abandonos
Vta 1 - Jaime Alguersuari Vta 6 - Sebastien Buemi Vta 12 - Lewis Hamilton Vta 13 - Daniel Ricciardo Vta 27° Sergio Pérez Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel 259; 2.Webber 167; 3.Alonso 157; 4.Button 149; 5.Hamilton 146; 6.Massa 74; 7.Rosberg 56; 8.Schumacher 42; 9.Heidfeld, Petrov 34; 11.Kobayashi 27; 12.Sutil 24; 13.Buemi 12; 14.Alguersuari 10; 15.Perez, Di Resta 8; 17.Barrichello 4; 18.Maldonado 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Red Bull-Renault 426; 2.McLaren-Mercedes 295; 3.Ferrari 231; 4.Mercedes 88; 5.Renault 68; 6.Sauber-Ferrari 35; 7.Force India-Mercedes 32; 8.Toro Rosso-Ferrari 22; 9.Williams 5.
El balance es positivo, dice Checo Pérez de su temporada F1
Ciudad de México, 10 de agosto del 2011.- Sergio "Checo" Pérez se reunió con los medios especializados en el hotel Geneve Ciudad de México y tras nueve carreras corridas (se han disputados 11 del presente campeonato, pero el mexicano no participó en dos de ellas tras su accidente de Mónaco), el piloto del Sauber F1 Team dice que el balance hasta el momento es positivo.
El integrante de la Escudería Telmex, señaló que llegó a la F1 de la manera correcta, y que su corta estancia en la máxima categoría del automovilismo mundial le ha parecido como tres años, debido al gran aprendizaje que ha tenido y donde le ha sucedido de todo; sin embargo, Checo ubica su accidente como algo especial.
Pues el choque de Mónaco, dijo, fue un parte aguas, toda vez que partir de ahí cambiaron muchas cosas, incluyendo su perspectiva de la F1, pero sobre todo mostró a un piloto con el empuje necesario para rehacerse y volver a las pistas, cosa que no le fue sencilla.
De sus nueve carreras, Checo reseñó su inició en Australia y su séptimo lugar, así como la posterior descalificación, lo que no dejó de significar un gran debut del mexicano, y de ello mismo Checo ha sacado una lección, ya que, comenta, "siempre hay que sacar algo positivo de cada fin de semana".
De su carrera en Budapest, durante el Gran Premio de Hungría, Checo recordó que hizo su mejor vuelta de la temporada, ya que "nunca esperábamos entrar a Q3, pero lo conseguimos. La velocidad estaba ahí, pero esto es F1 y un pequeño error, cuesta enormidades", señaló refiriéndose a que perdió posiciones en la largada.
Asimismo, Sergio comentó que sabe dónde está parado en la F1 y que está consciente de las críticas cuando inició en el Campeonato del Mundo de F1, pues algunos lo acusaban de que había llegado gracias a la influencia de sus patrocinadores, críticas que ha silenciado con sus actuaciones.
"No ha sido fácil llegar, me ha costado mucho y he sacrificado mucho, pero hasta el momento estoy satisfecho, nos falta mucho por correr y aprender, pero sé que vienen cosas buenas y positivas", finalizó Checo.
Finaliza Checo Pérez 15º en el Gran Premio de Hungría
Budapest, 31 de julio del 2011.- En una competencia poco más que complicada por las condiciones climáticas, el piloto mexicano Sergio "Checo" Pérez finalizó la decimoprimera fecha del Campeonato del Mundo de F1 2011 en la posición 15 y ahora ya enfoca sus baterías hacia Spa-Francorchamps, pero antes la F1 tendrá un receso de cuatro semanas.
Checo, quien partía de la quinta fila el Gran Premio de Hungría, décima posición, no encontró tracción en la largada de la competencia y ello lo llevó al sitio 19, desde donde el piloto del Sauber F1 Team batalló constantemente para buscar ganar posiciones.
Luego de la vuelta 13, tras su primer pit-stop para recambio de llantas, Checo se ubicaba en la P20 y poco a poco iba avanzando, ya para el giro 28 estaba en la P16, lo que hacía presuponer en una probable recuperación del piloto Telmex.
No obstante, en la vuelta 32 Checo es sancionado con un drive-through –un pase por la calle de pits sin detenerse pero a velocidad regulada- cuando estaba ya en el sitio 15, sanción por adelantamiento bajo bandera amarilla, lo que complicaba aun más la carrera del piloto mexicano, quien para este momento de la competencia ya había hecho dos paradas en boxes (su segundo pit-stop había sido en el giro 26).
Sin embargo, Sergio Pérez nunca bajó los brazos y siguió luchando, cerrando la carrera en el lugar 15 luego que en los últimos giros mantuviera un duelo con el venezolano Pasto Maldonado por esa posición, duelo que ganaría Checo.
Tras esta decimoprimera fecha de F1, habrá un receso de unas cuatro semanas, antes de la celebración de Spa-Francorchamps, el Gran Premio de Bélgica, los días 27 y 28 de agosto.
"Estoy profundamente decepcionado. Después de la calificación, que fue buena, yo esperaba mucho más de la carrera. Comenzó a ir mal en la primera vuelta. No tenía adherencia en absoluto y no lograba mantener el coche en pista. Me fui ancho en una curva y perdí muchas posiciones. De hecho, bajé de 10 en la parrilla a 20. En ese momento era más lento que los autos más lentos, pero espero que podamos encontrar la razón de esto. Más tarde, el drive through sólo empeoró las cosas. Adelanté a Heikki Kovalainen, porque él estaba frenando muy tarde y no habían banderas amarillas", dijo Checo.
Respecto al receso de verano, el piloto mexicano manifestó: "Tengo muchos deseos de tener algo de tiempo libre e ir a México. No he visto a mis amigos ni a mi familia y seguramente voy a disfrutar estar con ellos. No tengo planes definidos sobre mi estancia allá, pero voy a tratar de ir a Puerto Vallarta por un par de días para ir a la playa y relajarme.
Aunque en general, las vacaciones para mí son un momento importante para trabajar en mi condición física y también para el análisis de lo que puede hacerse para mejorar el resto de la temporada. Después de las vacaciones de verano nos enfrentaremos a un periodo muy ocupado otra vez y quiero estar preparado", finalizó Checo.
CARRERA-HUNGRIA-CHECO-A Resultados Gran Premio de Hungría 11ª fecha del Campeonato del Mundo de F1 2011
1 - Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 70 vueltas 1.46'42"337 2 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 3"588 3 - Fernando Alonso (Ferrari 150) - 19"819 4 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) - 49"338 5 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 49"742 6 - Felipe Massa (Ferrari 150) - 1'17"176 7 - Paul Di Resta (Force India VJM04-Mercedes) - 1 vta. 8 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1 vta. 9 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 1 vta. 10 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1 vta. 11 - Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 1 vta. 12 - Vitaly Petrov (Renault R31) - 1 vta. 13 - Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 2 vtas. 14 - Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes) - 2 vtas. 15 - Sergio Pérez (Sauber C30-Ferrari) - 2 vtas. 16 - Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth) - 2 vtas. 17 - Timo Glock (Virgin VR02-Cosworth) - 4 vtas. 18 - Daniel Ricciardo (Hispania F111-Cosworth) - 4 vtas. 19 - Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth) - 5 vtas. 20 - Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) - 5 vtas. Vuelta rápida: Felipe Massa 1'23"415 Abandonos Vta 17 - Jarno Trulli Vta 23 - Nick Heidfeld Vta 26 - Michael Schumacher Vta 55 - Heikki Kovalainen
Estado del Campeonato de Pilotos*
1.Vettel 234; 2.Webber 149; 3.Hamilton 146; 4.Alonso 145; 5.Button 134; 6.Massa 70; 7.Rosberg 48; 8.Heidfeld 34; 9.Schumacher, Petrov 32; 11.Kobayashi 27; 12.Sutil 18; 13.Buemi 12; 14.Alguersuari 10; 15.Perez, Di Resta 8; 17.Barrichello 4.
Estado del Campeonato de Constructores*
1.Red Bull-Renault 383; 2.McLaren-Mercedes 280; 3.Ferrari 215; 4.Mercedes 80; 5.Renault 66; 6.Sauber-Ferrari 35; 7. Force India-Mercedes 26; 8.Toro Rosso-Ferrari 22; 9. Williams 4.
¡Gran carrera de Checo Pérez con un solo pit-stop en Valencia! ¡Gran carrera de Checo Pérez con un solo pit-stop en Valencia!
Valencia, España, 26 de junio del 2011.- El piloto mexicano Sergio Pérez ha hecho un regreso extraordinario a las pistas, al conseguir la decimoprimera posición en el Gran Premio de Europa realizado hoy en el Circuito Callejero de Valencia, en España, bajo una estrategia de una sola detención, quedando a un puesto de la zona de puntos pero recuperando confianza al mando del Sauber C30-Ferrari.
El también piloto de la Escudería Telmex, perdió terreno con los neumáticos de compuesto medio en la primera parte de la carrera, pero tras cambiar en la vuelta 25, avanzó desde el puesto 18 hasta el decimoprimer lugar usando ya el compuesto suave de las Pirelli, haciendo además un stint de 31 giros con estas llantas y quedándose a una plaza de entrar a la zona de los puntos.
Sin embargo, lo más importante es que el piloto oriundo de Guadalajara, México, recuperó la confianza luego de su accidente en Mónaco, además de haber dado una gran demostración de cómo conservar neumáticos, haciendo sólo una parada de pits, cuando la mayoría de los equipos visitaron hasta en tres ocasiones los boxes.
"Al principio tuve un momento muy difícil con los neumáticos duros (compuesto medio), pero también con los más blandos, pues les faltaba adherencia y más tarde en la carrera perdí mucho tiempo debido a las banderas azules. No fue fácil regresar a los Grandes Premios, sin embargo estoy feliz de que pude volver a correr. Estuve al cien por ciento físicamente, pero me temo que esto era lo máximo que podíamos conseguir hoy en carrera. Sin embargo, vamos a analizar cómo podemos mejorar para el futuro y estoy seguro de que en Silverstone será mejor", dijo Checo Pérez
Resultados Gran Premio de Europa
8ª Fecha del Campeonato del Mundo de F1 2011
1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 57 vueltas 1.39'36"169
2 - Fernando Alonso (Ferrari 150) - 10"891
3 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 27"255
4 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) - 46"190
5 - Felipe Massa (Ferrari 150) - 51"705
6 - Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 1'00"000
7 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 1'38"000.
8 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1 vta
9 - Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes) - 1 vta
10 - Nick Heidfeld (Renault R31) - 1 vta
11 - Sergio Perez (Sauber C30-Ferrari) - 1 vta
12 - Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth)- 1 vta
13 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1 vta
14 - Paul Di Resta (Force India VJM04-Mercedes) - 1 vta
15 - Vitaly Petrov (Renault R31) – 1 vta
16 - Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 1 vta
17 - Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) – 1 vta
18 - Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth) – 1 vta
19 - Heikki Kovalainen (Lotus T129-Renault) - 2 vtas
20 - Jarno Trulli (Lotus T129-Renault) - 2 vtas
21 - Timo Glock (Virgin VR02-Cosworth) - 2 vtas
22 - Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth) – 2 vtas
23 - Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) – 3 vtas
24 - Narain Karthikeyan (Hispania F111-Cosworth) - 3 vtas
Vuelta Ràpida: Sebastian Vettel 1'41"852
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Vettel 186; 2.Button, Webber 109; 4.Hamilton 97; 5.Alonso 87; 6.Massa 42; 7.Rosberg 32; 8.Petrov 31; 9.Heidfeld 30; 10.Schumacher 26; 11.Kobayashi 25; 12.Sutil 10; 13.Buemi, Alguersuari 8; 15.Barrichello 4; 16.Perez, Di Resta 2.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Red Bull-Renault 295; 2.McLaren-Mercedes 206; 3.Ferrari 129; 4.Renault 61; 5.Mercedes 58; 6.Sauber-Ferrari 27; 7.Toro Rosso-Ferrari 16; 8.Force India-Mercedes 12; 9.Williams-Cosworth 4.
Sergio Pérez salió del hospital en Mónaco y dice: "Estoy ansioso por regresar al auto"
Mónaco, 30 de mayo del 2011.- El día de hoy, Sergio "Checo" Pérez, piloto de Escudería TELMEX en el Sauber F1 Team, fue dado de alta del hospital Princesse Grace en Mónaco, después de ser sometido a más exámenes médicos.
Pérez fue llevado al hospital el sábado tras un fuerte choque en los últimos minutos de la calificación para el Gran Premio de Mónaco, en el que resultó con una leve conmoción cerebral y un muslo herido.
¿Cómo te sientes?
Sergio Pérez: "Me siento bien. Tengo un poco de dolor en mi pierna y en mi cuello, pero esto viene de los músculos y no es nada por qué preocuparse. El domingo todavía me sentía un poco mareado, pero eso es todo. Gracias a Dios estoy sano y estoy deseando estar pronto de vuelta en el auto. Me trataron muy bien en el hospital. Quiero agradecer al personal y también quiero dar las gracias a todos los que se preocuparon por mí, la gente del equipo que vino a verme, así como a otros visitantes. Mi familia también ha estado conmigo. Quiero dar las gracias a todos por los mensajes que he recibido. Estoy muy agradecido por todo el apoyo, aunque sentí pena por no haber respondido todos los mensajes. Había tantos y mi teléfono rápidamente se quedó sin batería".
¿Sabes lo que pasó que provocó un accidente?
Sergio Pérez: "Recuerdo que empecé la Q3 y también recuerdo algunos de los accidentes, pero me faltan algunos recuerdos de lo que pasó después del primer impacto y los procedimientos de rescate. Yo no sé realmente lo que causó el accidente. Mi ingeniero de carrera me dijo que no había ningún problema con el auto. Sólo puedo imaginar que pude haber ido un poco fuera de línea o haber frenado de un golpe".
¿Crees que estarás en forma y listo para correr el Gran Premio de Canadá?
Pérez: "Sí, estoy bastante seguro de que voy a correr en Montreal".
¿Qué vas a hacer en los próximos días?
Pérez: "Muy simple: todo lo posible para asegurarme de que puede correr en Canadá".
¿Viste la carrera del domingo?
Pérez: "Oh, sí, la vi en el hospital. Fue una lástima no haber podido participar. Pero estoy muy contento con el buen resultado del equipo y estoy seguro de que podemos conseguir más de lo mismo pronto".
Checo Pérez no largará el GP de Mónaco
Principado de Mónaco, 28 de mayo del 2011.- Tras el fuerte accidente de Sergio Pérez en los minutos finales de clasificación para el Gran Premio de Mónaco, el Sauber F1 Team comunicó con gran alivio que el piloto mexicano de 21 años de edad no sufrió lesiones graves. Sergio fue llevado al Hospital Princesse Grace de Mónaco, donde fue sometido a un examen exhaustivo y donde el personal médico informó al equipo que el piloto resultó sólo con una leve conmoción cerebral y un muslo herido. Pérez permanecerá en el hospital al menos durante la noche y definitivamente no largará la carrera del domingo. Pérez mostró su mejor rendimiento en calificación, hasta el momento del accidente, en lo que es su primera temporada de Fórmula Uno, logrando llegar a la Q3, la sesión de calificación para los pilotos top ten. En la Q2 terminó noveno con un set nuevo de neumáticos súper blandos (1:15.482 minutos). El accidente ocurrió cuando realizaba su vuelta rápida en la Q3 con otro set nuevo de neumáticos súper blando; fue entonces cuando se estrelló contra la barrera en la sección rápida del circuito después del túnel. De acuerdo con la información actual, el equipo no tiene indicios de que hubiera una falla técnica, pero que se está investigando el accidente para encontrar la razón del suceso. Para su compañero de equipo, Kamui Kobayashi, la calificación ha sido hasta la Q2, con una vuelta de 1:15.973 minutos con neumáticos frescos súper blandos, clasificándose 13 º. El piloto japonés dijo: "El accidentes de Sergio fue, por supuesto, un choque y obviamente estoy feliz que no tiene lesiones graves. Al principio yo no sabía nada del accidente porque había sido llamado para un control de dopaje. En la calificación todavía tenía problemas con mi coche, rebotaba mucho a pesar los cambios que hicimos con la puesta a punto en los terceros entrenamientos libres. Sin embargo, desde mi posición de largada, buscaré concluir en la zona de los puntos mañana". Peter Sauber, el director del equipo, dijo: "Por supuesto que estamos muy aliviados de que Sergio no salió herido de gravedad. Hasta el accidente estaba haciendo una muy buena calificación y mejor de lo esperado, ya que había superado a todos sus competidores directos. Kamui no iba muy bien en la calificación, pero sabemos de sus habilidades y esperamos que haga un buen papel en la carrera de mañana". James Key, director técnico del Sauber, manifestó: "En primer lugar estamos aliviados con los informes de que Sergio está bien.
Siempre es muy preocupante para un equipo cuando se presenta un accidente de esta magnitud, por lo que es bueno saber que el piloto fundamentalmente está bien. Estamos investigando lo sucedido. No hay ninguna indicación hasta el momento y según los datos que hemos visto, de que hubiera un problema en el auto. Pero tenemos que hablar con Sergio para seguir investigando lo que pasó".
¡Checo Pérez hace historia al sumar sus primeros puntos en F1!
Barcelona, España, 22 de mayo del 2011.- Luego de 30 años de que un mexicano puntura en F1 por última vez, hoy el piloto del Sauber F1 Team y de la Escudería Telmex, Sergio "Checo" Pérez, consiguió sus primeros dos puntos en la máxima categoría, al concluir en la novena posición la quinta fecha del Campeonato del Mundo de F1 2011 en el Gran Premio de España. Checo puso en claro no sólo talento al volante, sino que mostró su capacidad de economizar neumáticos, al realizar sólo 3 paradas de pits durante los 66 giros pactados al Circuito de Cataluña, y abre positivas expectativas para la llamada temporada europea de F1, pues como lo había adelantado el propio piloto, "será en los circuitos europeos donde podré mostrar mi mejor potencial" Para el equipo Sauber también el resultado ha sido magnífico, al cerrar dentro del top-ten con sus dos autos, luego que el japonés Kamui Kobayashi terminará décimo la competencia, superando una pinchadura temprana, justo en la primera vuelta. Checo, quien largó desde el puesto 12 de la parrilla de salida, tuvo una partida buena, ganando una posición inmediatamente. Luego, mantuvo un gran rendimiento en pista, haciendo su primera parada en pits en el giro 7, para después hacer rendir por 23 vueltas los neumáticos duros, además de sostener diversos duelos en el trazado, como con Massa y Petrov, a quienes superó en carrera con grandes rebases. La mejor posición de Checo fue P8 a cinco giros del final, sin embargo fue pasado por Nick Heidfedl, pero el mexicano puso la velocidad más alta en pista, con récord de 330 kilómetros por hora. Como dato adicional, vale decir que hace 30 años, Héctor Alonso Rebaque en el auto 6 del Brabham-Ford, en el Gran Premio de Holanda de 1981, cerraba cuarto, habiendo salido 15, sumando 3 puntos (las puntuaciones eran diferentes entonces). "Fue una carrera muy dura, muy desgastante para los neumáticos pero estoy contento de que después de cinco carreras hayan llegado los primeros puntos. Estoy contento por el gran trabajo que hizo el equipo y espero que de aquí en adelante seamos más constantes", fueron las primeras palabras de Checo desde el Circuito de Cataluña.
Resultados Gran Premio de España 5ª fecha del Campeonato del Mundo de F1 2011
1. Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) – 66 vueltas
2. Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes)
3. Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes)
4. Mark Webber (Red Bull RB7-Renault)
5. Fernando Alonso (Ferrari 150)
6. Michael Schumacher (Mercedes MGP W02)
7. Nico Rosberg (Mercedes MGP W02)
8. Nick Heidfeld (Renault R31)
9. Sergio Pérez (Sauber C30-Ferrari)
10. Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari)
11. Vitaly Petrov (Renault R31)
12. Paul Di Resta (Force India VJM04-Mercedes)
13. Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes)
14. Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari)
15. Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth)
16. Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR6-Ferrari)
17. Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth)
18. Jarno Trulli (Lotus T129-Renault)
19. Timo Glock (Virgin VR02-Cosworth)
20. Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth)
21. Narain Karthikeyan (Hispania F111-Cosworth)
Checo Pérez termina 14 en el Gran Premio de Turquía
Estambul, Turquía, (Domingo, 08 de Mayo del 2011 06:44 ).- Luego de iniciarprácticamente de la última posición la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de F1 2011 -no obstante que salía 15 de la parrilla pero tras tocarse en la curva 3 con Pastor Maldonado tuvo que ir a los pits antes de cumplirse la primera vuelta-, el mexicano Sergio "Checo" Pérez del Sauber F1 Team consiguió remontar posiciones para cerrar el Gran Premio de Turquía en la décimo cuarta posición. El también piloto de la Escudería Telmex realizó un buen trabajo en las 58 vueltas pactadas en el Istanbul Park de 5.338 kilómetros de longitud, no bajando la guardia nunca y peleando en todo momento por los lugares delante de él, aunque Sergio Pérez se mostró contrariado al final de la competencia por el desafortunado contacto con Pastor Maldonado que lo obligó a ir a los boxes para cambiar el alerón delantero, dañado en el incidente, y donde perdió importantes lugares, teniendo que remar desde la parte de atrás. No obstante, como lo dijo el propio Checo, "la velocidad está ahí", tanto que las vueltas 18 y 19 el piloto del Sauber C30-Ferrari # 17 marcó las vueltas rápidas con cronos respectivos de 1m32.251s y 1.32.215s. Y por lo pronto, con su resultado, Sergio terminó hoy como el mejor novato. "Ha sido una lástima este contacto temprano donde rompí el alerón delantero del auto, pero sé que vienen grandes cosas para mí y por lo pronto hoy mostramos que tenemos el ritmo y la velocidad y, bueno, ahora a pensar en el Gran Premio de España", dijo Checo Pérez. Kamui Kobayashi, el coequipero de Checo, cerró la carrera en el top-10.
Resultados Gran Premio de Turquía
4ª Fecha puntuable del Campeonato del Mundo de F1 2011
1.-Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) – 58 vueltas
2.-Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) – 8"807
3.-Fernando Alonso (Ferrari 150) – 10"075
4.-Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) – 40"232
5.-Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) – 47"539
6.-Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) – 59"431
7.-Nick Heidfeld (Renault R31) – 1'00"857
8.-Vitaly Petrov (Renault R31) - 1'08"168
9.-Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1'09"300
10.-Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 1'18"000
11.-Felipe Massa (Ferrari 150) - 1'19"800
12.-Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) - 1'25"400
13.-Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes) – 1 vta
14.-Sergio Pérez (Sauber C30-Ferrari) - 1'27"244 - 1 vta
15.-Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 1 vta
16.-Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR6-Ferrari) – 1 vta
17.-Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth) – 1 vta
18.-Jarno Trulli (Lotus T129-Renault) - 1'29"673 – 1 vta
19.-Heikki Kovalainen (Lotus T129-Renault) – 2 vtas
20.-Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth) - 2 vtas
21.-Narain Karthikeyan (Hispania F111-Cosworth) - 3 vtas
22.-Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) – 5 vtas
Largará Checo Pérez del lugar 15 el GP de Turquía
Estambul, Turquía, 7 de mayo del 2011.- Sergio Pérez negoció hoy la sesión calificada para el Gran Premio de Turquía, cuarta fecha puntuable del Campeonato del Mundo de F1 2011, llegando a Q2 y ubicándose en la décimo quinta posición para arrancar mañana desde la fila 8 en el Istambul Park.
El piloto mexicano del Sauber F1 Team y de la Escudería Telmex, había conseguido pasar la Q1 tras poner una vuelta rápida de 1m27.778s a la pista de 5.338 kilómetros de longitud, colocándose en el lugar 14, y alcanzando la velocidad más alta con 322 k/h.
Para la Q2, Checo realizó un tiempo en su vuelta lanzada de 1m27.244s, colocándose en el lugar 15, desde donde largará mañana domingo el Gran Premio de Turquía.
Al respeto, Sergio comentó que fue una calificación muy reñida pero que están con una mentalidad muy positiva en el equipo para hacer un buen papel mañana, esperando que la estrategia funcione y que "el objetivo es ir por los puntos, como ha sido siempre"
"Por supuesto que estoy decepcionado con el resultado de la calificación de hoy. En Q1 mi tiempo de vuelta con el compuesto duro de neumáticos ha sido bueno, pero en la Q2 con el compuesto más blando no fue bueno. En general hicimos algunos cambios después de las sesiones de práctica del viernes. Fue muy difícil hacer la puesta a punto, debido a las condiciones cambiantes del clima. Algunos cambios fueron en la dirección correcta y otros no. Sin embargo, mi coche estuvo bien en la calificación. No será una carrera fácil para nosotros, pero todavía espero que logremos marcar puntos mañana", fueron las palabras de Sergio al finalizar las calificaciones. 
Por su parte, Kamui Kobayashi tuvo problemas con su Sauber C30-Ferrari y no pudo poner vuelta en la Q1, por lo que largará al final de la parrilla, desde la penúltima posición.
Parrilla de Salida GP Turquía
4ª Fecha del Campeonato del Mundo F1 2011
1. fila
Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 1'25"049 - Q3
Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 1'25"454 - Q3
2. fila
Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 1'25"574 - Q3
Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) - 1'25"595 - Q3
3. fila
Fernando Alonso (Ferrari 150) - 1'25"851 - Q3
Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 1'25"892 - Q3
4. fila
Vitaly Petrov (Renault R31) - 1'26"296 - Q3.
Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) - 1'26"646 - Q3
5. fila
Nick Heidfeld (Renault R31) - 1'26"659 - Q3
Felipe Massa (Ferrari 150) - Q3
6. fila
Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 1'26"764 - Q2
Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes) - 1'27"027 - Q2
7. fila
Paul Di Resta (Force India VJM04-Mercedes) - 1'27"145 - Q2
Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth) - 1'27"236 - Q2.
8. fila
Sergio Pérez (Sauber C30-Ferrari) - 1'27"244 - Q2
Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1'27"255 - Q2
9. fila
Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1'27"572 - Q2
Heikki Kovalainen (Lotus T129-Renault) - 1'28"780 - Q1
10. fila
Jarno Trulli (Lotus T129-Renault) - 1'29"673 - Q1
Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) - 1'30"692 - Q1
11. fila
Timo Glock (Virgin VR02-Cosworth) - 1'30"813 - Q1.
Narain Karthikeyan (Hispania F111-Cosworth) - 1'31"564 - Q1
12. fila
Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) – sin tiempo- Q1
Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth) - 1'30"445 * - Q1
*Penalizado con 5 posiciones
"Turquía será difícil, pero confío en el conocimiento de la pista": Checo Pérez
Ciudad de México, 27 de abril del 2011.- En la ya tradicional audio conferencia con los medios informativos especializados previo a sus participaciones en la máxima categoría, el piloto Telmex del Sauber F1 Team, Sergio Pérez, dijo que esperan un fin de semana difícil en el Gran Premio de Turquía pero que confía en su conocimiento de la pista para conseguir el mejor resultado posible.
El piloto mexicano del Sauber # 17 dijo asimismo que lo complicado será enfrentar a los rivales que, en general, estarán estrenando mejoras sustanciales en sus autos en el Istanbul Park, en tanto que "nosotros lo haremos hasta Barcelona", por lo que llegar a la Q3 no será sencillo, pero "sigue siendo mi objetivo inmediato".
Sin embargo, Checo Pérez confío en salir airoso del compromiso, sobre todo porque, observó, se ha estado avanzando en el desarrollo del Sauber C30-Ferrari y personalmente adaptándose cada vez más al auto y a las pistas, aunque, consideró, después de Turquía empieza la temporada europea y "sé que haré un mejor papel en esas pistas".
Sergio también comentó que los cambios en el Sauber C30-Ferrari para el Gran Premio de España, en Barcelona, serán en aerodinámica y motor, a fin de ganar velocidad sobre todo en las rectas y mayor estabilidad trasera, así como en las frenadas.
No obstante, finalmente aseveró el piloto mexicano que lo esencial es seguir sumando experiencia en F1 y hacer carreras mucho más constantes.
Peter Sauber: "Hemos alcanzado nuestro primer objetivo, ahora tenemos que seguir mejorando"
Hinwil, Suiza, 25 de abril del 2011 - Después de tres turbulentas carreras en Australia y Asia, el director del Sauber F1 Team comenta sobre la temporada hasta ahora.
¿Cómo evaluaría las tres primeras carreras del Sauber F1 Team?
Peter Sauber, director del equipo: "Esta temporada hemos buscado tener un monoplaza que sea competitivo y fiable desde el principio y, evidentemente, hemos logrado este objetivo inicial. De no ser por el problema con el alerón trasero en Melbourne, nuestro total de puntos sería excelente, aunque siete puntos no están mal. Lo importante es que en cada carrera hemos estado en condiciones de luchar por los puntos del Campeonato Mundial. Sin embargo, la carrera en Shanghái también mostró que la competencia es cada vez más difícil, por lo tanto ahora será muy importante seguir mejorando. Varios equipos han anunciado nuevos paquetes de desarrollo para la próxima carrera en Estambul, lo que sin duda podrá cambiar el orden una vez más. En nuestro caso, tenemos una actualización importante programada para la carrera en Barcelona".
¿Significa esto que sus objetivos para la temporada han cambiado?
Peter Sauber: "No, ese no es el caso. Nuestro objetivo sigue siendo acumular puntos en cada carrera y mejorar nuestra posición en el Campeonato Mundial de Constructores".
¿Está satisfecho con su piloto novato Sergio Pérez?
Peter Sauber: "Sabíamos que Sergio era un piloto joven y rápido. No obstante, nunca existen garantías con un novato sobre si será capaz de quitarse la presión de un fin de semana de competencia y mostrar todo su potencial. Tengo grandes expectativas en Sergio y debo decir que hasta el momento las ha superado. No sólo tiene la capacidad de cuidar muy bien sus neumáticos, sino también conduce de manera muy consistente en las carreras. Sin embargo, Sergio es consciente de que está en el comienzo de un largo proceso de aprendizaje, en el cual habrá incidentes como los que tuvo en Shanghái. No tengo duda de que Sergio va a maximizar paso a paso su enorme potencial. Un factor decisivo es que se siente cómodo dentro del equipo y tiene un entorno que le ayuda a desarrollarse lo mejor posible".
¿Cómo ha crecido Kamui Kobayashi en este desafío de su nuevo papel como líder del equipo?
Peter Sauber: "Como un punto en general, me gustaría hacer hincapié en que nuestros pilotos reciben el mismo trato. Pero cuando un novato se une al equipo, el de más experiencia de los dos pilotos, Kamui en este caso, tiene un papel determinado de liderazgo. Kamui se desarrolló maravillosamente bien como piloto en el transcurso del año pasado y ahora también está llevando a cabo su nuevo rol, desafiando a nuestros ingenieros y ayudándolos a seguir el camino correcto en el desarrollo del auto. Por supuesto, que nos llena de satisfacción que se supere constantemente en la pista. Otro factor muy importante es que es un verdadero jugador en equipo y eso es algo que también beneficia a Sergio. Los dos pilotos realmente funcionan muy bien juntos".
¿Cuál es su opinión sobre la introducción del alerón trasero ajustable?
Peter Sauber: "Este nuevo elemento ha provocado un gran debate entre los conductores, jefes de equipo y aficionados por igual. El hecho es que estos alerones traseros están funcionando bien para algunos equipos y causando algunas dificultades para otros. En nuestros autos han funcionado bien desde la primera carrera y el objetivo de la FIA fue proporcionar una ayuda extra para los adelantamientos, tal y como lo tenían en mente. Sin embargo, en mi opinión todavía es demasiado pronto para llegar a una conclusión definitiva. Creo que sería útil que todos los involucrados nos sentemos en el verano a evaluar las experiencias que hemos tenido con ellos".
¿Cómo valora usted la situación de los neumáticos?
Peter Sauber: "Pirelli tuvo un bautismo de fuego, los requisitos que se le pidieron cumplir fueron muy difíciles y el tiempo para el desarrollo extremadamente corto. También se les pidió producir neumáticos que se desgastasen con mayor rapidez para inyectar emoción extra en las carreras, y después de tres Grandes Premios, debemos aplaudir a Pirelli por enfrentarse increíblemente con este reto tan difícil. Nuestro monoplaza va muy bien con estos neumáticos, pero esto no ha ocurrido por casualidad. Nuestros ingenieros comenzaron a trabajar sobre esta cuestión en una fase muy temprana y han llevado a cabo las medidas necesarias y ahora podemos disfrutar durante las carreras de los beneficios de este trabajo. Sobra decir que el carácter de las carreras ha cambiado notablemente como consecuencia de las paradas frecuentes y los aficionados y comentaristas de televisión tienen ahora un trabajo bastante difícil al hacer el seguimiento de cómo se desarrolla la carrera. Lo mismo aplica para los estrategas del equipo en el pit wall"
¿Cómo sintetiza el desarrollo integral del Sauber F1 Team?
Peter Sauber: "La situación en su conjunto para nuestro equipo parece mucho más estable que hace 12 meses. 2010 fue un año muy difícil para nosotros. Trabajar en la transformación de un equipo, en una nueva configuración, requirió una gran cantidad de nuestra energía y particularmente al inicio de la temporada nuestros resultados en la pista fueron muy pobres. Desde esta posición también era prácticamente imposible encontrar patrocinadores para el 2011. Sin embargo, nuestro auto ya no es todo blanco y podemos estar orgullosos de ello. Inevitablemente, en un equipo de nuestro tamaño -donde las ideas de los ingenieros son mayores que los recursos disponibles para ellos- los recursos financieros adicionales se reflejan directamente en el rendimiento. Por lo tanto continúa la búsqueda de patrocinadores. En cuanto al aspecto técnico se refiere, me gustaría subrayar que el Sauber C30-Ferrari es el primer auto que diseña James Key, luego de un año desde que se unió a nosotros, y él ha hecho muchas cosas muy buenas. Por un lado, están los cambios estructurales que ha implementado. Igualmente, el auto está cumpliendo con los objetivos. Con el C29 los principales problemas eran de conducción en circuitos irregulares y más de bordillos, que no podían ser mejorados con los ajustes mecánicos a los reglajes del coche. El C30 nos da una flexibilidad considerablemente mayor en términos de altura y también tiene una buena eficiencia aerodinámica. En resumen, puedo decir que el desarrollo general del Sauber F1 Team está progresando positivamente, pero que tenemos que seguir trabajando de manera muy eficiente y con gran dedicación en un contexto de recursos limitados con el fin de lograr nuestros objetivos para esta temporada".
Checo Pérez termina 17 en el Gran Premio de China
Shanghái, China, 17 de abril del 2011.- Checo Pérez lo ha intentado todo hoy en el Circuito Internacional de Shanghái durante la tercera fecha puntuable del Campeonato del Mundo de F1 y en su intento de ganar posiciones tuvo dos incidentes de carrera por los que fue sancionado con un "drive-through" y un "stop and go", terminado su tercer gran premio en su corta carrera de F1 en la posición 17.
El piloto mexicano del Sauber F1 Team y de la Escudería Telmex, no obstante, mantuvo los reflectores puestos en él al realizar diversos adelantamientos durante los 56 giros en el Gran Premio de China, desafortunadamente en dos de ellos tuvo contacto con sus oponentes, lo que originó sendas sanciones para Checo.
El mexicano largó desde el décimo segundo lugar y tras negociar la primera curva del circuito perdía 4 posiciones y apenas en la vuelta 3 era rebasado por Mark Webber, de modo que Sergio tuvo que remar contra corriente desde el sitio 17, haciendo un buen trabajo y colocándose P10 cuando se rodaba la vuelta 16. En el trayecto, Checo dio cuenta de Barrichello (vuelta 7, curva 11), del propio Webber en la vuelta 10 y de Buemi en la 13, en un gran rebase.
En el giro 17 Checo realizó su primer pit-stop, regresando a la pista en el lugar 16. En el giro 19 hace un buen adelantamiento a Jarno Trulli y ya para la vuelta 34 se colocaba P9, su mejor posición en el gran premio chino, para ingresar en la vuelta 37 a su segundo pit-stop. Al reincorporar a la pista, restaban 19 vueltas y su lugar era P14.
Llegó el giro 45, cuando Checo Pérez adelantó a Nick Heidfeld, tocando al piloto Renault y como consecuencia perdiendo el parte del alerón delantero del Sauber # 17. En la vuelta 47 pasaba a Adrian Sutil (Force India), sin embargo, Sergio perdía la parte de atrás de su monoplaza y hacía contacto con el de Sutil.
Tras ambos accidentes, el mexicano fue sancionado: primero con un "drive-through" (paso por la calle de pits sin detenerse), que sancionaba el incidente con Heidfeld; y luego con un "stop and go", por el contacto con Sutil, perdiendo tras esta última sanción una vuelta.
Así las cosas, Checo Pérez terminó la carrera en el puesto 17, en tanto que su coequipero Kamui Kobayashi cerraba en el top-ten.
"Largué bien pero tuve una muy mala primera curva y ahí perdió algunas posiciones. Sin embargo, lo más importante que quiero decir es que estoy muy apenado por el accidente con Adrian Sutil, lo siento por él y lo siento por mi equipo. En ese momento de la carrera quería sacar el máximo provecho de mis neumáticos, venía bajo la presión de Vitaly Petrov y estaba bastante agresivo. Por desgracia perdí la parte trasera del auto, cuando ya estaba por la parte interna a la par de Adrián y me estrellé contra él. Es una verdadera lástima porque, como he dicho antes, este fin de semana me sentí mucho más cómodo que nunca en el monoplaza", dijo Sergio. 
CHECO_CARREERA_GPCHINA-1
Resultados Gran Premio de China
3ª Fecha del Campeonato del Mundo de F1 2011
1 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) - 56 vueltas 1.36'58"226
2 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 5"198
3 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 7"555
4 - Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 10"000
5 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 13"448
6 - Felipe Massa (Ferrari 150) - 15"840
7 - Fernando Alonso (Ferrari 150) - 30"622.
8 - Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) - 31"206
9 - Vitaly Petrov (Renault R31) - 57"404
10 - Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 1'03"273
11 - Paul Di Resta (Force India VJM04-Mercedes) - 1'08"757
12 - Nick Heidfeld (Renault R31) - 1'12"739
13 - Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 1'30"189
14 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1'30"671.
15 - Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes) - 1 vta
16 - Heikki Kovalainen (Lotus T129-Renault) - 1 vta
17 - Sergio Pérez (Sauber C30-Ferrari) - 1 vta
18 - Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth) - 1 vta
19 - Jarno Trulli (Lotus T129-Renault) - 1 vta
20 - Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth) - 2 vtas
21 - Timo Glock (Virgin VR02-Cosworth) - 2 vtas
22 - Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) - 2 vtas
23 - Narain Karthikeyan (Hispania F111-Cosworth) - 2 vtas
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Con nuevo chasís, Checo busca las milésimas que lo lleven a la Q3 en China
Ciudad de México, 14 de abril del 2011.- Ayer el piloto mexicano Sergio Pérez tuvo su audio conferencia con medios latinoamericanos previo al Gran Premio de China, tercera fecha puntuable del Campeonato del Mundo de F1 2011, en la que sostuvo que su primer objetivo es llegar a la tercera fase de la sesión calificada (Q3).
El conductor del Sauber F1 Team # 17 y piloto de la Escudería Telmex, dijo que para esta fecha contará con nuevo chasís, luego que el anterior sufriera daños irreversibles en el GP de Malasia tras ser golpeado por un objeto suelto de unos 5 kilogramos y asimismo tendrá a su disposición nuevo paquete aerodinámico.
Al respecto, Checo Pérez reconoció que el abandono, quizá, fue lo mejor que pudo haberle sucedido, pues el golpe que recibió el monoplaza pudo haber resultado en algo más lamentable y que le hiciera daño personalmente, de modo que "tuve suerte por abandonar porque pudo haber sido peor".
Por otra parte, Pérez dijo que para esta parada el calor no será un factor para considerar pensando en los neumáticos, y fue enfático al considerar que debe adquirir mayor experiencia en las calificaciones y superar sus complicaciones, de ahí que el mexicano señalara su intención de llegar a la última fase de la calificación, "estamos buscando las milésimas que nos lleven a la Q3".
En cuanto al circuito, Sergio recordó que ya ha corrido en esta pista, en 2007 con la A1 y en el 2009 con la GP2 Asia Series y agradeció el apoyo de los fans en México y Latinoamérica, a quienes pidió calma, "apenas tengo dos carreras en F1, tengo mucho qué aprender", finalizó Checo.
Previo Gran Premio de Malasia. "Aspiramos a los puntos": Checo Perez
Hinwil, Suiza, 1 º de abril del 2011.- Después del fuerte y a la vez decepcionante inicio de temporada en Australia, el Sauber F1 Team quiere marcar sus primeros puntos del Campeonato en el Gran Premio de Malasia, que se celebrará del 8 al 10 de abril en Sepang. Tras la primera ronda en Melbourne, Sergio Pérez y Kamui Kobayashi terminaron la carrera en las séptima y octava posiciones, respectivamente, pero posteriormente fueron descalificados.
Kamui Kobayashi (auto # 16):
"Tengo buenos recuerdos del circuito de Sepang, ya que allí me las arreglé para entrar en la última sesión de clasificación del año pasado por vez primera. Después de nuestra buena actuación en Melbourne, por supuesto estoy muy motivado para la próxima carrera. Las temperaturas serán mayores en Malasia, lo que hará una gran diferencia. En especial se espera que la degradación de los neumáticos sea significativamente mayor, así que esto podría dar lugar a diferentes estrategias de carrera. Otro problema podría presentarse si corremos bajo lluvia, pues esto sucede a menudo en Malasia. Ahora estamos más seguros acerca de nuestro rendimiento, después de lo que hicimos en Melbourne. Espero que podamos continuar con nuestro ritmo. El circuito es agradable, con un par de curvas de alta velocidad y el trazado ofrece más oportunidades de adelantamiento que el Albert Park". 
Sergio Pérez (auto # 17):
"Por supuesto que estoy muy motivado y esperando con ganas lo que será mi segunda carrera de Fórmula Uno. Creo que tenemos un buen auto. Es lo suficientemente rápido y confiable como para aspirar a los puntos. Espero poder mantener esta coherencia y realizar buenas carreras. Tras mi debut, ahora entiendo mucho mejor lo que puedo esperar en la calificación y la carrera y esto me da aún más confianza. Conozco el circuito de Sepang porque corrí una carrera de GP2 Asia en 2009. Físicamente es muy exigente y muy técnico. Debido a que el circuito es largo, es difícil conseguir una buena vuelta".
Director Técnico James Key:
"Después de todas las emociones de la primera carrera, Malasia será un evento interesante. Las condiciones climáticas desempeñarán un papel importante durante el fin de semana. La temperatura puede ser muy alta y más en la pista, por lo que requeriremos de ajustar la puesta a punto. Esto será nuevo para todos, por el tema de los neumáticos. Igualmente, el clima podría estar húmedo, lo que sería una situación completamente desconocida. Así que tenemos que ver qué pasa y tratar de sacar el mejor provecho de las condiciones. Sepang es más un circuito típico de F1 en comparación con Melbourne, con amplias curvas de alta velocidad y algunas largas rectas que lo hacen interesante para los adelantamientos. También hay algunas curvas cerradas como la uno y dos, así como la horquilla al final de la vuelta. Son curvas muy complicadas. El monoplaza tendrá algunos cambios, con nueva carrocería en la parte trasera y algunos conductos de frenos de nuevo desarrollo, por lo que esperamos obtener un buen resultado".
2 ª ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno FIA 2011
Pista: Circuito Internacional de Sepang / 5,543 kilómetros
Distancia de Carrera: 56 vueltas / 310,408 kilómetros
Programación: Calificación 16:00 hrs, 16:00 hrs Carrera hora local (08:00 horas GMT)
* Las calificaciones serán, en México, la madrugada del sábado a las 03:00 de la mañana; en tanto que la carrera será la madrugada del domingo a las 03:00 hrs
Descalifican a Sergio Pérez y Kamui Kobayashi; Sauber apela la decisión
Melbourne, Australia, 27 de marzo del 2011.- Luego de haber mostrado un gran rendimiento en la carrera de apertura de la temporada 2011 de F1 en Melbourne, con Sergio Pérez habiendo finalizado séptimo y Kamui Kobayashi en el octavo puesto, el Sauber F1 Team fue descalificado y excluido por tanto de los resultados de la carrera con ambos autos (Sergio Pérez y Kamui Kobayashi). Los comisarios de la FIA encontraron violación de los artículos 3.10.1 y 3.10.2 del reglamento técnico.
James Key, director técnico del Sauber F1 Team dijo: "Este es un resultado muy sorprendente y decepcionante. Parece que hay una duda sobre el elemento superior del alerón trasero, área que no es la superficie de trabajo del componente y por tanto, relativamente poco importante para su función. Ciertamente, esto no da lugar a ninguna ventaja de rendimiento. Estamos verificando el diseño de las piezas ahora para comprender mejor la situación y tenemos la intención de apelar la decisión tomada por los comisarios".
¡Excelente debut del mexicano Checo Pérez en F1 cerrando P7 y con puntos!
Melbourne, Australia, 27 de marzo del 2011.- No hay plazo que no se cumpla y por fin llegó el debut oficial para el piloto mexicano de la Escudería Telmex al mando del Sauber F1 Team # 17, quien largó desde la séptima fila para ir a negociar las 58 vueltas al Albert Park de 5.269 kilómetros de longitud en lo que ha sido el Grand Prix de Australia, primera fecha del Campeonato del Mundo de F1 2011, logrando cerrar en la séptima posición y sumando sus primeros 6 puntos para el campeonato.
Así, Sergio Pérez se convirtió en el novato más joven en terminar con la mejor posición en su primera competencia, además de darle al equipo Sauber sus primeros puntos desde que Felipe Massa lo hiciera en 2005 y de acabar por delante de su coequipero, el japonés Kamui Kobayashi.
Lo cierto es que además de la gran estrategia del Sauber F1 Team, que determinó un solo pit-stop para el mexicano, Checo mostró un manejo limpio, sensato y en todo momento cuidando los neumáticos, mostrándose asimismo como un piloto de mayor experiencia en F1 y no como el novato que es.
La crónica
Checo, quien largó de la séptima fila, décimo tercera plaza, perdió una posición en su primer giro; y luego tuvo un contacto con Jaime Alguersuari que aparentemente afectó el rendimiento del Sauber C30-Ferrari, pues hasta la vuelta 6 el mexicano se mantenía P14, pero un giro más tarde se iba al sitio 15 y para la vuelta 10 lo rebasaba Pastor Maldonado, por lo que se iba al lugar 16.
Ya en el giro 12, Maldonado abandonaba la competencia y Pérez recuperaba un sitio, ahora con el décimo quinto. Luego vendrían las primeras detenciones de los equipos, pero Checo no entraría a pits sino hasta la vuelta 24, cuando se había colocado P7... y regresaría al trazado en la decimotercera posición.
Los abandonos para la vuelta 25: Timo Glock, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Heiki Kovalainen y Pastor Maldonado. En tanto que Sebastian Vettel del Red Bull daba una demostración de poder y sin el uso del KERS (Kinetic Energy Recovery System, sistema de recuperación de energía cinética) o freno regenerativo y a la postre impondría su hegemonía con la victoria.
En la vuelta 27, Checo era P13 y se iba en una persecución sobre Heifeld recortándole más de seis segundos... La estrategia, hasta entonces rendía sus frutos, porque para los giros 31 Checo estaba p12, en el 32 era P11 y en el 35 P10...
Ya en la vuelta 37 nuevamente los equipos entraban a su segunda detención programada en pits y el piloto Sauber se colocaba P9 para el giro 38 y en el 39 P8. Y llegaría la vuelta 41, cuando el mexicano imponía la vuelta rápida, bajando del segundo 30 por vez primera en la competencia, con un tiempo de 1´29.962, la segunda vuelta rápida histórica para un mexicano en F1, luego que Pedro Rodríguez lo hiciera en el GP de Bélgica en 1970 y carrera que ganara el piloto inmortal.
Pero, el mexicano se había detenido una sola vez en los pits...
Eso mantuvo una gran expectación pues de ahí en adelante Checo fue ganando posiciones hasta llegar P8 en la vuelta 49 y P7 a partir de la 52 y hasta el final, consiguiendo un enorme resultado, el séptimo puesto en su debut, que le ha dado su primer párrafo en las páginas de la historia que habrá de escribir.
Kamui Kobayashi cerró en la octava plaza y 4 puntos.
Así lo dijo Sergio Pérez:
"La verdad todo funcionó muy bien, logré mi objetivo que era terminar la carrera en la zona de puntos y estoy muy feliz, ha sido mi debut soñado. Al principio, tuvimos un sprint muy largo con el compuesto duro, y luego con el suave también, pudimos conservar los neumáticos y alargarnos, rodando muy competitivos. Estoy feliz por mi equipo, por México y gracias a todos".
Resultados Gran Premio de Australia
Albert Park, Melbourne, Australia
58 giros, 307.574km
Lug Piloto Equipo Tiempo
1. Vettel Red Bull-Renault 1h29:30.259
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 22.297
3. Petrov Renault + 30.560
4. Alonso Ferrari + 31.772
5. Webber Red Bull-Renault + 38.171
6. Button McLaren-Mercedes + 54.300
7. Perez Sauber-Ferrari + 1:05.800
8. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:16.800
9. Massa Ferrari + 1:25.100
10. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 vta
11. Sutil Force India-Mercedes + 1
12. Di Resta Force India-Mercedes + 1
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1
14. Heidfeld Renault + 1 lap
15. Trulli Lotus-Renault + 2
16. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 3
Checo Pérez hace buen trabajo y califica 13º en el GP de Australia
Viernes, 25 de Marzo de 2011 23:58
Melbourne, Australia, 26 de marzo del 2011.- Aunque el piloto mexicano del Sauber F1 Team Sergio Pérez se mostró inconformé con su resultado de hoy en el Albert Park, el piloto Telmex enfrentó con buen desempeño su primera clasificación de gran premio, consiguiendo ubicarse en el sitio 13.
El piloto mexicano negoció la Q1 con soltura, imponiendo una vuelta rápida de 1 minuto, 25 segundos y 812 milésimas, ubicándose como el mejor sexto tiempo. Sin embargo, en la Q2, Checo tuvo que lidiar con el tráfico, por lo que le faltó tiempo para buscar una vuelta rápida que le permitiera pasar a la Q3. Pero indudablemente el desempeño ha sido bueno.
"Perdimos tiempo con el problema hidráulico en la práctica 3. Eso nos afectó un poco para esta calificación, así como las llantas suaves, que fue la primera vez que las probaba, pero bueno no estoy conforme y mañana espero terminar la carrera y sumar puntos", dijo Checo Pérez.
"Sé que pudimos hacer más, entrar a la Q3, porque andábamos rápido, pero eso ya pasó y mañana vamos a darlo todo", finalizó Sergio, quien largará mañana desde la décimo tercera posición su primer Grand Prix de F1 y escribirá historia tras 30 años de ausencia de un piloto mexicano en la máxima categoría.
FERRARI PRESENTA EL NUEVO MONOPLAZA
El nuevo monoplaza fue nombrado F60 por el número de Mundiales disputados por el equipo desde 1950 y con el que intentará conquistar el campeonato Formula 1 en 2009 . Reportero Miguel V.
Fotos cortesia : Ferrari Press Office y Efe
El monoplaza ha sido elaborado teniendo en cuenta los nuevos reglamentos de la competición, destinados a reducir los costos y mejorar el espectáculo, precisó la escudería italiana a El Mexicano Deportes. En lo que se refiere a su aerodinámica, que había sido muy comentada en los últimos años por una cierta inestabilidad, las modificaciones fueron efectuadas siguiendo los trabajos del grupo montado por la Federación Internacional (FIA), el OWG (Overtaking Working Group). Por ello, el alerón delantero, con un perfil central similar para todos los monoplazas, se desarrolla principalmente en la parte lateral y tiene una anchura superior a los del pasado. El nuevo alerón trasero será más alto y estrecho "Con todas las nuevas reglas, esperaba un coche diferente, como hace diez años, con grandes alerones. Estoy más bien sorprendido, he encontrado el nuevo F60 pequeño, compacto y bonito", comentó el piloto brasileño Felipe Massa. El sistema de suspensión y el diseño fueron igualmente renovados con los objetivos de repartir mejor el peso y ajustarse a dos importantes cambios: la utilización del Kers ('Kynetic Energy Recovery System', un sistema de recuperación de la energía cinética) y los neumáticos 'slicks', sin ranuras. El Kers permite aprovechar la energía de las frenadas y transformarla en potencia suplementaria, mientras que las nuevas gomas facilitan mejoras en los adelantamientos. El F60, que volverán a pilotar Felipe Massa y Kimi Raikkonen, hace el número 55 de los coches de Fórmula 1 de Ferrari e incorpora el polémico sistema de recuperación energética KERS, que va montado debajo del motor. La Scuderia, eso sí, no tiene claro si podrá usarlo desde la primera carrera. En lo que se refiere al motor, continúa siendo longitudinal y conserva sus características. un motor de 2.400 cc con 32 válvulas y 8 cilindros que girará a unas 18.000 revoluciones/minutos y el objetivo de kilometraje fue fijado en 2.500 kilómetros, ya que ahora cada propulsor tiene que durar tres carreras y no dos. Además, tiene un nuevo sistema de frenos diseñado por Brembo.
Datos técnicos Chasis Fabricado en material compuesto en estructura de nido de abeja con fibra de carbono.
Cambio longitudinal Ferrari y diferencial autoblocante Comando semi-automatico secuencial controlado electrónicamente con transición rápida y siete marchas de avance más marcha atrás.
Frenos de disco autoventilados de carbono marca Brembo.
Suspensiones independientes con puntal de reacción y barra de torsión anterior/posterior .
Peso (con agua, aceite y piloto): 605 kg .
Ruedas BBS (anteriores y posteriores) de 13 pulgadas.
Sistema KERS diseñado por Ferrari en colaboración con Magneti Marelli.
Motor Tipo 056, Numero de cilindros: 8 @ 18.000 revoluciones/minutos
Bloque motor en aluminio microfundido con arquitectura en V a 90°
Numero de válvulas: 32
Distribución neumática.
Cilindrada total: 2398 cm3 Diámetro de los pistones: 98 mm
Peso aproximado: 95 kg
Inyección electrónica digital Magneti Marelli Encendido electrónico estático Magneti Marelli
Combustible: Shell V-Power ULG-66L/2 Lubrificante: Shell 
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Nuevas reglas y pilotos para el comienzo de la temporada 2009 de Formula 1.
San Diego, Ca. Marzo 4, 2009. Reportero Miguel V.Las reglas mas importantes para esta temporada que si dan resultado habra varios pilotos con la posibilidad de coronarse campeones, y esperemos que den fin al desfile que en las ultimas temporads nos hemos acostumbrado. Regresan los los neumáticos lisos la ultima temporada que se usaron fue en 1977 los neumáticos lisos y nuevas medidas aerodinámicas han sido adaptadas para dar mayor competitividad. El cambio mas radical es el adopción del KERS (Kinetic Energy Recovery System) se trata de una especie de volante de inercia que recibe parte de la “energía” que se pierde durante las frenadas en forma de calor disipado. La idea en general es recuperar esa energía, que es el calor que se pierde en los frenos o el escape. El sistema KERS almacena parte de esa energía, y la pone “a disposición” del coche. El mismo sistema que en los monoplazas servirá para aumentos puntuales de potencia que podría llegar a los coches de producción para disminuir los consumos y las emisiones. El volante va subiendo de manera gradual de revoluciones durante las aceleraciones, momento en que su energía acumulada sirve para aumentar las prestaciones del auto. Aunque suena sencillo, el KERS es un elemento semi-mecánico de alta complejidad, capaz de soportar las exigencias de la F1; y todo en un conjunto de apenas 4,5 kg. de peso y las dimensiones pequeñas de un monoplaza. es una tecnologia de punta que almacena energia cuando el auto frena proporciona al auto hasta 80 caballos de fuerza por 6.5 segundos, la FIA no lo require pero la mayoria de los equipos lo van a usar, esta nueva tecnologia va a ser el tema mas comentado por los fanaticos de Formula 1.La Formula 1 generará grandes avances y logros para que el KERS se convierta en algo tan comun como lo es ahora el turbo en los diesel, la inyección, las sistemas de control de tracción, etc.Ha sido diseñado y desarrolado por Xtrac, Torotrack y Flybrid System con las especificaciones impuestas por la FIA y la UE.
Fotos Jose Castro
El sistema usado por el equipo Zytek/Corsa hybrid LMP1 de la serie American LeMans.
El calendario para temporada 2009
29-3-09 Melbourne Australia, 05-04-09 Malasia, Sepang,
19-04-2009 China, Shanghái , 26-04-2009 Bahrein, Sakhir
10-05-2009 España, Barcelona, 24-05-2009 Mónaco, Mónaco
07-06-2009 Turquía Istanbul, 21-06-2009 Gran-Bretaña, Silverstone
12-07-2009 Alemania, Nurburing, 26-07-2009 Hungría, Hungaroring
23/08/2009 Europa, Valencia, 03-08-2009 Bélgica , Spa-Franc
27-09-2009 Singapur, Singapur, 04-10-2009, Japón, Suzuka
18-10-2009 Brasil, Interlagos, 1-11-2009, Abu Dhabi , Yas Marina