Miles de fanaticos no se pierden de hacer el viaje a la pista Mazda Laguna Seca Raceway para observar las carreras de MotoGP es una pista donde hay variedad de eventos para toda la familia.
Valentino Rossi
"En esta pista con la Yamaha sufrimos un poco más que las Honda, pero hemos trabajado muy bien en la práctica, lo intentamos todo y pude mantener un buen ritmo en la carrera hasta el final, no muy lejos de Bradl. Luché con Bautista, pero siempre me he alojado en frente para que yo pudiera tomar el tercer podio consecutivo. Soy muy competitivo y estoy feliz, es un buen resultado. Ahora tomamos un descanso, nos vamos de vacaciones y tratamos de tomar un descanso durante la segunda mitad de la temporada. En cuanto a la pasada, traté de resistir, pero hoy no era el día adecuado, Marc era demasiado fuerte para mí. Antes del final de la temporada vamos a tener otra batalla en la que voy a ser más rápido y voy a devolver el adelantamiento con seguridad! "
Como de costumbre en la pista Mazda Laguna Seca Raceway no faltan las chicas de las diferentes compañias que estan listas para complacer a los fanaticos de tomarse una foto al lado de ellas.
Mazda Raceway Laguna Seca se construyo en 1957. El circuito de renombre mundial se ha operado desde sus inicios por el Sports Car Racing Association de la Península de Monterey (SCRAMP), una organización sin fines de lucro 501C (4) sociedad. Cada temporada de carreras, SCRAMP dona sus ingresos netos a los grupos de voluntarios que ayudan en las carreras. Para más información sobre los eventos de esta espectacular pista visitar la página www.mazdaraceway.com
CASEY STONER EL MEJOR EN EL RED BULL MOTO GP DE LAGUNA SECA
Casey Stoner celebra su segundo triunfo consecutivo en el espectacular circuito Mazda Raceway Laguna Seca. Foto; cortesia Repsol Honda Team
Monterey, California. 29 de Julio, 2012- Por Cesar Castro- EL piloto de Repsol Honda Casey Stoner lidera las vacaciones de verano en lo más alto después de ganar su cuarta carrera del año haciendo una sabia elección de los neumáticos en un día soleado en el Gran Premio de EE.UU. en el Mazda Raceway Laguna Seca
Casey Stoner bajando el infame sacacorchos. Foto Jose Castro
Jorge Lorenzo (Yamaha) fue segundo y Dani Pedrosa (Repsol Honda RC213V) y el tercero en el podio de la carrera por sexta vez consecutiva, igualando su secuencia más larga de podios consecutivos en MotoGP.
El triunfo fue el segundo de Stoner en form consecutiva y tercero en general en el circuito sinuoso a la vista del Océano Pacífico al este de Monterey, California, convirtiéndose en el piloto más ganador de esta espectacular pista.
Y también le permitió tomar cinco puntos de la ventaja en el campeonato de Lorenzo. Stoner, que pasará sus vacaciones de verano viajando por los EE.UU. con su familia, tiene ahora 173 puntos a 182 de Pedrosa y 205 para Lorenzo.
Las vacaciones de verano llegan con Honda igualó el liderazgo del Campeonato de Constructores, y Honda Repsol mantiene una ventaja de 84 puntos en el Campeonato de Equipos.
Fue un dia excellente para observar la carreera esta pista de Mazda Raceway Lagua Seca es unica en el mundo hay lugares donde se puede ver casi toda la pista como si fuera un dia de campo. Fotos Jose Castro
El Gran Premio se desarrolló en una forma muy similar a la carrera del año pasado. Lorenzo salió a una temprana ventaja frente a Pedrosa, con Stoner teniendo en segundo lugar de su compañero de equipo en la tercera de 32 vueltas del 3,61 kilometros, 11-a su vez del circuito. Stoner fue uno de los pilotos prototipos pocos de utilizar el soft, en vez de el neumático trasero medio, y que probaría la clave para la victoria
Stoner, acecho aLorenzo por más de la mitad de la carrera antes de la creación de su pase. Como lo había hecho el año pasado, hizo pasar a su vez una, más de un punto de torsión de una vez, a la izquierda tomada en la sexta marcha se inclinó. La diferencia es que este año subió el interior, el año pasado era el exterior y cinco vueltas antes, en la vuelta 22 en lugar de la vuelta 27.
Lorenzo trató de quedarse con Stoner, y lo hizo para un número de vueltas, pero en las últimas etapas Stoner se apartó de una victoria definitiva.
El margen de victoria fue de 3.429s.
Nicky Hayden (Ducati) termina en sexto lugar. Foto Jose Castro
Pedrosa termino tercero a 4.204s de Stoner , pero en el podio de nuevo, él sólo ha estado fuera del podio una vez este año en el GP de Francia.
Yamaha Factory Racing Jorge Lorenzo, piloto puesto en una impresionante actuación de hoy en Laguna Seca con el segundo en el Gran Premio de EE.UU..
Valentino Rossi no tuvo una buena carrera casi al final se estrella entrando al sacacorchos. Foto Jose Castro
Después de haber salido desde la pole, Lorenzo tomó el agujero de un disparo seguido de cerca por su rival Dani Pedrosa en la primera curva. Él mantuvo el liderato hasta que un pequeño incidente en el sacacorchos permite Casey Stoner para cerrar la brecha que ya es pequeña, el australiano luego lo que pasa en la recta principal en la vuelta 21. Escondido detrás de Lorenzo en el segundo, cruzando la línea a sólo 3,429 segundos más tarde.
Jorge Lorenzo ( Yamaha) arranco en primero pero no pudo contener los acechos de Stoner, Lorenzo uso las llantas de compuesto duro, terminba en segundo lugar. Foto Jose Castro
Miembro Yamaha Factory piloto Ben Spies siguió teniendo su racha de mala suerte para su carrera de casa. Spies hizo un comienzo fuerte de la red, asignación de fechas en el detrás de Casey Stoner en el cuarto a través de la primera vuelta. Aunque no pudo quedarse con el grupo de cabeza, el texano estaba buscando una sujeción cómoda cuarto por delante de Andrea Dovizioso, hasta que una caída dramática en el sacacorchos en la 22 ª vuelta causada por un fallo técnico en el basculante.
Lorenzo (Yamaha) es acechado por Stoner ( Repsol Honda) desde el principio de la carreera. Foto Jose Castro
Lorenzo sale de Laguna de haber aumentado su ventaja en el campeonato a 23 sobre Pedrosa, Spies se queda en décimo con 66 puntos.
La serie va ahora en el receso de verano, un espacio de dos fines de semana antes de la 11 ª prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP en Agosto 17-19
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Casey Stoner, del Repsol Honda: ganador de la carrera
"Ha sido un fin de semana difícil para nosotros, en general, sobre todo tratando de hacer que el neumático duro. Así que para la carrera me decidí a ir con la opción suave y ser un poco más de cuidado con el neumático, mantener la tracción un poco más y no girar mucho. Al comienzo de la carrera he tratado de pasar a la parte frontal, pero Dani y Jorge viajaban líneas muy buenas y era imposible de superar. Decidí retrasar los tiempos de vuelta un poco y tratar de salvar a los neumáticos hasta el final y entonces podríamos empezar a volver. Yo estaba seguro durante toda la carrera que he tenido el ritmo suficiente para la victoria, sólo necesitábamos para asegurarse de que el neumático iba a durar hasta el final. Cuando llegamos a la parte delantera que ponemos en algunas buenas vueltas y sacó una pequeña ventaja y sólo viene de allí. Estoy muy, muy feliz y un gran agradecimiento a todo el equipo. "
Jorge Lorenzo, Yamaha: Segundo
Hice mi mejor esfuerzo al principio para abrir un hueco, y lo logré, pero luego en el sacacorchos que casi se estrelló. Para Casey, tal vez eso fue una motivación y él me cogió en una vuelta. Después de eso no pude mantener el ritmo que tenía en un principio, tal vez el neumático blando era la mejor opción para esta carrera. Sin lugar a dudas Casey viajaba en una forma excelente hoy y que no era posible vencerlo
Dani Pedrosa (Repsol Honda) termina en segundo .Foto Jose Castro
Dani Pedrosa, del Repsol Honda: Tercero
"Hice mi mejor esfuerzo en esta carrera y el tercer puesto era lo máximo que podría conseguir en esta ocasión. Al principio, yo estaba muy confiado y tranquilo cuando Casey me pasó, porque yo sabía que estaba en el neumático trasero blando y esta era la opción más arriesgada para la carrera, pero finalmente funcionó a la perfección para él. Yo sabía que también tenía un buen ritmo, pero cuando vi de nuevo y Casey estaba listo para superar Yo estaba en el acelerador demasiado rápido y yo tenía demasiado impulso allí, casi me encontró en el suelo. Perdí de vista con los líderes, pero cuando empecé a frenar más difícil tratar de cerrar la brecha otra vez he perdido muchas veces delanteros y yo estaba tan cerca de no terminar la carrera. De todos modos, estoy satisfecho porque seguí empujando hasta el final, dando el cien por ciento, aunque hoy no fue suficiente. Un pequeño error que es lo justo para no acabar por delante. De todos modos, estábamos montando la nueva moto por primera vez aquí y nos dio otro podio. Sabemos lo que podemos mejorar para volver más fuerte en Indianápolis
Chicas del equipo Yamaha . Foto Jose Castro
Chicas de la bebida energetica Monster. Foto Jose Castro
Chicas de la fabrica de llanta Pirelli. Foto Jose Castro
Chicas Ducati. Foto Jose Castro
Chicas Yamaha Extended Services. Foto Jose Castro
Chicas de la fabrica de motos electricas Brammo
Modelos Ducati durante el excellente Ducati fashion show. Foto Jose Castro
Chicas Red Bull. Fotos Jose Castro
Foto Jose Castro
Acerca de Mazda Raceway Laguna Seca
Mazda Raceway Laguna Seca se construyo en 1957. El circuito de renombre mundial se ha operado desde sus inicios por el Sports Car Racing Association de la Península de Monterey (SCRAMP), una organización sin fines de lucro 501C (4) sociedad. Cada temporada de carreras, SCRAMP dona sus ingresos netos a los grupos de voluntarios que ayudan en las carreras.
Lorenzo conquista Misano para Yamaha con victoria perfecta
Foto cortesia www.yamaha-racing.com
Jorge Lorenzo piloto de Yamaha Factory Racing puso un rendimiento perfecto hoy para el Gran Premio de San Marino, que va desde el inicio de reclamar una victoria en la carrera increíble en la línea. El actual campeón del mundo fue rápido de la línea desde la segunda posición, de manera rápida asegurar el lugar delante del líder del campeonato Casey Stoner en la primera curva. A medida que el australiano poner la presión sobre, Lorenzo respondió, ofreciendo un ritmo intocable para aumentar gradualmente su ventaja. Su rendimiento impecable también entregó el nuevo récord de pista para el circuito en su regazo 12 con un 1'33 .906. Ganador de la carrera Lorenzo estuvo acompañado en el podio por el legendario piloto de Yamaha, tres veces Campeón del Mundo de Wayne Rainey a aceptar los trofeos. Rainey había hecho un emotivo regreso a Misano este fin de semana por primera vez en dieciocho años, como parte del 50 aniversario de Yamaha de los Grandes Premios. Ben Spies trabajado duro hoy en día, luchando contra las condiciones calientes y húmedas con menos de un conjunto perfecto para arriba. Después de haber comenzado la cuarta forma de Texas inicialmente cayó al séptimo puesto antes de enrollar lentamente y pasar el héroe local, Valentino Rossi. Después de haber enviado el italiano la caza comenzó en el quinto y sexto lugar jinetes Simoncelli y Dovizioso. Espías fue capaz de cerrar la brecha a menos de 0,2 de un segundo, pero los italianos luchando hizo imposible para hacer un pase limpio, terminando en sexta posición.
Un rendimiento impresionante de Lorenzo mantiene vivo el campeonato, lo que reduce la diferencia con Stoner en la primera a 35 puntos con cinco carreras que restan en el calendario. Espías recoge 10 puntos y mantiene quinto, ya que la cabeza de Aragón en España en la ronda 14 en dos semanas.
Jorge Lorenzo
Foto cortesia yamaha-racing.com
Hoy ha sido un día increíble para nosotros, yo he entregado una buena carrera;. Que fue muy duro y largo que es más importante que hemos ganado de nuevo y redujo también un poco nuestra diferencia con Casey Quiero dedicar esta victoria a.. . Wayne quien regresó a Misano este fin de semana y quiero dar las gracias a todo mi equipo por su duro trabajo Ahora tenemos dos semanas antes de Aragón, espero continuar en esta forma en mi país Mañana vamos a probar la Yamaha de 1000 cc de nuevo.; Tengo muchas ganas de montar mi bicicleta en el futuro. Este ha sido uno de los mejores días de mi carrera! "
1 ª posición - tiempo 1.33.929 - 43 vueltas
"
Ben spies
Foto cortesia www.yamaha-racing.com.
Cuarta posición- tiempo de1.33.947- 30vueltas
"Comenzamos con unbienestablecido, pero que en realidad noseguir adelantetodos losfines de semana, batallando muchocon elagarre de los cantos. Yo noestaba teniendouna gran sensacióncon la parte delanteraya seapor lo queintentó hacer algo nuevoencalienteesta mañanaqueera de verdadun desastre.Hemos cambiadola parte delanterade la motoespectacularantes de la carreraque resultó serbueno, perotomóun par de vueltaspara recuperar la confianzaenloque fueun cambio tan grande. Una vez que lleguéalrededor deRossime sentí máscómodo yeracapaz de llegar ala parte posterior deDoviySimoncelli, pero todavía estaba luchandocon elagarre de los cantosy no pudoacercarse lo suficientea la huelga.He intentadotan durocomo pude, pero simplemente no se tradujo enlos cinco primerosen esta ocasión. Tengo quedar las graciasal equipo portodo su duro trabajotratando deresolver los problemas deeste fin de semana. "
ESTADO DEL CAMPEONATO
1. Casey Stoner Honda AUS 2592 puntos.
2. Jorge Lorenzo Yamaha ESP 2243 puntos.
3. Andrea Dovizioso Honda ITA 1854 puntos.
4. Daniel Pedrosa Honda ESP 1505 puntos.
5. Ben Spies Yamaha USA 1356 puntos.
6. Valentino Rossi Ducati ITA1337 puntos.
7. Nicky Hayden Ducati USA 1058 puntos.
8. Marco Simoncelli Honda ITA 939 puntos.
9. Colin EdwardsYamaha USA 8710 puntos.
10. Hiroshi Aoyama Honda JPN 8211 puntos.
11. Hector Barbera Ducati ESP 6912 puntos.
12. Alvaro Bautista Suzuki ESP 5713 punots.
13. Karel Abraham Ducati CZE 5014 puntos.
14. Toni EliasHonda ESP 4715 punots.
15. Cal Crutchlow Yamaha GBR 4516 puntos.
16. Randy De Puniet Ducati FRA 29 puntos.
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Lorenzo Domina el circuito de Mugello
Jorge Lorenzo - No.1 Monster Yamaha Tech3- Foto cortesia www.yamaha-racing.com.
Mugello, Italia 3 de julio, 2011 - Reportage cortesia www.yamaha-racing.com.- El vigente Campeón del Mundo de Moto Gp Jorge Lorenzo entregó un increíble rendimiento de esta tarde, teniendo una victoria muy reñida en Mugello para reclamar el Gran Premio de Italia, el segundo triunfo consecutivo GP de Yamaha esta temporada. Lorenzo piloto de la fábrica de Yamaha Racing fue rápido en la salida para llevar a su motoYZR-M1 pasando del quinto en la parrilla para meterse detrás del líder Casey Stoner en la primera curva. Stoner pasó a construir una ventaja temprana, mientras que Lorenzo tenia una batalla con Andrea Dovizioso en el segundo, finalmente después de cuatro vueltas el mallorquín lo revaso y comenzó la caza de Stoner. Lorenzo hizo una serie de vueltas perfectas para atrapar y luego pasar el líder de la carrera antes de otorgar una ventaja de menos de un segundo a la línea.
Ben Spies pasó la carrera de Mugello en una batalla con Marco Simoncelli en el cuarto lugar. El piloto estadounidense ha optado por un conjunto de llantas ligeramente diferente a la utilizada durante las sesiones de práctica y luchando para ganar el mismo rendimiento en la carrera. Después de haber intercambiado lugares con Simoncelli varias veces Spies esperó para hacer su movimiento, pasando a el italiano en la última vuelta para tomar el cuarto lugar en el sol sofocante de Toscana.
Lorenzo se dirige ahora al circuito de Sachsenring para el Gran Premio de Alemania en dos semanas el tiempo de haber reducido la diferencia con el líder del campeonato Stoner a 19 puntos con un total de 133. Spies su compañero de equipo salta a otro lugar en la tabla de posiciones al sexto lugar, a sólo 13 detrás de Valentino Rossi en el cuarto.
Jorge Lorenzo - Posición 1 - Tiempo 41.50.089
"Durante mucho tiempo ha sido una de las más dulces victorias. La victoria en Jerez no es "real" porque estaba lloviendo. Ha sido una carrera muy dura debido a las condiciones de calor sin agua en la espalda del camello. Me empujó y trató de estar ahí con todo mi corazón! He intentado adelantar a Andrea en el descenso en la chicane y luego hizo lo mismo con Casey porque pensé que era el rincón perfecto para ello. Ahora tenemos una moto competitiva y espero mantener este ritmo. Ahora estoy más motivado y confiado para el futuro, después de este gran resultado. Creo que fue una de mis carreras más exigentes en mi carrera. Que me recordó un poco los tiempos de 125cc, con muchos adelantamientos. Hice un buen comienzo de nuevo y ahora sólo quiero ver la carrera de nuevo en la televisión. Felicidades a todos los de mi equipo, nunca se dieron por vencidos. Sabía que habría sido difícil hoy en día, pero el 'martillo' está de vuelta! "
Ben Spies - No.11 Monster Yamaha Tech3- Foto cortesia www.yamaha-racing.com.
Ben Spies - 4 ª posición - Tiempo 8.980
"Fue una buena carrera, yo y Simoncelli se pelearon. Hice un par de errores al principio que estoy un poco molesto. En cuanto a los tiempos de vuelta que definitivamente no eran los más fuertes, pero creo que estábamos en la cúspide de la lucha por el podio. Hice un par de errores cruciales en la vuelta tres y seis años y luego dejar que los chicos frente a escapar. Hicimos un buen trabajo volver a Simoncelli. Una vez vi que no íbamos a coger a los chicos frente dejo atrás por Marco, yo quería que me tire alrededor para ver dónde era más fuerte que él. Lo dejé hasta la última vuelta, en la última curva pude ver que estaba dejando la puerta abierta a lo que fueron capaces de colarse en la derecha y obtener el cuarto lugar. Es muy bueno para Yamaha para obtener una victoria y me cuarto, me habría gustado estar en el podio, pero no puede hacerlo todo el tiempo. Marco y yo nos divertimos, tuvimos un par de buenos pases de ida y vuelta y quedó limpio así que estoy contento! "
Lorenzo Domina el circuito de Mugello
Spies tiene rendimiento perfecto para su primera victoria en MotoGP
Ben Spies consigue su primera victoria en MotoGP. Foto cortesia www.yamaha-racing.com.
Circuito de Assden, Paises Bajos 26 de Junio, 2011- Reportage cortesia www.yamaha-racing.com- El Tejano Ben Spies decidió poner en marcha el 50 º Aniversario de Yamaha en los Grandes Premios con estilo, y ofrece una actuación impecable en el TT de Assen para conseguir su primera victoria en alguna carrera de MotoGP. Ben Spies habían estado en forma este fin de semana la entrega de ritmo constante en carrera rápida en todas las sesiones si seco o mojado y ha sido golpeado hasta la pole por sólo 0,009 segundos por Marco Simoncelli. Un gran comienzo lo vio liderando la carrera desde la primera curva, de forma rápida la construcción de una brecha considerable de Casey Stoner en la persecución de la que él llevó a cabo y se extendió a más de 7,6 segundos de la bandera a cuadros. La victoria fue más dulce por usar los colores especiales de color rojo y blanco que se utiliza este fin de semana con motivo de la celebración del 50 º Aniversario de Yamaha.
Su compañero de equipo Jorge Lorenzo entregó el desempeño de un verdadero campeón, luego de ser causa del accidente en la primera vuelta de Marco Simoncelli. Lorenzo rápidamente empezó a remontar posiciones desde la parte posterior de la parrilla terminando en un impresionante sexto lugar y rescatar valiosos puntos del campeonato del desafortunado incidente.
Como resultado de su actuación Spies salta al séptimo lugar en la clasificación del campeonato, empatado con Dani Pedrosa en 61 puntos en el sexto y sólo diez puntos por detrás de Nicky Hayden en el quinto. Lorenzo suma diez puntos a su cuenta de campeonato y se dirige a Mugello la próxima semana con 108, 28 puntos detrás del líder Casey Stoner.
Fue una gran carrera para el Tejano Ben spies . Foto cortesia www.yamaha-racing.com.
Ben Spies - Posición 1 - Tiempo 41.44.659
"Ha sido una carrera extraña hoy como lo fue una de las carreras más cómodo que hemos tenido y que resultó en una victoria. Vi el accidente de Simoncelli en la pantalla del televisor en la esquina de mi ojo, así que sabía al respecto. Tuve una buena sensación en la moto en el primer par de vueltas y tuvo que empujar todo lo que pudo para conseguir un hueco. Cuando Casey fue empujando hacia atrás todavía tenía unas décimas, si lo necesitaba, siempre podemos seguir el ritmo. Para hacer este fin de semana con los colores 50a da un poco de presión pero le salió bien! Yo estaba corriendo tan duro como pude, tengo que agradecer a mis compañeros, me dieron una gran moto en la actualidad. Por lo menos hemos ganado una carrera ahora mismo! "
Jorge Lorenzo entregó el desempeño de un verdadero campeón al remontar desde el ultimo lugar hasta el sexto despues del accidente con Simoncelli. Foto cortesia www.yamaha-racing.com.
Jorge Lorenzo - 6 ª posición - tiempo 44.536
"Por supuesto que Simoncelli no quiere echarme de la pista, que no era su intención, pero creo que no es muy consciente de los riesgos de esta clase con estos neumáticos. Pensé que había aprendido del pasado y la polémica que creó con Dani, pero está claro que no ha aprendido. Lo bueno es que terminó en sexto y tuvo algunos puntos. Fui rápido con un buen ritmo. El campeonato es ahora más difícil de lo que tenemos que darlo todo para ganar carreras e ir rápido. Estamos haciendo cambios en la moto que lo hacen mejor con la estabilidad de frenar más fuerte y más profundo, así que creo que podemos ir a Mugello y ser más competitivos como Ben demostrado hoy. Quiero decir una felicitación grande para él por su primera victoria en GP y también gracias a todos mis chicos que volvió a trabajar muy duro todo el fin de semana para darme una moto competitiva. "
Stoner gana y toma ventaja en los puntos en Silverstone
Stoner celebrando su cuarta victoria de la temporada.foto cortesia www.hondaproracing.com
SILVERSTONE, Inglaterra , 12 de Junio, 2011-Stoner dio a la multitud una demostración magistral de manejo en la lluvia, tomando la delantera en la segunda vuelta y nunca renunciar. A pesar de persistente lluvia y viento y ríos de agua corriendo por la pista, nunca Stoner puso una rueda mal. Además de varios sustos de aquaplaning durante la carrera, luchó durante las primeras vueltas para ver a dónde iba, porque el agua había llegado en el interior de la visera mientras que él estaba detrás de Dovizioso en la primera vuelta. Su otro problema fue mantener los neumáticos calientes - cada vez que disminuyó su ritmo de los neumáticos se enfrió y perdió algo de agarre, así que tuvo que permanecer en el límite de todo.
A la mitad de la carrera Stoner fue 5.7s por delante de su compañero de equipo. Con tres vueltas para el final comenzó a revasar otros pilotos - un acontecimiento muy raro en MotoGP – cuando hondeo la bandera a cuadros Stoner tenia 15 segundos de ventaja a Dovizioso.
Esto fue para Stoner y Dovizioso su segundo uno-dos de 2011, después de su desempeño idéntico al GP de Francia del mes pasado. Foto cortesia www.hondaproracing.com
La lluvia era una buena noticia para Toni Elias (LCR Honda RC212V de MotoGP), que ha luchado en la estación seca que va de año, pero fue capaz de anotar su mejor resultado de en octavo lugar, a sólo cuatro décimas de segundo por delante de Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini RC212V).
Jorge Lorenzo - Posición DNF
"Me siento decepcionado porque el accidente fue mi culpa. Es una lástima para el equipo porque han hecho un muy buen trabajo este fin de semana y mi club de fans que vienen aquí para apoyarme. Yo iba con confianza, pero tuve que esperar mi momento de superar a Andrea, creo que podría haber luchado por la victoria con Casey no estaba preocupado de que Simoncelli se me captura,.. yo estaba preocupada porque Casey se va si no superar a Andrea ... entonces me he caído! . antes de Casey me estaba persiguiendo, como un galgo con una liebre, pero ahora se ha revertido la situación ahora hay que ir a por la victoria de Assen quiero decir felicitaciones a Colin;! ha sido un buen fin de semana para él se lo merece. después de la semana pasada ".
Ben Spies - DNF Posición
"Estoy muy decepcionado con como esto después de que trabajamos tan duro para estar listo para la carrera. Ha sido un fin de semana difícil para todos los chicos con los cambios de clima diferente, pero estábamos dispuestos a correr con un paquete muy bueno. La pista estaba muy mojada, cuando los frenos en la curva uno el frente sólo se alejaron y me golpeó el muro antes de que yo lo sabía. Me golpeé la espalda muy mal, mi protector de espalda es muy roto, pero que hizo su trabajo. Estoy muy dolorido y probablemente tendrá un cojín grande para un par de días, pero estoy contento que no fue peor. Vamos a tomar unos días para descansar y recuperarse luego volver lucha en Assen. "
El Australiano Casey Stoner gana el Gran Premio MotoGP de Cataluña
Stoner suma tres victorias en lo que va de la temporada 2011 de MotoGP Foto www.hondaproracing.com
Barcelona, España, Jun. 5, 20111-Casey Stoner triunfo en el Gran Premio de Cataluña, el tercer triunfo del australiano en el mundial de MotoGP.
Casey Stoner adelantó al español Jorge Lorenzo en la primera vuelta y nunca cedió la punta en su Honda.
Stoner fue el claro favorito después de marcar un ritmo de carrera la velocidad del rayo a lo largo de los dos días de práctica. A pesar de que perdió la pole position - porque él no tenía la puesta a punto de explotar plenamente el agarre de los neumáticos más blandos.
En segundo lugar detrás de Lorenzo en el final de la primera vuelta, Stoner tomó la delantera en el inicio de la segunda vuelta y se quedó en el frente para el resto de la carrera de 25 vueltas. Él ido construyendo una ventaja hasta el punto medio, cuando disminuyó sensiblemente su ritmo como la lluvia de luz afectó a la parte final de la pista de Catalunya. Lorenzo - que fue capaz de medir su ritmo en las condiciones peligrosas de acuerdo a Stoner - cerró la brecha de más de dos segundos a 1,8 segundos, pero tan pronto como la lluvia se detuvo Stoner volvió a establecer su ventaja. En un momento fue casi cuatro segundos de ventaja sobre Lorenzo. Finalmente cruzó la línea de meta por delante 2.4s.
Jorge Lorenzo - Tiempo 2 ª posición 2.403
"Estoy muy contento con el resultado, se lo di al máximo! Adelanté a Casey en el comienzo, pero yo sabía que me podía adelantar. Traté de mantenerme con él y no perder su rueda trasera para mayor tiempo posible. Al final empezó a llover un poco y era difícil mantener la concentración en el último sector, pero lo hemos conseguido. Todavía estamos liderando el campeonato así que vamos a ver qué pasa en Silverstone. "
Lorenzo termina en segundo y su equipero Spies en tercer. foto cortesia www.yamaha-racing.com.
Ben Spies - Tiempo de la 3 ª posición 4.291
"Nosotros seguimos empujando y empujando y nosotros estábamos recuperando terreno lentamente a Jorge, no necesariamente para tratar de atrapar y pasar él, pero se mantenga alejado de Andrea. La moto fue genial y me sentí bien en él y sólo necesitaba un buen resultado. Después de un par de vueltas me di cuenta de que tenía un tiro en un podio, así que montó tan duro como pude. El neumático era una buena opción para nosotros, hicimos lo que vinimos a lograr y eso es suficiente. Muchas gracias al equipo que ha trabajado duro para ofrecer un gran paquete este fin de semana, traer en Silverstone!
Después del catalán GP de hoy el paddock ya empaqua las maletas en la preparación para el viaje hacia el norte sobre el Canal Inglés para GP de Gran Bretaña este fin de semana en Silverstone
GRAN PREMIO MOTOGP RED BULL U.S. GRAND PRIX DEL 23 AL 25 DE JULIO 2010 EN EL CIRCUITO MAZDA LAGUNA SECA.
El mayor evento en el calendario de 2010, la sexta edición del Red Bull de EE.UU está previsto para el 23 al 25 de Julio y cuenta con el prestigioso Campeonato del Mundo de MotoGP..Informacion y boletos visitar la pagina del circuito www.mazdaraceway.com
ROSSI CONFIRMADO PARA EL GRAN PREMIO RED BULL DE ESTADOS UNIDOS EN EL CIRCUITO MAZDA LAGUNA SECA, Y TAMBIEN PARA ALEMANIA.
Monterey, California ( 15 de Julio, 2010) - Por Jose Castro- Valentino Rossi oficialmente entró a montar en la sexta edición del Red Bull de EE.UU. es el Gran Premio en el Mazda Raceway Laguna Seca 23 a 25 julio.
"Estábamos muy preocupados por Valentino después de su accidente en Italia", dijo Gill Campbell, consejero delegado / director general de Mazda Raceway Laguna Seca. "Pero es como la Navidad para escuchar que tendrá una vez más ser un reto el Sacacorchos de este año. Estamos muy contentos por él ". Valentino Rossi ha sido oficialmente habilitados al paseo en el Gran Premio de Alemania este fin de semana en Sachsenring, seis semanas después de su accidente en Italia. El piloto de Fiat Yamaha fue examinado por el Médico Jefe, el Dr. Huber Fischer, quien lo encontró en forma para competir en el Gran Premio de Alemania.
Los boletos para el Red Bull U.S. Grand Prix están disponibles llamando al (800) 327-7322 o visitando el sitio www.MazdaRaceway.com.
DANNI PEDROSA GANA EL GRAN PREMIO DE ALEMANIA DE MOTOGP EN EL CIRCUITO DE SACHSENRING
Alemania, Sachsenring (18 DE julio 2010) - Jose Castro- El español Dani Pedrosa termino por delenate de su compatriota Lorenzo y el Austaliano Stoner en el Gran Premio de Alemania en el circuito de Sachsenring, Pedrosa de 24 años de edad, logró una victoria relativamente cómoda y recorta cinco puntos al lideer del campeonato Jorge Lorenzo en una carrera acortada 21-vueltas. Esta es la segunda Victoria de la temporada.
Pedrosa dijo: "Estoy muy contento porque hemos ganado de nuevo. La carrera fue difícil a causa de la reanudación. En la primera carrera Jorge y yo estábamos montando muy bien y nos alejamos del grupo.
Lorenzo, que aún no ha terminado por debajo el segundo lugar en 2010, dijo: "Lo único que podía hacer era terminar segundo y eso es positivo para el campeonato."
Por su parte Rossi despues de una asombrosa recuperacion de su accidente en Mugello tras su doble fractura de tibia y peroné hace 42 dias, fue revasado en los últimos segundos por Stoner, ganador del duelo que opuso a ambos pilotos durante toda la carrera, termino en cuarto lugar. Gran parte de la atención se centró en Rossi se esperaba que fuera descartado por el resto de la temporada. Rossi ha perdido cuatro rondas para descarrilarlo efectivamente sus esperanzas de defender su corona, pero su batalla con su antiguo rival Stoner mantuvo a la gente masiva cautivado.
Rossi dijo "Me siento bien y este circuito me está ayudando, porque muchas delas vueltas son hacia la izquierda", dijo Rossi a la página oficial de MotoGP.
"Me siento bastante confiado en la moto y también mi hombro está bien y no me da problemas. Ahora tengo algo de dolor en la pierna y el tobillo, pero no es demasiado malo".
La carrera fue interrumpirla durante 25 minutos por un accidente grave de varios pilotos en la vuelta número 10, en el que el piloto francés Randy de Puniet de Honda se rompió la pierna izquierda.
En la clasificación del Mundial, Lorenzo sigue líder, seguido por Pedrosa, que recorta cinco puntos, y con el italiano Andrea Dovizioso en tercer lugar.
Resultados en MotoGP del Gran Premio de Alemania: Dani Pedrosa (ESP/Honda), Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha), Casey Stoner (AUS/Ducati) , 4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha)
El equipo Rizla Suzuki con mucho trabajo por delante en el circuito de Sachsenring en Alemania
El piloto de la escuderia Rizla Suzuki Alvaro Bautista califico 16. Foto ©Suzuki-Racing
Oficina de Prensa Suzuki (Julio 17, 2010) Rizla Suzuki tendrá más que las colinas de Sachsenring para subir mañana después de un terrible dia de calificacion que los dejó con abundancia para hacer en la carrera de mañana. Loris Capirossi (P14, 1'23.040, 32 regazo) comenzará del centro de la quinta fila con compañero de equipo Alvaro Bautista (P16, 1'23.193, 34 regazo) sólo detrás de él en la frente de la sexta fila. Ambos jinetes empujaron duramente hoy e hicieron muchos cambios a su Suzuki GSV-R en una tentativa para desatrancar el potencial alrededor de este exigente 3,671m circuito alemán. Sólo unos décimos de un segundo por cualquier jinete les habrían visto saltan apreciablemente arriba la cuadrícula, pero ninguno pudo encontrar que adelanto como la sesión llevó tiempo. Capirossi y Bautista que ambos apuntarán para uncomienzo bueno en la carrera de mañana, comopasando oportunidades alrededor del vestigio de Sachsenring son contadísimos.
Calificar actual fue contenido muchas condiciones más frías que ayer, como la temperatura sólo alcanzó 24ºC y encapota cielos mantuvieron el vestigio en 31ºC. La posición de ventaja fue tomada por líder actual de campeonato Jorge Lorenzo para la cuarta carrera en la sucesión. La carrera de la mañana es la octava carrera de la temporada y la acción empieza para la carrera de 30 regazo en hora local 14.00hrs (12.00hrs GMT). Loris Capirossi: "Hoy trabajamos mucho a poner y todos trataron su mejor, pero nosotros todavía luchamos por conseguirlo derecho. El sentimiento delantero todavía no es correcto aunque la bicicleta haya mejorado un poco desde ayer. Nosotros también tuvimos que trabajar con los ajustes electrónicos hoy como luchamos un poco allí también, mejoramos el control de tracción, pero nosotros todavía debemos tomar una pareja más pasos. En el calentamiento nosotros tenemos una idea clara de algo nosotros queremos tratar y tendremos una reunión para tratar luego y para decidir en qué ruta nosotros tomaremos mañana".
Alvaro Bautista:
"Hemos permanecido en acerca de la misma posición como ayer y la misma diferencia entre primero y mí. Lo bueno es que tengo sentimiento bueno con la llanta utilizada y yo pude correr en un ritmo coherente. El problema es que comienzo de una manera larga atrás y seré difícil porque en esta categoría los pocos primeros regazo son muy importantes. Trataré de conseguir un comienzo bueno y mantener una posición buena en la primera parte de la carrera. El ritmo bueno que tengo medios que puedo luchar posiblemente en el principal-10, pero ser importantes conseguir un comienzo bueno para poder hacer eso y yo tratarán de conseguir mi mejor uno de la temporada. Me siento que puedo ir más rápido cuando la llanta es utilizada tan somos contentos de la colocación y yo le daré 100% de mañana a hacer bien". Paul Denning - Director de Equipo: "Encontramos que un paso decente en la velocidad mejoraba indudablemente y hoy la bicicleta, pero el resultado es como es y el equipo es decepcionado amargamente. Sachsenring es uno de los lugares más duros de pasar y comenzando que lejos atrás - aunque los chavos ambos hayan conseguido un ritmo decente de carrera - hará la vida muy difícil. Las posiciones son hechas más decepcionantes por el hecho que dos décimos de un segundo habrían visto Loris en la tercera fila y en él entonces habría tenido una oportunidad mucho más mejor para la carrera de mañana, pero es esa clase de vestigio y aparte de los chavos muy delanteros que todos es muy cercano y algo puede suceder más de 30 regazo mañana".
Oficina de prensa, Suzuki (16 de Julio, 2010)- Giacomo Guidotti es el jefe de la tripulación del piloto Leon Haslam y uno de los más respetados y experimentado mecánicos del equipo. Ha trabajado para el equipo Suzuki Alstare desde finales de 2005, después de haber trabajado antes para Aprilia tanto en C y GP.
Giacomo Guidotti, jefe de mecanicos de Leon Haslam, Foto: ©Suzuki- Racing
"Si estuviera haciendo esto ahora, no sé lo que yo estaría haciendo. Las carreras son mi ADN y realmente no puedo pensar en una vida fuera de la pista. Mi padre solía hacer motocross y estoy acostumbrado a ir a las carreras en una edad muy temprana, así que después que no había nada más que quería hacer. "Me siento privilegiado y un poco afortunado que estoy haciendo un trabajo que amo y durante años he trabajado con muchos grandes corredores. He trabajado con Max Biaggi en GPs (Aprilia) y C (Suzuki Alstare) y también trabajó dos veces con Troy Hoffman (con Aprilia y Suzuki en C) y ahora estoy trabajando con Leon Haslam. Para mí, Max y Troy están en el inicio de su juego y me gustó trabajar con ellos. Leon es también enorme para trabajar . "Fue un un sueño ganar la primera carrera, pero nos había hecho mucho trabajo y pruebas en los meses de invierno y todo el arduo trabajo pagado. "He sido con Alstare desde finales de 2004 y desde entonces hemos ganado la Superbike Campeonato del Mundo con Troy y estuvo muy cerca con Max. Leon tiene la capacidad para ganar el título con certeza. Su padre Ron con nosotros es una ayuda real porque tiene tanta experiencia. Él sale de la pista y relojes Leon y todos los corredores. "Después de nuestro gran comienzo de temporada, las recientes carreras han sido un poco frustrantes. Eso es porque no hemos sido capaces de obtener los nuevos neumáticos para trabajar bien con las motos. Si fueramos los unicos teniendo problemas, yo sería un poco preocupado, pero la mayoría de los otros equipos en el mismo barco. Sé que no ha sido fácil para Leon, pero él no ha dejado su cabeza baja por todos y acaba de trabajar tan duro como puede.
Oficina de prensa Suzuki, (13 de Julio 2010) Los pilotos de la escuderia Rizla Suzuki Álvaro Bautista y Loris Capirossi van a la siguiente ronda del Campeonato del Mundo de MotoGP en Sachsenring, en Alemania, impulsados por el rendimiento de la Suzuki GSV-R hace diez días en Barcelona. Foto: cortesia ©Suzuki- Racing
Bautista tiene un buen historial en el circuito alemán en el último par de temporadas en la categoría de 250cc. En 2008 y 2009 se clasificó en la segunda fila y corrió hacia el tercer paso del podio en ambas carreras. Él es la esperanza de llevar a algunos de los 'Home' que expuso en la última carrera en España - donde terminó una excelente quinta - para Sachsenring y seguir mejorando en una máquina de MotoGP y su fortaleza y la confianza crece tras su lesión de principio de temporada.
Capirossi se busca construir sobre lo que describió como "el primer resultado real" de 2010 la última vez en España. Terminó séptimo en Barcelona y es cierto que los grandes pasos que el equipo llevó allí les beneficiará en el circuito de 3.671 m de Alemania Oriental.
Sachsenring es tradicionalmente uno de los mayores eventos de la temporada con más de 200.000 aficionados a aparecer el fin de semana. Es también la más corta carrera del año con sólo poco más de 110kms recorridos durante el 30-vueltas. La primera parte de la canción es tan estrecho y revirado como cualquier circuito de MotoGP, seguido por una secuencia de seis sucesivas zurdos que imprimirán a los neumáticos un duro trabajo antes de una curva ciega conduce derecho a una epopeya de descenso directo. Es una pista que es todo el agarre sobre la velocidad en lugar de hacia fuera-y-hacia fuera y siempre un circuito que trae un montón de emoción.
Rizla Suzuki inicia su preparación el viernes con una hora de entrenamientos libres. Esto es seguido por una hora más en la mañana del sábado con la calificación de la tarde. 30-vuelta de la carrera del domingo es redonda ocho de la temporada y el evento se pone en marcha en el momento de las 14.00hrs locales (12:00 horas GMT).
Álvaro Bautista:
"La última carrera fue la primera vez que sentía que podía subirme a la moto como yo quería. Me siento más fuerte ahora y estoy seguro de que será del 100% cuando lleguemos a Alemania. Se trata de una una pista bastante difícil, pero he tenido un par de buenos resultados allí en un 250 por lo que espero que me ayude en la moto de MotoGP. Sabemos que todavía tenemos mucho trabajo por hacer, pero como siempre vamos a estar trabajando tan duro como sea posible para obtener la moto y tratar de obtener un buen resultado. "
Loris Capirossi:
"Debemos seguir trabajando como hicimos en Barcelona y encontrar la mejor solución para la moto. Sabemos que la moto puede funcionar bien y tenemos que mantener las posiciones que tenemos en Barcelona, aquí es donde debemos estar y en algunas carreras que puede ser aún mayor. El equipo sigue siendo tan centrados y sabemos lo que tenemos que hacer. Creo que puede ir bien en Alemania y de la GSV-R trabajar allí y vamos a conseguir un buen resultado. "
Rossi hace pruebas en la República Checa
República Checa, Brno (Julio 12, 2010) Valentino Rossi ha completado hoy su segundo día de pruebas, esta vez en Brno en la República Checa, con el fin de comprender mejor su estado físico tras la fractura en la pierna que sufrió en Mugello hace cinco semanas. Una vez más montó una máquina Yamaha YZF-R1, suministrado por el equipo Yamaha Mundial de Superbikes con el equipo Fiat Yamaha
Rossi completó 46 vueltas con un mejor tiempo de 1'59 .135. Después de un resultado positivo de hoy que ahora esperará a que un control médico final el miércoles antes de tomar una decisión acerca de montar en Sachsenring. Wataru Yoshikawa, que reemplazaban a Rossi en la última ronda en Catalunya, viaja a Alemania y se ha introducido como piloto sustituto una vez más.
Yamaha espera final Valentino decisión personal en cuanto a cuando se siente listo para montar de nuevo. prioridad de Yamaha es una recuperación completa a la aptitud de Valentino en lugar de un regreso rápido.
Si Valentino decide a montar en Alemania, necesitará la aprobación final de la FIM Oficial Médico en Jefe antes de que pueda participar en un Gran Premio.
El Fiat Yamaha Team desea expresar su agradecimiento a la Yamaha Italia del Mundo de Superbike Team por su apoyo y ayuda en el suministro de esta moto de Valentino a montar durante este período.
Tercera victoria consecutiva para el piloto Jorge Lorenzo de la escuderia YAMAHA gana el Gran Premio de Cataluña
Cataluña, España .- Jose Castro- El Español Jorge Lorenzo ganó el Gran Premio de Cataluña, para ampliar su ventaja como líder de los campeonatos mundiales de motociclismo en la categoría MotoGP. Lorenzo tomó la ventaja desde la largada en el Circuito de Catalunya. Su compatriota Dani Pedrosa fue segundo y el australiano Casey Stoner tercero.
Lorenzo encabeza la tabla en MotoGP con 165 puntos luego de siete carreras. Pedrosa es segundo con 113 puntos y Andrea Dovizioso, de Italia, tercero, con 91.
Tras una muy mala salida, Pedroso no tomó bien la primera curva y estuvo remontando toda la carrera hasta quedar segundo, superando a Stoner a pocos metros de la meta.
El otro piloto de Honda, el italiano Dovizioso, logró pegarse a Lorenzo hasta la vuelta 15, pero terminó finalmente en 14º posición. Liberado del italiano, Lorenzo terminó sólo en cabeza, con casi cinco segundos de ventaja sobre Pedrosa e hizo un "caballito" ante su público para celebrar la victoria.Tras una muy mala salida, Pedroso no tomó bien la primera curva y estuvo remontando toda la carrera hasta quedar segundo, superando a Stoner a pocos metros de la meta.
Aunque aun falta mucho para que termine la temporada y podria haber sorpresas, pero es tal la superioridad de Lorenzo, que se nos hace imposible pensar que se le pueda escapar esta corona.
Las clasificaciones del mundial de MotoGP despues de siete carreras
1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 165 puntos
2. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 113
3. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 91
4. Nicky Hayden (USA/Ducati) 69
5. Randy de Puniet (FRA/Honda) 69
6. Casey Stoner (AUS/Ducati) 67MUNDIAL DE MotoGP
Assen, Holanda (26 de Junio 2010).- Jose Castro.- El Español Jorge Lorenzo ganó el Gran Premio de Assen , es su cuarto Gran Premio de la temporada en MotoGP, por delante de su compatriota Dani Pedrosa, segundo, y del Australiano Casey Stoner, tercero con Ducati.
Lorenzo aumento su liderato en el Mundial de MotoGP, con 47 puntos más que Pedrosa.Lorenzo, con una buena salida, mantenía la primera posición gracias a la pole conseguida en la calificación. Detrás se situaban Spies y Pedrosa mientras el australiano Stoner salía mal y tenía que remontar.
Su competidor más cercano del título antes de la carrera, es el Italiano Andrea Dovizioso, no fue un factor en la combinación y con 11 regazo de ir fue más de cinco segundos atrasados y en ninguna posición de reducir el vacío de 37 puntos entre él mismo y el español.Dovizioso, segundo en Silverstone último fin de semana, fue empujado completamente por novato norteamericano Ben Spies que alcanzaron el italiano con 10 regazo que queda de la carrera de 26 regazo y acabó por cuarto.
Otro que falló de despedir fue jinete francés Randy de Puniet, que habiendo comenzado al lado de Lorenzo fue dejado para muerto en el comienzo y nunca recuperó suficiente en lanzar un desafío para la victoria.
De Puniet, aunque, logró volver en la contienda para cuarto lugar y participó en un combate en tercios emocionante para ello con Espías y Dovizioso, con él y el italiano que entrena por el último regazo para quinto lugar que vio Dovizioso prevalece finalmente. Lorenzo se habiendo quedado atrás casi dentro de los clutches del dúo que sigue de Pedrosa y más Colocado, entonces apretó el acelerador y fue un cómodos dos segundos adelante de su compatriota español con justo seis regazo que quedan y costearon a la victoria.
Dovizioso, segundo en Silverstone último fin de semana, fue empujado completamente por novato norteamericano Ben Espías que alcanzaron el italiano con 10 regazo que queda de la carrera de 26 regazo y acabó por cuarto.
Lorenzo con 23 años de edad trató ambas llantas suaves y duras de Bridgestone y trabajó especialmente en la llanta delantera, se habiendo encontrado con algunos pequeños problemas en esa área en esta carrera el año pasado. El vestigio ha experimentado una modificación al chicano en vueltas seis y siete desde el año pasado, significando el tiempo de Lorenzo hoy fue casi un segundo más rápido que la asta de Rossi del año pasado. Casey más Colocado terminado justo 0,011 de Lorenzo hoy, con un vacío adicional de mitad-segundo atrás a Nicky Hayden en el tercero.
El Español Jorge Lorenzo gana el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP, el día más brillante para Yamaha
Gran Bretaña, Silverstone ( 20 de Junio, 2010) - Jose Castro- Jorge Lorenzo supero al italiano Andrea Dovizioso (Honda), segundo, y al estadounidense Ben Spies (Yamaha), tercero, para ganar el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP en el circuito de Silverstone.
El español Dani Pedrosa (Honda), ganador en el GP de Italia y que salió de la 'pole', sólo logró un discreto octavo lugar y está ahora un poco más lejos de Lorenzo, su gran rival para el título mundial.
Jorge Lorenzo de la escuderia Yamaha añadió a su increíble temporada 2010 de MotoGP ganando su tercera carrera del año en Silverstone, Inglaterra el domingo, 20 de junio. Fue el día más brillante para Yamaha dado la ausencia de defender a campeón mundial Valentino Rossi con una pierna rota, el novato Ben Spies sorprende, abordo para la Tecnología de Yamaha 3, revaso a Nicky Hayden en el última parte de la carrera para reclamar su primerísimo podio de MotoGP. La victoria de Lorenzo lo ancla aún más firmemente encima de las posiciones de puntos, mientras fin brillante de tercero-lugar de Espías lo levanta a séptimo general con cinco de 18 carreras completadas. La Tecnología prójima de Yamaha 3 jinete Colin Eduardo terminaron noveno. Jorge Lorenzo del orden Yamaha añadió a su increíble 2010 temporada de MotoGP ganando su tercera carrera del año en Silverstone, Inglaterra el domingo, 20 de junio. Hacer el día más brillante para Yamaha dado la ausencia de defender a campeón mundial Valentino Rossi con una pierna rota, el novato Ben Espía, cabalgando para la Tecnología de Yamaha 3, compatriota vencido Nicky Hayden en el último regazo de la carrera para reclamar su fin primerísimo de podio de MotoGP. La victoria de Lorenzo lo ancla aún más firmemente encima de las posiciones de puntos, mientras fin brillante de tercero-lugar de Espías lo levanta a séptimo general con cinco de 18 carreras completadas. La Tecnología prójima de Yamaha 3 jinete Colin Eduardo terminaron noveno.
A bordo de su YZR-M1 Lorenzo, consiguió un comienzo fuerte de la posición de ventaja y dirigió fuera de la vuelta uno, sólo llegar a ser enredado en una batalla de primer-regazo con rival duro-cargando Dani Pedrosa. El par comerció el plomo varias veces pero Lorenzo se escapó finalmente, y entonces empezó a extender gradualmente su plomo a bordo de su azul y blanco M1, por último terminando con un 6.7-sec. ventaja sobre Andrea Dovizioso. "Esto fue un día importante para mí y para una victoria importante, porque sentía fuerte y disfruté de cabalgar mi Yamaha tanto," Lorenzo sonrió después. "Yo nunca soñé de tomar tres victorias de cinco carreras pero aquí somos y yo me siento muy fuerte mentalmente en este momento".
Compitiendo en sólo su novena carrera de MotoGP, Spies tuvo una batalla temprana para sexto con Marco Simoncelli antes de pasar Pedrosa en el regazo nueve y entonces lanzando un persecución de segundo eventual Dovizioso, Hayden y Randy de Puniet. El tejano cazó al acecho el trío antes de empezar un ataque tarde, alcanzando primero de Puniet para cuarto y entonces acosando Hayden. Los espías calcularon su ataque a la perfección, tomando tercero por justo 0,2 sec. en la bandera. "Yo no esperé conseguir mi primer podio tan rápidamente," admitió. "Será difícil de duplicar este pero en este momento yo permitiré que lo hundir en y aprovechar al máximo. ¡Pero en este día yo puedo decir que fui el tercero mejor jinete en el mundo y soy un sentimiento bueno"!
El Español Dani Pedrosa gana el Gran Premio de Italia
Mugello, Italia (6 de Junio, 2010) - Miguel V.- Dani Pedrosa (Honda) ganó el Gran Premio de Italia en Moto G.P en el circuito de Mugello, superando a su compatriota Jorge Lorenzo (Yamaha) y a su compañero de equipo, el italiano Andrea Dovizioso, tercero, el Australiano Casey fue cuarto en su Ducati.
La victoria de Pedrosa por un margen de 4 segundos terminó una sequía de siete años en el lugar de actuación para el fabricante japonés Honda.
Irónicamente su 2003 victoria vino de Valentino Rossi, el campeón mundial de nueve-tiempo y defender a campeón de MotoGP, que perdió la carrera con una pierna rota sufrida en el ensayo del sábado.
En la ausencia de Rossi, la victoria para Pedrosa tomó al español en segundo lugar en las posiciones, pero arrastra su compatriota a Lorenzo por 25 puntos después de cuatro carreras de la temporada de 18 carrera.
Pedrosa, el primer jinete para ganar de la asta esta temporada, concedió esa ausencia había jugado una parte mayor en su victoria en un vestigio donde el maestro italiano ha ganado nueve veces en las últimas 14 temporadas.
"Ciertamente habría sido una carrera muy diferente con Valentino Rossi aquí," dijo Pedrosa de 24 años de edad.
"Comencé bien y entonces cuidé mi plomo. Soy muy feliz de haber ganado". Lorenzo - que lució una camiseta de Rossi en el podio - no fue satisfecho con su desempeño general.
"Fue una carrera decepcionante para mí," dijo el 23-year-old, que terminó a segundo en la carrera de título a Rossi el año pasado.
"Yo no podría mantenerme al ritmo del ritmo que tuve en la práctica y lo siento acerca de eso, pero estoy contento con los 20 puntos (para segundo lugar)," agregó.
Con Rossi de 31 años de edad, un ganador de nueve-tiempo aquí, marginó, la etapa pareció puso para el compañero de equipo de Yamaha Lorenzo a aterrizar su tercera victoria sucesiva de carrera de la temporada.
Pero Pedrosa, más rápido en el calentamiento, apartó como su vida dependió de ello y abrió un plomo claro en tanto Lorenzo como Dovizioso, así como debutant de circuito Ben Espías.
Dovizioso giró en un segundo regazo agresivo como trató de establecer lo que esperó sería un fin de uno-dos de Honda, como 2007 Colocado de campeón mundial de Australia desafió en su Ducati con Espías que comienzan a caerse lejos en su Yamaha.
En la tercera tentativa, al frenar en una vuelta, Dovizioso pasó Lorenzo, sólo para el último a la nariz atrás adelante de él en el regazo siguiente.
Desde entonces las posiciones de podio no cambiarían como Lorenzo se quemó el vestigio, poniendo un nuevo registro de regazo de 1 min 49.531sec - un momento más rápido que mejor conjunto anterior de marca de Stoner en 2008 - como aguantó a la gloria.
La batalla para cuarto lugar vio más Colocado entra adelante de italiano Marco Melandri para su mejor fin de la temporada y francés Randy de Puniet en otro Honda.
Pero Pedrosa, más rápido en el calentamiento, apartó como su vida dependió de ello y abrió un plomo claro en tanto Lorenzo como Dovizioso, así como debutant de circuito Ben Espías.
Mugello, Italia (5 de junio de 2010) – – Rossi, que es segundo en las posiciones de los pilotos de MotoGP, saludo a los fanaticos antes de ser trasladado al centro médico del circuito para una radiografía que confirmó una fractura de su tibia de la pierna derecha.
Luego fue volado por helicóptero al centro médico de Careggi en Florencia y diciendo "Chao" cuando fue quitado de la ambulancia. El entonces fue tomado al centro ortopédico del trauma del hospital.
Rossi tiene un "fractura muy fea, con el hueso expuesto," dijo el Dr. Claudio Costa, la cabeza del centro médico de Mugello donde el jinete fue tratado primero.
El Dr Claudio Macchiagodena, el MotoGP director médico, dijo el sitio web de la competición; "Es una herida más grave que pensamos, porque es una fractura expuesta con el hueso que sale de la piel. Hemos reducido la fractura, que afortunadamente no ha afectado ningún vasos sanguíneo ni los nervios.
"Es grave, podría ser un par de meses, pero es demasiado tempranos decir justo todavía," dijo.
El campeón mundial del nueve-tiempo fue preparado para la cirugía el sábado por la tarde para tener un alfiler y cuatro tornillos insertaron en la pierna, Costa dijo. Aunque médicos estuvieran preocupados que el hueso roto, saliendo por la carne, quizás había dañado venas, Rossi sufrió ningunas otras heridas en el choque, Costa dijo.
Reportes dijeron que Rossi perdía control de su Yamaha al cambiar dirección entre dos curvas en la vuelta 13 en su segunda carrera de entrenamiento. Fue echado al aire en el aire y rural duramente en su pierna derecho.
El padre de Rossi Graziano Rossi dijo que la familia fue todavía no segura cuánto tiempo su recuperación tomaría.
"Estuvo en mucho dolor durante 20 minutos, pero ahora tendrá todo el tiempo necesario para recuperar. Debe recuperar completamente antes de regresar. Podría ser un mes, podría ser cinco, no es importante. Está en ninguna prisa".
Logró levantarse pero agarraba su becerro correcto.
Será la primera vez que Rossi no ha competido en su casa , una carrera que ha ganado nueve veces. También termina su registro de 230 carreras sucesivas de MotoGP desde su presentación en la clase 125cc en el Gran premio de Malasia en 1996
El Piloto de Yamaha Jorge Lorenzo gana el Gran Premio de Francia.
El piloto de YAMAHA Jorge Lorenzo extendió su ventaja de campeonato de MotoGP con la victoria en el Grande Premio de francia.
El australiano Casey Stone fue más rápido por la mañana en elcalentamiento e pero chocó su Ducati en el tercer regazo al correr en cuarto lugar.
El compañero de equipo de Lorenzo, Valentino Rossi llegó en segundo lugar para retener segundo lugar en el campeonato del mundo, nueve puntos detrás del español.
Tercera lugar fue paracDani Pedrosa siguido por compañero de equipo de Honda Andrea Dovizioso.
La victoria movió Lorenzo, que agregaba esto a su éxito en la segunda pierna del volantón 2010 sazonar en casa en España, hasta 70 puntos, con Rossi, que tomó la carrera de apertura en Qatar, ahora nueve puntos a la deriva.
Rossi había celebrado su equipo Entierra los Campeones de Milán se Alían triunfo sobre Bayern Múnich pudieron non pero el sábado por la noche para hacer su presencia en la paga de asta en un circuito donde el año pasado él había arrastrado en el 16.
El comienzo de recuadro. El brinco para terminar de recuadro. Alcance relacionado
* Lorenzo extiende título Correo principal de Mensajero, hace 6 días * victorias de Lorenzo, terceros Deporte
más Colocados de Zorro, hace 6 días * más Colocado en el podio en Moto GP holandés El australiano, 27 junio
2010 * Otra victoria extiende Sol principal de Heraldo de Lorenzo, 27 junio 2010 * Lorenzo extiende MotoGP los
Deporte principales de Zorro, 20 junio 2010
El fin de recuadro. El regreso para comenzar de recuadro.
El campeón actual rimbombante se bajó de al comienzo rápido a achicharrar sol, dirigiendo en la primera vuelta adelante de Dani Pedrosa y Lorenzo.
Lorenzo se cambió a rápidamente segundo y puso sus vistas en Rossi.
Detrás de este par en el regazo dos Casey más Colocado deslizó fuera de contienda en la Vuelta 6, el fallar australiano completar por segunda vez este año.
Lorenzo disparó en el plomo en el regazo siete sólo para Rossi para pellizcar atrás en frente, pero el italiano pudo non producir una respuesta semejante cuando Lorenzo volvió en la frente otra vez en regazo 10.
El nunca se pareció a abandonar la ventaja, últimamente cruzando la línea 5.672s arriba en Rossi, con Dovizioso que fuerza su manera en el tercero en el regazo final.
Jorge Lorenzo gana Gran Premio de España
Jerez, España.( 2 de Mayo, 2010) - Por Jose Casttro- Jorge Lorenzo de España alcanzó Dani Pedrosa en el último regazo para ganar el Grande español Prix el domingo y tomar la delantera en las posiciones generales de campeonato. Lorenzo cruzó la línea en el Circuito de Jerez 2.7-mile en 45 minutos, 17,538 segundos.
Dani Pedrosa y Valentino Rossi comenzaron rápidamente y tuvieron el uno, dos lugares hasta acuna 21 cuando Lorenzo hizo una carga tarde y Rossi pasado. El entonces apuntó para Pedrosa.
Con dos regazo para ir Lorenzo alcanzó al jinete de la fábrica Honda e hizo su movimiento para pasar, pero Pedrosa tuvo su línea y el dos casi tocaron como el entusiasmo continuó aumentar. Al fin se bajó al último regazo y como Pedrosa llevó lejos en el rincón Seco de Saco, al tratar de defender su línea, Lorenzo barrió por asumir el plomo. Para cruzar la línea que el jinete de Orden Yamaha fue 0.543s adelante de Pedrosa, mientras Rossi colocó tercero para completar el podio. Lorenzo celebró inmediatamente su victoria saltando vistió completamente en el lago en el centro del circuito de Jerez.
"Vi el lago el jueves y pensé en que sería gracioso saltar. Pienso que los ventiladores lo quisieron, pero yo no pensé realmente de cuán pesado estaría con ropa de piel mojada y para un minuto yo pensé que yo no iba a salir," declaró Lorenzo. "El sueño casi se volvió una pesadilla".
El jinete de Oakley fue rescatado finalmente por jefe de policía y regresado a oponer senda para continuar las celebraciones de la victoria.
"Después un comienzo malo yo cabalgué como si un demonio para conseguir la frente y yo tuve un gran combate con Dani cuando yo finalmente lo agarré. Cuando traté de pasarlo la primera vez nosotros casi chocamos, pero supe que tenía que tratar otra vez en el regazo final. Sé es preferible ganar carreras tranquilamente de la frente; hoy tuve que luchar en cada regazo," concluyó al nuevo líder de Campeonato.
Orge Lorenzo de España alcanzó Dani Pedrosa en el último regazo para ganar el Grande español Prix el domingo y tomar la delantera en las posiciones generales de campeonato. Lorenzo cruzó la línea en el Circuito de Jerez 2.7-mile en 45 minutos, 17,538 segundos.
Dani Pedrosa y Valentino Rossi comenzaron rápidamente y tuvieron el uno, dos lugares hasta acuna 21 cuando Lorenzo hizo una carga tarde y Rossi pasado. El entonces apuntó para Pedrosa.
Con dos regazo para ir Lorenzo alcanzó al jinete de la fábrica Honda e hizo su movimiento para pasar, pero Pedrosa tuvo su línea y el dos casi tocaron como el entusiasmo continuó aumentar. Al fin se bajó al último regazo y como Pedrosa llevó lejos en el rincón Seco de Saco, al tratar de defender su línea, Lorenzo barrió por asumir el plomo. Para cruzar la línea que el jinete de Orden Yamaha fue 0.543s adelante de Pedrosa, mientras Rossi colocó tercero para completar el podio. Lorenzo celebró inmediatamente su victoria saltando vistió completamente en el lago en el centro del circuito de Jerez.
"Vi el lago el jueves y pensé en que sería gracioso saltar. Pienso que los ventiladores lo quisieron, pero yo no pensé realmente de cuán pesado estaría con ropa de piel mojada y para un minuto yo pensé que yo no iba a salir," declaró Lorenzo. "El sueño casi se volvió una pesadilla".
Lorenzo fue rescatado finalmente por jefe de policía y regresado a oponer senda para continuar las celebraciones de la victoria.
"Después un comienzo malo yo cabalgué como si un demonio para conseguir la frente y yo tuve un gran combate con Dani cuando yo finalmente lo agarré. Cuando traté de pasarlo la primera vez nosotros casi chocamos, pero supe que tenía que tratar otra vez en el regazo final. Sé es preferible ganar carreras tranquilamente de la frente; hoy tuve que luchar en cada regazo," concluyó al nuevo líder de Campeonato.
VICTORIA PARA ROSSI! ¡LORENZO SEGUNDO! ¡YAMAHA DOMINA EN QATAR!
Estado de Qatar (12 de Abril, 2010) - Por Jose Castro- Arrancó la temporada 2010 de Moto GP bajo los reflectores de Qatar, donde Ducati, Honda y Yamaha mostraban mejores resultados en las primeras prácticas pero el destino de la carrera fue marcado por errores y rebases espectaculares.Valentino Rossi obtuvo so victoria 104, y el equipo Yamaha comienza la temporada haciendo el 1-2 en el podio.
La primera carrera de la temporada ha sido emocionante, intensa y con alternativas. Sucedieron muchas cosas en la pista, en una carrera entretenida con un gran número de pilotos que aparecieron por el primer pelotón. Finalmente, el resultado fue un doblete del equipo oficial Yamaha, pero a pesar del resultado no fue un desfile de motos. Aunque la Yamaha era la moto más lenta en la recta, jugaron sus cartas con determinación e inteligencia. Siguen siendo la referencia.
En plena arrancada Dani Pedrosa volvió a demostrar que lo suyo son los arranque rápidos y se fue a la punta pero pronto recibió los embates de Casey Stoner y Valentino Rossi, ambos fuertes aspirantes del campeonato 2010. El piloto Ducati consiguió la segunda plaza pero cuando trataba de atacar al español se fue al piso lo cual le dejó el camino libre a Rossi para atacar a Dani y lograr el rebase en poco tiempo.
La pelea por detrás del italiano fue muy dura entre Andrea Dovizioso y Nicky Hayden mientras que Pedrosa comenzaba a relegarse. Jorge Lorenzo comenzó a remontar y aprovecho la lucha de Dovizioso y Hayden para adelantarles mientras que una sorpresa más la marcó “el codos” Ben Spies quien se colocó en la séptima posición.
Rossi con ventaja se dio el lujo de rebajar el ritmo al final pero también fue una estrategia de cuidar la gasolina ya que en plena vuelta de festejo la M1 de Valentino se quedó seca.
Un interesante inicio de temporada que muestra que la lucha será entre Ducati y Yamaha, aunque esperamos una mejor fiabilidad de Honda
CALENDARIO MOTOGP 2010
Gran Premio Circuito Fecha
1) Qatar Circuito de Losail / Doha 11 de Abril
2) España (Jerez) Circuito de Jerez de la Frontera 2 de Mayo
3) Francia Circuito de Le Mans 23 de Mayo
4) Italia Circuito de Mugello 6 de Junio
5) Gran Bretaña Circuito de Silverstone 20 de Junio
6) Holanda Circuito de Assen 26 de Junio
7) España (Cataluña) Circuito de Montmeló 4 de Julio
8) Alemania Circuito de Sachsenring 18 de Julio
9) Estados Unidos Circuito de Laguna Seca (Sólo MotoGP) 25 de Julio
10) República Checa Circuito de Brno 15 de agosto
11) Estados Unidos (Indianápolis) Circuito de Indianápolis 29 de Agosto
12) San Marino Circuito de Misano 5 de septiembre
13) España (Aragón) Circuito de Motorland 19 de Septiembre
14) Japón Circuito de Motegi 3 de Octubre
15) Malasia (Kuala Lumpur) Circuito de Sepang 10 de Octubre
16) Australia Circuito de Phillip Island 17 de Octubre
17) Portugal Circuito de Estoril 31 de Octubre
España (Valencia) Circuito de Ricardo Tormo-Cheste 7 de Noviembre